從燃油路徑來看，首先燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中，輸油管再將油料送至油軌內(nèi)，而油軌由調(diào)壓閥來控制燃油壓力，并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面，調(diào)壓閥也會借著泄壓將過多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上，噴嘴則為于各個器缸的進氣道上。
引擎ECU根據(jù)引擎運轉(zhuǎn)狀況會對噴油嘴下達噴油指令，噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時間所決定，燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制，而燃

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中路通噴油器的產(chǎn)品描述莆田中路通機械有限公司是一家從事柴油機燃油精密偶件研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機，涵蓋汽車、輕型車輛、重型車輛和非道路車輛，以及海洋運輸設(shè)備、和工業(yè)領(lǐng)域。目前擁有柴油的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力，在油泵油嘴行業(yè)中占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。噴油器的產(chǎn)品描述平整，光滑噴霧 - *大限度地柴油泡沫和虛假關(guān)閉超長錨春天 - 保持噴嘴固定在大多數(shù)大型填充開口。幫助泄漏 - *的雙級杠桿的設(shè)計**了強制關(guān)閉，即使舉行敞開的。AFD

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