詳細(xì)介紹
產(chǎn)品特點(diǎn):
* 高精度傳感器(數(shù)字式或模擬式)
* 外表美觀大方、過(guò)載能力強(qiáng)(250%)
* 軸載為80噸和150噸
* 模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化秤臺(tái)
* 秤臺(tái)可以開(kāi)孔、也可以不開(kāi)孔
* 秤臺(tái)任意組合、無(wú)須特別連接
* 自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)
* 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
* 動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯示
* 車(chē)號(hào)、皮重存貯、分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)
* 數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤
* 故障自診斷(數(shù)字式)
* 抗干擾性好,傳輸距離更遠(yuǎn), 可靠性更高(數(shù)字式)
* 更換傳感器時(shí)無(wú)須重新標(biāo)定(數(shù)字式)
* 遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理功能
* 無(wú)基坑或淺基坑安裝
* 可配置計(jì)算機(jī)及軟件
* 可以連接大屏顯示器
我們的工藝:
1.特殊截面設(shè)計(jì),稱臺(tái)整體剛性及局部剛性得到很大提高。
2.模塊結(jié)構(gòu),自由拼接,模塊長(zhǎng)度為:4米、5米、6米。
3.連續(xù)焊接,使稱臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹。
4.稱體油漆前,整體便面噴砂處理,保證油漆附著力,拋丸后,四小時(shí)內(nèi)涂覆防銹底漆和丙烯酸、聚氨酯油漆,耐酸耐堿,防護(hù)能力強(qiáng)。
5.每種樣稱均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗(yàn)機(jī)100萬(wàn)次滿負(fù)荷加御載實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)后,稱臺(tái)無(wú)變形;構(gòu)件焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。
安裝方式:
的平板式模塊化結(jié)構(gòu),用戶很方便地選擇無(wú)基坑或淺基坑的安裝形式。
1.無(wú)基坑安裝方式:汽車(chē)衡(地磅、磅秤)維護(hù)方便、排水通暢,但需要建造隱坡,因此占地較大。一般情況下占地的長(zhǎng)度達(dá)到稱體長(zhǎng)度的2倍以上。
2.淺基坑安裝方式:在設(shè)備維護(hù)和操作上較困難,排水能力要求更高,優(yōu)點(diǎn)在于占地面積小,只要在寬度方向上每邊增加0.7米的檢修孔的位置。
【簡(jiǎn)單介紹】
200噸電子汽車(chē)衡擁有大的秤體預(yù)處理生產(chǎn)線,用此套設(shè)備在板材焊接前進(jìn)行表面整體拋丸、初噴底漆預(yù)處理,軋平,通過(guò)大型剪板機(jī)折成U型鋼,然后進(jìn)行組焊,秤體組焊后整體拋丸后開(kāi)始油漆工藝。汽車(chē)衡面板拼接采用全自動(dòng)焊接,焊縫飽滿、光滑平整、美觀,立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊,焊接性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
【詳細(xì)說(shuō)明】
(一)、200噸電子汽車(chē)衡技術(shù)優(yōu)勢(shì)
與模擬式電子汽車(chē)衡相比,它具有如下優(yōu)點(diǎn):
●精確度高 可達(dá)1/10000
●信號(hào)不失真 不因線阻損耗導(dǎo)致信號(hào)失真
●防遙控 如果被加裝遙控,電子汽車(chē)衡系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警提示
●傳輸距離遠(yuǎn) 可達(dá)200米(模擬電子汽車(chē)衡只有20-30米)
●抗射頻干擾 符合OIML R76關(guān)于電磁敏感度,靜電放電和脈沖串干擾的要求
●長(zhǎng)期可靠 電子汽車(chē)衡不受溫度變化影響及機(jī)械振動(dòng)等方面的影響且無(wú)須經(jīng)常調(diào)整角差
●維護(hù)方便 如傳感器出現(xiàn)問(wèn)題,30分鐘即可解決問(wèn)題(模擬式電子汽車(chē)衡需要4-12小時(shí))
