中國(guó)臺(tái)灣精銳APEX減速機(jī)華東總代理

1、螺旋齒輪(P系列為正齒輪)設(shè)計(jì) ：螺旋行星齒輪嚙合傳動(dòng)比同樣大小的正齒輪行星齒輪嚙合傳動(dòng)具更高的嚙合率,而且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低,準(zhǔn)確度更高,壽命更長(zhǎng)。螺旋行星齒輪嚙合傳動(dòng)以傳動(dòng)準(zhǔn)確,噪音低和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)而聞名;與普通正齒輪行星傳動(dòng)相比,其輸出扭矩可提高33%以上,而且齒面接觸負(fù)載穩(wěn)定。一對(duì)典型正齒輪嚙合傳動(dòng)大約有1.5 個(gè)齒瞬時(shí)互相嚙合在一起。一對(duì)螺旋齒輪嚙合傳動(dòng)大約有3.3 個(gè)齒瞬時(shí)互相嚙合在一起. 在更多的齒表面接觸過程中，齒輪可承載的負(fù)荷就更大。螺旋齒輪齒面嚙合誤差也減到小。2、動(dòng)平衡設(shè)計(jì)的筒夾式鎖緊機(jī)構(gòu) ：輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，具有更高的同心度和更高速的動(dòng)力傳遞輸入平穩(wěn)性。筒夾式鎖緊機(jī)構(gòu)采用單一切槽和單一螺絲鎖緊,可消除傳動(dòng)滑動(dòng)和結(jié)合背隙問題。3、軸承支撐的設(shè)計(jì) ：*馬達(dá)連接板和軸承支撐系統(tǒng)，使得與全部伺服和步進(jìn)馬達(dá)安裝容易，無(wú)須另外定制馬達(dá)連接板。用APEX減速機(jī)可幾分鐘之內(nèi)完成安裝.

特點(diǎn)：

中國(guó)臺(tái)灣精銳APEX減速機(jī)華東總代理

利用3D HeliTopo 的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，加上自設(shè)zui先進(jìn)的離子氮化設(shè)備，將齒輪表面硬度提昇至900Hv，中心硬度調(diào)質(zhì)到30HRc，以獲得*的耐磨耗及耐衝擊韌性。
使用合成潤(rùn)滑油脂，並採(cǎi)IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不洩漏免保養(yǎng)
專利的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，採(cǎi)用特殊的油封材質(zhì)及表面處理技術(shù)，降低運(yùn)轉(zhuǎn)磨耗與溫升，減少漏油的問題，提供*的密封性能。
齒輪採(cǎi)用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。

AE 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~10）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 15~ 100）

AER 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~ 20）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 25~ 200）

部分型號(hào)：

AE050, AE070, AE090
AE120, AE155, AE205, AE235。
AER050, AER070, AER090
AER120, AER155, AER205, AER235
關(guān)鍵詞；減速機(jī)、Apex減速機(jī)、AE系列減速機(jī)、AER系列減速機(jī)。

Apex減速機(jī)AT系列
特點(diǎn)：
一體化不銹鋼本體確保zui大剛性與耐蝕性，多重精密加工表面易于組裝。
采用*蝸線傘齒輪的設(shè)計(jì)軟體，經(jīng)*化設(shè)計(jì)接觸齒面負(fù)載均容許高扭矩輸出，齒輪采用高強(qiáng)力滲碳合金鋼，研磨精密度符合DIN5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
多重不銹鋼輸出入力軸的設(shè)計(jì)可以適用于各種工業(yè)上應(yīng)用的需求。
高精密研磨的蝸線傘齒輪組結(jié)合*化設(shè)計(jì)的另一齒輪組可以達(dá)到500:1的減速比。
高扭矩低背隙的精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用于精密伺服的應(yīng)用。
的油封設(shè)計(jì)，免保養(yǎng)無(wú)需更換潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng)
:
AT-L / ATB-L? 系列 尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-L1/R1 / ATB-L1/R1? 系列 尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-H / ATB-H? 系列 尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5） 
AT-C / ATB-C? 系列  尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-LM/RM / ATB-LM/RM? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1）
AT-4M / ATB-4M? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1）
AT-FL / ATB-FL? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FL / ATB-FL? 系列尺寸（雙單節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FL / ATB-FL? 系列尺寸（三節(jié)，減速比i=75~500）
AT-FL1/FR1 / ATB-FL1/FR1? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FL1/FR1 / ATB-FL1/FR1? 系列尺寸（雙節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FL1/FR1 / ATB-FL1/FR1? 系列尺寸（三節(jié)，減速比i=75~500）
AT-FH / ATB-FH? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FH / ATB-FH? 系列尺寸（雙節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FC / ATB-FC? 系列尺寸（單節(jié)，減速比i=1~5）
AT-FC / ATB-FC? 系列尺寸（雙節(jié)，減速比i=7~50）
AT-FC / ATB-FC? 系列尺寸（三節(jié)，減速比i=75~500）


Apex AB/ABR系列減速機(jī)

特點(diǎn)：
利用3D HeliTopo 的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的衝擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，加上自設(shè)zui先進(jìn)的離子氮化設(shè)備，將齒輪表面硬度提昇至900Hv，中心硬度調(diào)質(zhì)到30HRc，以獲得*的耐磨耗及耐衝擊韌性。
使用合成潤(rùn)滑油脂，並採(cǎi)IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不洩漏免保養(yǎng)
專利的密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，採(cǎi)用特殊的油封材質(zhì)及表面處理技術(shù)，降低運(yùn)轉(zhuǎn)磨耗與溫升，減少漏油的問題，提供*的密封性能。
齒輪採(cǎi)用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
:
AB 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~10）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 15~100）
ABR 系列
尺寸（單節(jié)，減速比 i = 3~20）
尺寸（雙節(jié)，減速比 i = 15~200）

部分產(chǎn)品型式：AB042, AB060, AB060A, AB090, AB090A
AB115, AB142, AB180, AB220，ABR042, ABR060, ABR090
ABR115, ABR142, ABR180,
ABR220