杭州養(yǎng)殖場雞飼料運輸罐25方生產(chǎn)商價格

       南北公司生產(chǎn)的散裝飼料運輸車通過分倉設(shè)置一次能運輸不同種類規(guī)格的飼料，卸料速度快,操作簡單,售后更有保障,還可定制生產(chǎn),有明顯的方便性優(yōu)勢和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場與飼料廠的*運輸工具。

       飼料散裝散運是反映畜禽養(yǎng)殖規(guī)?；潭鹊闹匾獦酥荆翘嵘竽翗I(yè)現(xiàn)代化水平的必然要求。為加快推進我國現(xiàn)代畜牧業(yè)建設(shè)，挖掘畜牧業(yè)節(jié)本增效新潛力，滿足標準化規(guī)模養(yǎng)殖新需要，現(xiàn)就加快推進飼料散裝散運提出如下意見。充分認識飼料散裝散運的重要意義飼料散裝散運是降成本的重要抓手。

2016年，我國畜牧業(yè)消耗配合飼料超過1.8億噸，散裝散運飼料僅占10%，遠低于發(fā)達國家70%的水平。推進飼料產(chǎn)品散裝出廠、自動裝卸、封閉儲運、自動飼喂，既節(jié)約包裝標簽等耗材，又減少飼料生產(chǎn)、運輸和使用環(huán)節(jié)用工。與袋裝飼料相比，養(yǎng)殖場每使用1噸散裝飼料，可帶來綜合效益約100元，相當于降低飼料成本3%。飼料散裝散運是保安全的有力措施。

           外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內(nèi)側(cè)板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側(cè)板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協(xié)調(diào)。箱體共設(shè)四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設(shè)有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。液壓傳動系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)是散裝飼料運輸車的核心部分，為保證該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉(zhuǎn)，由液壓缸往復(fù)動作回轉(zhuǎn)和馬達旋轉(zhuǎn)動作回路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連實現(xiàn)動力輸出，輸出轉(zhuǎn)速可隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而改變?？傮w布局采用分散式結(jié)構(gòu)，泵、馬達、方向閥等關(guān)鍵部件均采用進口件。

      
      散裝飼料運輸車的出現(xiàn)輕松解決了企業(yè)成本的的問題，其優(yōu)勢及特點就是：結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、輸送量大、方便作、對物料無污染等，廣泛應(yīng)用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)及飼料廠的飼料運輸。散裝飼料運輸車是將飼料罐架設(shè)在車輛的底盤上，由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。

在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，散裝飼料車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。

       散裝飼料運輸車屬于飼料運輸車輛，一般用于飼料廠到養(yǎng)殖場運輸使用，改變了傳統(tǒng)的袋裝運輸，減少人工及成本費用，一人一車，全自動化操作，實現(xiàn)了從飼料廠到養(yǎng)殖場中間飼料不落地，避免污染。35噸半掛散裝飼料運輸車可以運輸豬，鴨，牛，雞顆粒料和粉料，整體可分倉同時裝載不同種類飼料。

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