●能實(shí)現(xiàn)智能控制 自動(dòng)稱重計(jì)量與控制系統(tǒng)的設(shè)備
* 高精度傳感器(數(shù)字式或模擬式)
* 外表美觀大方、過(guò)載能力強(qiáng)(250%)
* 軸載為80噸和150噸
* 模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化秤臺(tái)
* 秤臺(tái)可以開(kāi)孔、也可以不開(kāi)孔
* 秤臺(tái)任意組合、無(wú)須特別連接
* 自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)
* 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
* 動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯示
* 車(chē)號(hào)、皮重存貯、分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)
* 數(shù)字濾波、自動(dòng)零跟蹤
* 故障自診斷(數(shù)字式)
* 抗干擾性好,傳輸距離更遠(yuǎn), 可靠性更高(數(shù)字式)
* 更換傳感器時(shí)無(wú)須重新標(biāo)定(數(shù)字式)
* 遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理功能
* 無(wú)基坑或淺基坑安裝
* 可配置計(jì)算機(jī)及軟件
* 可以連接大屏顯示器
我們的工藝:
1.特殊截面設(shè)計(jì),稱臺(tái)整體剛性及局部剛性得到很大提高。
2.模塊結(jié)構(gòu),自由拼接,模塊長(zhǎng)度為:4米、5米、6米。
3.連續(xù)焊接,使稱臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹。
4.稱體油漆前,整體便面噴砂處理,保證油漆附著力,拋丸后,四小時(shí)內(nèi)涂覆防銹底漆和丙烯酸、聚氨酯油漆,耐酸耐堿,防護(hù)能力強(qiáng)。
5.每種樣稱均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗(yàn)機(jī)100萬(wàn)次滿負(fù)荷加御載實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)后,稱臺(tái)無(wú)變形;構(gòu)件焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。
安裝方式:
的平板式模塊化結(jié)構(gòu),用戶很方便地選擇無(wú)基坑或淺基坑的安裝形式。
1.無(wú)基坑安裝方式:汽車(chē)衡(地磅、磅秤)維護(hù)方便、排水通暢,但需要建造隱坡,因此占地較大。一般情況下占地的長(zhǎng)度達(dá)到稱體長(zhǎng)度的2倍以上。
2.淺基坑安裝方式:在設(shè)備維護(hù)和操作上較困難,排水能力要求更高,優(yōu)點(diǎn)在于占地面積小,只要在寬度方向上每邊增加0.7米的檢修孔的位置。
【簡(jiǎn)單介紹】
200噸電子汽車(chē)衡擁有大的秤體預(yù)處理生產(chǎn)線,用此套設(shè)備在板材焊接前進(jìn)行表面整體拋丸、初噴底漆預(yù)處理,軋平,通過(guò)大型剪板機(jī)折成U型鋼,然后進(jìn)行組焊,秤體組焊后整體拋丸后開(kāi)始油漆工藝。汽車(chē)衡面板拼接采用全自動(dòng)焊接,焊縫飽滿、光滑平整、美觀,立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊,焊接性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
【詳細(xì)說(shuō)明】
(一)、200噸電子汽車(chē)衡技術(shù)優(yōu)勢(shì)
與模擬式電子汽車(chē)衡相比,它具有如下優(yōu)點(diǎn):
●精確度高 可達(dá)1/10000
●信號(hào)不失真 不因線阻損耗導(dǎo)致信號(hào)失真
●防遙控 如果被加裝遙控,電子汽車(chē)衡系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警提示
●傳輸距離遠(yuǎn) 可達(dá)200米(模擬電子汽車(chē)衡只有20-30米)
●抗射頻干擾 符合OIML R76關(guān)于電磁敏感度,靜電放電和脈沖串干擾的要求
●長(zhǎng)期可靠 電子汽車(chē)衡不受溫度變化影響及機(jī)械振動(dòng)等方面的影響且無(wú)須經(jīng)常調(diào)整角差
●維護(hù)方便 如傳感器出現(xiàn)問(wèn)題,30分鐘即可解決問(wèn)題(模擬式電子汽車(chē)衡需要4-12小時(shí))
●能實(shí)現(xiàn)智能控制 自動(dòng)稱重計(jì)量與控制系統(tǒng)的設(shè)備