伊藤動(dòng)力80KW*柴油發(fā)電機(jī)在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，完成控制算法的軟件設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證并聯(lián)功率補(bǔ)償系統(tǒng)在提高柴油發(fā)電機(jī)組輸出電能質(zhì)量的有效性。 船舶柴油發(fā)電機(jī)是船舶電站的重要組成部分。由于柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障不易掌握,因而對(duì)其進(jìn)行故障診斷的難度比較大,應(yīng)用傳統(tǒng)的診斷的方法很難精確診斷。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展和日益成熟,各種智能化診斷技術(shù)在故障診斷領(lǐng)域獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。首先,分析了船舶柴油發(fā)電機(jī)故障診斷領(lǐng)域的各種診斷方法,

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詳細(xì)參數(shù) 伊藤動(dòng)力80KW*柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品展示

售后服務(wù)

系統(tǒng)研究了專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)和故障樹(shù)技術(shù)。在專(zhuān)家系統(tǒng)方面,研究了故障知識(shí)的表達(dá)和確定性理論在故障診斷的應(yīng)用。研究了將確定性理論和故障樹(shù)理論結(jié)合起來(lái)進(jìn)行組合故障診斷的方式,從而對(duì)專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了一定的創(chuàng)新。在故障樹(shù)方面,研究了故障樹(shù)的構(gòu)建和故障樹(shù)定性分析方法。然后,針對(duì)船舶柴油發(fā)電機(jī),系統(tǒng)分析了船舶柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,分析了故障知識(shí)獲取方法和多個(gè)典型故障,對(duì)船舶柴油發(fā)電機(jī)的故障結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入分析。在此基礎(chǔ)上將船舶柴油發(fā)電機(jī)劃分為多個(gè)相關(guān)子系統(tǒng),并建立了以系統(tǒng)故障為根節(jié)點(diǎn)的多個(gè)故障樹(shù)。利用構(gòu)建的故障樹(shù),計(jì)算并給出了船舶柴油發(fā)電機(jī)故障樹(shù)的zui小割集和定性重要度。在分析故障知識(shí)和已有的故障樹(shù)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了一個(gè)船舶柴油發(fā)電機(jī)智能化故障診斷系統(tǒng)。此系統(tǒng)采用了確定性理論和故障樹(shù)的組合推理方式,使用產(chǎn)生式規(guī)則進(jìn)行知識(shí)表達(dá)。該智能化組合故障診斷系統(tǒng)構(gòu)造合理,使用方便,智能程度高,故障知識(shí)易于擴(kuò)充。zui后,介紹了所開(kāi)發(fā)的船舶柴油發(fā)電機(jī)智能化故障診斷系統(tǒng)在江陰某單位的應(yīng)用情況,對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試并對(duì)應(yīng)用效果進(jìn)行了分析。應(yīng)用結(jié)果表明:該故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)通用性強(qiáng),能夠加快診斷速度,降低誤診率,尤其適合于復(fù)雜系統(tǒng)的故障診斷,具有很大的工程實(shí)用價(jià)值。

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