YT10000E價(jià)格雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)電壓跌落情況下的不間斷運(yùn)行已成為當(dāng)前研究熱點(diǎn),而電網(wǎng)電壓驟升對(duì)雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行也構(gòu)成了威脅。為研究雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的高電壓穿越特性及其控制策略,分析了電網(wǎng)電壓驟升激起的雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)的電磁過(guò)渡過(guò)程
YT10000E價(jià)格汽油發(fā)電機(jī)是對(duì)外輸出電能的設(shè)備,由汽油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。發(fā)電機(jī)一般情況下為同步交流發(fā)電機(jī),輸出頻率與汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)。因此,要保證發(fā)電機(jī)的供電品質(zhì),必須采用調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速?,F(xiàn)在小型汽油機(jī)的調(diào)速大多采用機(jī)械調(diào)速,由于機(jī)械調(diào)速器自身有慣性滯后和摩擦阻力大的缺陷,調(diào)速時(shí)不可避免存在過(guò)度時(shí)間長(zhǎng)、穩(wěn)定性和可靠性能差等缺點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重,對(duì)內(nèi)燃機(jī)的控制精度和排放的要求進(jìn)一步提高。數(shù)字電子調(diào)速器是較為*的調(diào)速系統(tǒng),能*地提高了汽油發(fā)電機(jī)的調(diào)速性能,彌補(bǔ)了機(jī)械調(diào)速固有的缺陷,并可以用*的控制方法,
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:何
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【在線(xiàn)】:2880675534
【公司】:http://www.fadianjiyiteng。。com
詳細(xì)參數(shù) YT10000E價(jià)格
9KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù):
產(chǎn)品編號(hào) YT10000E/YT10000E3
額定頻率(Hz) 50 60
額定電壓(V) 220/380
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000
額定輸出功率 9.0KW
zui大輸出功率 9.5KW
油箱容積 40L
相數(shù) 單相/三相
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
動(dòng)力型號(hào) EM490
耗油量(全負(fù)載)3.5L/小時(shí)
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(H)9
機(jī)油容量(L) 1.4L
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷
重量 143KG
尺寸(mm) 1000*665*682
售后服務(wù) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保

售后服務(wù)
因此,開(kāi)發(fā)一種可靠性高、通用性強(qiáng)和價(jià)格合理的汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器勢(shì)在必行,且具有廣闊的市場(chǎng)前景。本文分析了汽油機(jī)的工況特性和數(shù)學(xué)模型,重點(diǎn)研究了數(shù)字式電子調(diào)速器的設(shè)計(jì),然后進(jìn)行了仿真和配機(jī)實(shí)驗(yàn),并進(jìn)一步分析了數(shù)字電子調(diào)速器的節(jié)能特性。在對(duì)汽油機(jī)工況特性的分析中,得到汽油機(jī)工作過(guò)程存在不確定性、時(shí)變性和非線(xiàn)性的特點(diǎn),要想建立精確的汽油機(jī)數(shù)學(xué)模型比較困難,針對(duì)此系統(tǒng)本文設(shè)計(jì)了基于模糊滑??刂破鞯钠蜋C(jī)調(diào)速系統(tǒng)。滑模變結(jié)構(gòu)控制具有快速響應(yīng)、魯棒性強(qiáng)、無(wú)需系統(tǒng)在線(xiàn)辨識(shí)、物理實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),不足之處是存在抖振現(xiàn)象。針對(duì)此問(wèn)題,本文將模糊控制引入到滑??刂浦衼?lái),利用模糊控制規(guī)則,柔化控制信號(hào),使滑模控制中的抖振得到削弱。由于系統(tǒng)的主要擾動(dòng)來(lái)自負(fù)載突變,因此本文設(shè)計(jì)了基于負(fù)載擾動(dòng)的前饋補(bǔ)償控制系統(tǒng)。zui后在MATLAB中對(duì)所設(shè)計(jì)控制器進(jìn)行了仿真分析。根據(jù)所設(shè)計(jì)的控制器,本文給出了其硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)方法及過(guò)程,硬件設(shè)計(jì)包括:控制器模塊、轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊、執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)模塊、數(shù)碼顯示模塊、電源模塊、電流測(cè)量模塊等。軟件設(shè)計(jì)主要包括控制策略計(jì)算模塊、怠速模塊、啟動(dòng)模塊、停機(jī)模塊、負(fù)載電流測(cè)量模塊、轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊、顯示模塊等。將所設(shè)計(jì)的數(shù)字電子調(diào)速器安裝在重慶縉龍公司的2.0GF汽油發(fā)電機(jī)上進(jìn)行了配機(jī)實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,數(shù)字電子調(diào)速器較原來(lái)的機(jī)械調(diào)速器具有更好的穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)調(diào)速性能,并具有很好的節(jié)能效果。調(diào)速器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,可靠性高,具有很高的實(shí)用價(jià)值。
