供應(yīng)BD現(xiàn)貨試劑貨號(hào)：342003供應(yīng)BD現(xiàn)貨試劑貨號(hào)：342003

ELAU SM100-40-050-PO-45-S1-B1

ELAU VDM01U15AA00

ELAU VDM01U50AA00

NLT technologies 121LHS18

PARKER SSD 637FKD6R1670PDP000RD2

Magnetrol 7MR-A110-182/705-530A-110 7MR-A110-182/705-530A-110

JAQUET DSD 1805.62AHV Jaquet 374Z-04783 DSD 1805.62 AHV

EPRO    PR6423/003-030-CV

JURGEN BURGHOLD ELEKTRONIK typ:MAN E11.14001-8014

EXAIR  EM18920

Fluke 435Ⅱ

FLUKE Tix500≤0.05℃

EWON 1504-0038-57

INTORQ BFK456-12 24VDC 40W 32NM Nr.00412797 制動(dòng)器

CATELEC CTT60GK16 9C85/0946 張力可控硅

MAXCESS SMCL25MS1 傳感器

SEIKOM Elec-F8 400 °C 76106/400 流量傳感器Seikom 76106/400°C F8 400°C

micromax 120 external 自動(dòng)潤(rùn)滑器

B&K TYPE 4534-B-002  B&K振動(dòng)傳感器

B&K A0-0038-D-150 振動(dòng)傳感器導(dǎo)線

"Bruel & Kj?r (Bruel

& Kjaer Sound and

Vibration - BKSV)" "4533-B-002 Accelerometer, IEPE, TEDS, 50 0 mV/g, side

connector, insulated base, cable not included"

"Bruel & Kj?r (Bruel

& Kjaer Sound and

Vibration - BKSV)" "AO-0038-D-150- Cable, super low-noise, 1 0-32 UNF (M) to

10-32 UNF (M), 15m (50ft ), max.+250°C (482°F)"

GRIP G-MGW063-2O-S 快換接頭 

GRIP G-MGW063-2U-S 快換接頭 

VEIT DP-120M/220VAC 電動(dòng)隔膜泵

MICHAEL RIDEL 3UI90151.5 穩(wěn)壓器

Schwer+Kopka SK100/0385 伺服控制器

Assalub AB GD12SS 油脂分配器ASSALUB Dual-Line Dispenser GD 12 SS, Art. 0 1733

MAXON DC motor 41.040.038-00.00-139AOI 傳送馬達(dá)  2

VIVOIL X2P4702EBBA/OLD XV2PD/C11 CM3 "泵 Vivoil X2P4702EBBA XV2P/11 - ?36.5 /D - CO001 - 1/2"" BSP - 1/2""

BSP - "

LOVEJOY S-Flex 7JE 聯(lián)軸器內(nèi)外齒型緩沖墊

Roboteq SDC2160S 電機(jī)控制器

ROBERTSHAW 620-503

 bently 3500/25 鍵相模塊 

DISCOM BKS10-FE, 02616

CEAG  GHG5117306R0001 CEAG  GHG5117306R0001 Ex-plug for zone 1/21, 16A, 3pole, 200-250V, 6h

TURCK NI8-M18-AD4X Turck 44112  NI8-M18-AD4X

CASAPPA  MVP 60.630-05S5-LMF/MC-N-R-G "Casappa C65105116 POMPA MVP 60.63D-5RS5-LMF/MC-N -RN-G

(103/2400)"

VULCANIC  JHS 235V 1500W 385 RsH-P Vulcanic 90-4629563-00 4JHS415 JHS 235V 1500W 385 RsH-P

