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無錫汽車電容灌膠固化隧道爐廠家

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參考價(jià):1000

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)
001
品牌
其他品牌
廠商性質(zhì)
生產(chǎn)商
所在地
蘇州市

規(guī)格

001 1000元 1臺(tái)可售

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聯(lián)系方式：戴文偉查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2024-12-02 12:03:30瀏覽次數(shù)：13次

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蘇州恒玖錦業(yè)智能科技有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：18條

所在地區(qū)：江蘇蘇州市

聯(lián)系人：戴文偉（銷售）

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產(chǎn)品簡介

分類	連續(xù)加熱爐	熱源	電阻加熱爐

汽車電容灌膠固化隧道爐的工作原理基于汽車電容灌膠層固化的條件需求以及汽車電容的連續(xù)移動(dòng)。當(dāng)灌膠后的汽車電容從進(jìn)料口進(jìn)入爐內(nèi)后，隨著傳送系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車電容沿著隧道緩緩前進(jìn)。同時(shí)，加熱系統(tǒng)啟動(dòng)，根據(jù)所采用的加熱方式（紅外線加熱或熱風(fēng)加熱等），將熱量傳遞給灌膠層。灌膠層在接收到熱量后，其分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，開始固化。通風(fēng)系統(tǒng)在整個(gè)過程中維持爐內(nèi)良好的氣流環(huán)境，一方面為熱風(fēng)加熱提供空氣源（若采用熱風(fēng)加熱）

詳細(xì)介紹

以下是對(duì)汽車電容灌膠固化隧道爐的詳細(xì)描述：

一、總體結(jié)構(gòu)

汽車電容灌膠固化隧道爐是一種專門用于汽車電容灌膠后進(jìn)行固化處理的連續(xù)式加熱設(shè)備，整體呈長隧道狀，主要由爐體、加熱系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。

爐體：

通常采用金屬材質(zhì)（如鋼板）制成，具備足夠的強(qiáng)度和剛性以支撐內(nèi)部各部件并承受固化過程中產(chǎn)生的熱量。其外形為長條形隧道結(jié)構(gòu)，兩端分別設(shè)置有進(jìn)料口和出料口，進(jìn)料口用于將灌膠后的汽車電容送入爐內(nèi)，出料口則方便固化完成的汽車電容順利輸出。
爐體外殼一般包裹有隔熱材料，常見的如陶瓷纖維、巖棉等，其目的在于減少熱量散失到周圍環(huán)境，提高能源利用率，同時(shí)也能避免操作人員因接觸高溫爐體而受到燙傷。

加熱系統(tǒng)：

作為實(shí)現(xiàn)汽車電容灌膠固化所需熱量的提供方，加熱系統(tǒng)是關(guān)鍵組成部分。常見的加熱方式有紅外線加熱和熱風(fēng)加熱。
紅外線加熱：采用紅外線輻射管或紅外線燈泡等作為加熱元件。紅外線能夠直接穿透空氣并被灌膠層吸收，使膠分子振動(dòng)加劇，從而快速升溫實(shí)現(xiàn)固化。這種加熱方式加熱速度快、效率高，且能使灌膠層較為均勻地受熱，適合于對(duì)固化速度要求較高的情況。
熱風(fēng)加熱：通過熱風(fēng)機(jī)將加熱后的空氣（一般由電加熱絲或燃?xì)馊紵鞯燃訜峥諝庠矗┐等霠t內(nèi)，利用熱空氣的對(duì)流作用將熱量傳遞給灌膠層。熱風(fēng)加熱的優(yōu)點(diǎn)在于溫度分布相對(duì)均勻，可通過調(diào)整熱風(fēng)機(jī)的參數(shù)來控制熱空氣的流量和溫度，進(jìn)而控制灌膠層的固化速度，適用于對(duì)溫度均勻性要求較高的場(chǎng)合。
加熱元件的布局會(huì)根據(jù)爐體的形狀和尺寸進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，通常安裝在爐體的頂部、兩側(cè)壁或底部等位置，以確保灌膠層能夠全面、均勻地接收到熱量。

傳送系統(tǒng)：

負(fù)責(zé)將灌膠后的汽車電容平穩(wěn)且連續(xù)地沿著爐體長度方向傳送，確保每個(gè)汽車電容都能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)經(jīng)過加熱區(qū)域并獲得足夠的固化效果。
一般由傳送鏈條、鏈輪、傳動(dòng)軸、電機(jī)等組成。傳送鏈條上通常設(shè)置有特制的夾具或托盤，用于固定汽車電容，防止其在傳送過程中發(fā)生位移、翻滾等情況，影響灌膠層固化的均勻性和效果。電機(jī)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳送鏈條按照設(shè)定的速度運(yùn)行，傳送速度可根據(jù)灌膠層的固化特性和工藝要求進(jìn)行調(diào)整。

通風(fēng)系統(tǒng)：

主要包括進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口和通風(fēng)管道等部件。進(jìn)風(fēng)口用于引入新鮮空氣，一方面為熱風(fēng)加熱提供必要的空氣源（若采用熱風(fēng)加熱），另一方面可調(diào)節(jié)爐內(nèi)的氣壓和溫度分布。出風(fēng)口則用于排出爐內(nèi)產(chǎn)生的廢氣，比如灌膠層固化過程中產(chǎn)生的揮發(fā)物等。
通風(fēng)管道的設(shè)計(jì)要確保氣流能夠在爐內(nèi)均勻分布，既有利于熱量的傳遞（尤其在熱風(fēng)加熱時(shí)），又能及時(shí)有效地排出廢氣，避免廢氣在爐內(nèi)積聚，影響灌膠層固化質(zhì)量和工作環(huán)境。

控制系統(tǒng)：

猶如汽車電容灌膠固化隧道爐的 “大腦"，全面負(fù)責(zé)監(jiān)控和調(diào)控各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)。它主要由溫度傳感器、濕度傳感器、控制器、操作面板等組成。
溫度傳感器安裝在爐內(nèi)不同位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)爐內(nèi)的溫度變化，并將數(shù)據(jù)反饋給控制器。濕度傳感器則用于監(jiān)測(cè)爐內(nèi)的濕度情況（在一些對(duì)濕度有要求的情況）?？刂破鞲鶕?jù)傳感器反饋的信息，通過調(diào)整加熱系統(tǒng)的功率（如紅外線加熱元件的功率或熱風(fēng)機(jī)的功率）、通風(fēng)系統(tǒng)的參數(shù)（如進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的開度）等手段，來控制爐內(nèi)的溫度、濕度等參數(shù)，使其符合設(shè)定的工藝要求。操作面板可供操作人員方便地設(shè)置加熱、通風(fēng)等參數(shù)，查看運(yùn)行狀態(tài)等。

關(guān)鍵詞：隧道爐加熱設(shè)備傳感器