Alkon Corporation 375-37-081-37-4  220VAC     

Z-LASER Z5M12B-F.635.LG90 激光器

ZLASER ZM12RF003 type: Z5M12B-F-635-lg90

NASS 611-201-0376

MANUS ABRASIVE BLAST HOSE 43017   I.D 25MM    O.D 48MM

YODALIGHT YL50/D50/A/RF

VEGA DIS61.XXKMA Vega VEGADIS 81 DIS81.AXIKIMACX

SPM SPM90016-L SPM Instrument SPM 90018-L  

Sporlan Online EFNE-3-CP100

MW hydraulic GmbH HMS 2.6

EPE K.&H. Eppensteiner GmbH&Co KG E6,0GW0200P

Eppensteiner EPE 11012965 E6,0GW0200M R928028995

SCHNEIDER TSXISPY101 Telemecanique TSXISPY101 

TECSIS P3297B075081

空間站

名字“空間站”（英語(yǔ)：International Space Station, ISS；俄文：Международная Космическая станция， МКС）是不同命名之間妥協(xié)的產(chǎn)物?？臻g站初提議的名字是“阿爾法空間站（Alpha）”，但是遭到俄羅斯的反對(duì)，俄方認(rèn)為這樣的命名暗示空間站是人類(lèi)歷**個(gè)空間站，可是事實(shí)上蘇聯(lián)以及后來(lái)的俄羅斯先后成功地運(yùn)行過(guò)8個(gè)空間站。

俄羅斯提議將空間站命名為亞特蘭大（英文：Atlanta），但是這個(gè)議案遭到美國(guó)的反對(duì)，美方認(rèn)為亞特蘭大的讀音和拼寫(xiě)太接近傳說(shuō)中沉沒(méi)的大陸“亞特蘭蒂斯”，其中似乎隱含了不祥的征兆，而且亞特蘭大這個(gè)名字也容易與美國(guó)的一架航天飛機(jī)“亞特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)相混淆。

各國(guó)航天員在空間站進(jìn)行太空行走和多樣任務(wù)(9張)

雖然空間站的命名沒(méi)有采用初提出的阿爾法空間站，但是空間站的無(wú)線電呼號(hào)卻是阿爾法（Alpha），這個(gè)呼號(hào)是空間站*批乘員登站時(shí)確定的，當(dāng)時(shí)空間站的名字仍然未定，時(shí)任NASA主席的丹尼爾·戈登（Daniel S. Goldin）便給空間站取了一個(gè)臨時(shí)呼號(hào)阿爾法，這個(gè)呼號(hào)后沿用下來(lái)，成為空間站的正式電臺(tái)呼號(hào)。

建造歷程

編輯

參與國(guó)家

該空間站以美國(guó)、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局等共16個(gè)國(guó)家參與研制。

中國(guó)參與空間站遭到美國(guó)的反對(duì)，空間站籌劃建設(shè)時(shí)美國(guó)反對(duì)邀請(qǐng)中國(guó)參與，所以中國(guó)沒(méi)有成為空間站的啟動(dòng)方。美國(guó)認(rèn)為太空空間站技術(shù)有軍事用途，所以反對(duì)中國(guó)加入。

建造階段

空間站

空間站計(jì)劃的前身是美國(guó)國(guó)家航空*的自由空間站計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃是1980年代美國(guó)戰(zhàn)略防御計(jì)劃的一個(gè)組成部分。在1987年12月1日NASA宣布波音公司、通用電氣公司、麥道飛機(jī)公司和洛迪恩推進(jìn)動(dòng)力公司獲得了參與建造空間站的訂單。老*執(zhí)政期間，星球大戰(zhàn)計(jì)劃被擱置，自由空間站也隨之陷入停頓，1993年時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的比爾·*正式結(jié)束了自由空間站計(jì)劃。冷戰(zhàn)結(jié)束后在美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)柕耐苿?dòng)下，自由空間站重獲新生，NASA開(kāi)始與俄羅斯聯(lián)邦*接觸，商談合作建立空間站的構(gòu)想。

空間站計(jì)劃分三階段進(jìn)行：

*階段

1994年至1998年為*階段——準(zhǔn)備階段。已順利完成*階段的任務(wù)。（主要進(jìn)行了9次美國(guó)航天飛機(jī)與俄羅斯和平號(hào)空間站的交會(huì)對(duì)接，取得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)）
　　

空間站站徽

從1994年至1998年，美、俄兩國(guó)完成航天飛機(jī)與俄羅斯“和平”號(hào)空間站的9次對(duì)接飛行。美國(guó)宇航員累計(jì)在“和平”號(hào)空間站上工作2年，取得了航天飛機(jī)與空間站交會(huì)對(duì)接以及在空間站上*進(jìn)行生命科學(xué)、微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)和對(duì)地觀測(cè)的經(jīng)驗(yàn)，可降低空間站裝配和運(yùn)行中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

1998年11月20日，空間站的*個(gè)組件——曙光號(hào)功能貨艙（美國(guó)出資，俄羅斯制造）發(fā)射成功，標(biāo)志著空間站正式進(jìn)入第二階段——初期裝配階段?？臻g站的各個(gè)組件大多由NASA的航天飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，由于各個(gè)組件大多在地面就已經(jīng)完成建設(shè)任務(wù)，宇航員在太空只需要進(jìn)行很少的操作便可以將組件連接上空間站主體?？臻g站的裝配完成了一半，能夠支持3名宇航員，到空間站*完成之后，根據(jù)其設(shè)計(jì)共可以提供7名宇航員同時(shí)工作和生活。

第二階段

此后，空間站的第2個(gè)組件——美國(guó)團(tuán)結(jié)號(hào)節(jié)點(diǎn)艙于1998年12月4日由奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)送入軌道，并于12月7日與曙光號(hào)成功對(duì)接。第2階段的主要目標(biāo)是建成1個(gè)具有載3人能力的初期空間站。

空間站，組成

從1998年至2001年，空間站達(dá)到有3人在軌工作的能力。1998年11月20日，俄羅斯從哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)用“質(zhì)子”號(hào)火箭將空間站的*個(gè)部件“曙光”號(hào)多功能貨艙（FGB）發(fā)射入軌，從而拉開(kāi)了空間站在軌裝配的序幕。同年12月4日，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)將空間站的第二個(gè)部件“團(tuán)結(jié)”號(hào)節(jié)點(diǎn)艙送入軌道，并于12月6日成功地與“曙光”號(hào)對(duì)接；2000年7月12日，空間站的核心組件、俄羅斯建造的“星辰”號(hào)服務(wù)艙發(fā)射入軌，同年11月2日，*3名宇航員進(jìn)駐空間站，空間站開(kāi)始*載人，11月30日，美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)為空間站送去兩塊翼展達(dá)72米、大發(fā)電量為65千瓦的大型太陽(yáng)能電池帆板；2001年2月7日，美國(guó)的“命運(yùn)”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙由“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)送入軌道，4月23日，加拿大制造的遙操作機(jī)械臂與空間站順利對(duì)接，7月12日，美國(guó)“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)又把供宇航員出艙活動(dòng)的“氣閘艙”送入軌道。至此，美國(guó)和俄羅斯等國(guó)經(jīng)過(guò)航天飛機(jī)、“質(zhì)子”號(hào)火箭等運(yùn)輸工具15次的飛行，完成了空間站第二階段的裝配工作。

第三階段
　　

空間站，各國(guó)宇航員

第三階段（2000年~2011年）為終裝配和應(yīng)用階段?？臻g站建成后，可載6人，工作壽命為15~20年。

從2001年至2006年，空間站完成裝配，達(dá)到6～7人*在軌工作的能力。此階段先組裝美國(guó)的桁架結(jié)構(gòu)和俄羅斯的對(duì)接艙段，接著發(fā)射日本實(shí)驗(yàn)艙和歐空局的哥倫布軌道設(shè)施等。

空間站的預(yù)算遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了NASA初的預(yù)計(jì)，其建造時(shí)間表也比預(yù)定的要晚，主要原因就是2003年初發(fā)生的哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)失事事件之后，美國(guó)宇航局停飛了所有的航天飛機(jī)。在航天飛機(jī)停飛的兩年半時(shí)間里，空間站的人員和物資運(yùn)輸*依賴俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船，空間站上的科學(xué)研究活動(dòng)也盡可能地被壓縮了。按照預(yù)定計(jì)劃，空間站的建設(shè)將在航天飛機(jī)重返太空之后在2006年恢復(fù)，但是在2005年7月發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的STS-114飛行任務(wù)完成后，由于航天飛機(jī)隔熱材料在升空過(guò)程中脫落，NASA再次停飛所有航天飛機(jī)，這使得空間站的建設(shè)時(shí)間表再次拖延。

空間站

裝配完成后的空間站長(zhǎng)110米，寬88米，大致相當(dāng)于一個(gè)足球場(chǎng)大小，總質(zhì)量達(dá)400余噸，將是有史以來(lái)規(guī)模較為龐大、設(shè)施較為*的人造天宮，運(yùn)行在傾角為51.6°、高度為397公里的軌道上，可供6～7名航天員在軌工作，之后空間站將開(kāi)始一個(gè)為期10～15年的久載人的運(yùn)行期。

按照計(jì)劃，建造整個(gè)空間站共需要超過(guò)50次太空飛行和組裝，整個(gè)建造工作完成后，空間站將會(huì)有1200立方米的內(nèi)部空間，總重量419000公斤，總輸出功率達(dá)到110千瓦，衍架長(zhǎng)度108.4米，艙體長(zhǎng)度74米，額定乘員6人。

2006年11月15日，空間站上的活動(dòng)*在地球上進(jìn)行了高清晰度電視直播，并在紐約的時(shí)代廣場(chǎng)大屏幕電視上播放。這是人類(lèi)*觀看到來(lái)自太空的高清晰度電視直播畫(huà)面。直播節(jié)目的主角是空間站第14*考察組指令長(zhǎng)邁克爾·洛佩斯·阿萊格里亞，攝像師是站內(nèi)的隨航工程師托馬斯·賴特爾。這套直播系統(tǒng)名為太空視頻網(wǎng)關(guān)，直播的清晰度可以達(dá)到普通模擬視頻的6倍。

熄燈后的空間站(5張)

2007年1月31日，空間站第14*考察組中的兩名美國(guó)宇航員洛佩斯·阿萊格里亞和蘇尼特·威廉斯成功進(jìn)行超過(guò)7個(gè)小時(shí)的太空行走。他們將命運(yùn)號(hào)實(shí)驗(yàn)艙的一個(gè)冷卻回路從臨時(shí)系統(tǒng)接入久系統(tǒng)，完成了一些電路接線工作，使對(duì)接的航天飛機(jī)能接入并使用站上新太陽(yáng)能電池板提供的電力，將一個(gè)遮光反射罩和隔熱罩丟棄掉，然后將一組舊太陽(yáng)能電池板上的散熱器回收。

2月4日美國(guó)東部時(shí)間上午8時(shí)38分，這兩名宇航員再度出艙，進(jìn)行約7個(gè)小時(shí)的太空行走。他們將命運(yùn)號(hào)實(shí)驗(yàn)艙的另一個(gè)冷卻回路從臨時(shí)系統(tǒng)接入永系統(tǒng)，對(duì)一個(gè)廢棄的氨水冷卻設(shè)備進(jìn)行清理。

空間站，各國(guó)宇航員

同年2月8日，這兩名宇航員完成了6小時(shí)40分鐘的第三次太空行走，將空間站外的兩個(gè)大型遮蔽罩移除丟棄，并安裝貨物運(yùn)輸機(jī)的幾個(gè)附屬裝置。同年2月22日，空間站飛行工程師、俄羅斯宇航員米哈伊爾·秋林和洛佩斯·阿萊格里亞進(jìn)行一次6個(gè)多小時(shí)的計(jì)劃外太空行走，修復(fù)了對(duì)接在空間站上的進(jìn)步M-58飛船的一處未能收攏的天線。

2007年10月30日，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)號(hào)太空人日前為空間站重新裝配太陽(yáng)能天線電池板時(shí)，電池板出現(xiàn)破裂，美國(guó)國(guó)家航空*（NASA）科學(xué)家檢視電池板破損處，了解造成原因。

2011年美國(guó)航天飛機(jī)全部退役又重啟太空船對(duì)接計(jì)劃。

2011年12月后一個(gè)組件發(fā)射上天，完成組裝工作。

組裝計(jì)劃

空間站，各國(guó)宇航員

空間站在組裝階段，其主要設(shè)施由俄羅斯的質(zhì)子號(hào)火箭、歐空局阿里安5號(hào)火箭以及美國(guó)的航天飛機(jī)發(fā)射運(yùn)送。組裝完成后的運(yùn)輸工作由美國(guó)的航天飛機(jī)、獵戶座號(hào)飛船以及俄羅斯的聯(lián)盟-TM飛船及進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船完成。美國(guó)還計(jì)劃研制一種有升力的救生飛船參與工作。

到2000年7月為止，空間站已有3個(gè)艙送入太空，即俄羅斯提供的功能貨艙、服務(wù)艙和美國(guó)提供的節(jié)點(diǎn)1號(hào)艙。按計(jì)劃，此后還將陸續(xù)發(fā)射加拿大制造的遙控機(jī)械臂、美國(guó)的*桁架和節(jié)點(diǎn)2號(hào)艙、日本的實(shí)驗(yàn)艙和站外暴露平臺(tái)、歐空局的實(shí)驗(yàn)艙和美國(guó)的居住艙等。預(yù)計(jì)在2011年年底將完成全站的組裝任務(wù)。