焦化廠的推焦過程為焦炭裝載在推焦車上，從碳化室經(jīng)過攔焦車的導焦槽進入熄焦車。攔焦車上有一個集塵罩通過水槽及干管與地面除塵站相連，達到除塵目的。但在推焦過程中，導焦槽與爐頭之間有間隙，地面站風機風量也是有限的，部分煙塵不能被收集而逸散，造成爐頭煙塵回收不理想。
我公司為了解決焦化廠機側(cè)爐頭煙治理技術(shù)中存在的問題，設(shè)計研發(fā)了一種機側(cè)爐頭煙收集裝置。該除塵裝置與安裝有爐柱的攔焦車固定并設(shè)置在爐柱一側(cè)，包括排氣管、風機、地面除塵罩。排氣管上端設(shè)置在爐柱上端的爐頭處，排氣管的下端借助風機與地面除塵罩連接，排氣管的上端增設(shè)有集氣罩。集氣罩呈底部鏤空的盒狀結(jié)構(gòu)，集氣罩的側(cè)邊連接有傾斜的導煙板。導煙板與豎直方向的角度為35°。集氣罩的水平截面呈直角梯形結(jié)構(gòu)，所述的導煙板設(shè)置在集氣罩的直角邊，導煙板與集氣罩頂面固定。地面除塵罩后側(cè)連接有尾氣管，尾氣管豎直設(shè)置。集氣罩的梯形底邊設(shè)置有與排氣管連接的法蘭沿口。集氣罩下方還設(shè)置有用以支撐起集氣罩的導焦柵框，導焦柵框斷面為工字結(jié)構(gòu)，導煙板下方還設(shè)置有導向板，導向板與導焦柵框固定。
焦化廠爐頭煙治理專業(yè)廠家應(yīng)用技術(shù)：
1.焦側(cè)大棚煙塵收集技術(shù)。這是一種比較原始的煙塵控制方式，在焦側(cè)建大棚，使出焦時的大部分煙氣在大棚內(nèi)部蔓延并慢慢排出。這種技術(shù)雖然節(jié)能，但污染周圍環(huán)境。
2.熱浮力罩方式煙塵捕集技術(shù)。利用推焦過程的高溫煙氣密度小 ，具有上升浮力的原理設(shè)計。優(yōu)點是設(shè)備少，造價及運行操作費用低。缺點是凈化效率偏低，約90%~95%，排放濃度達標有難度，特別是在出生焦時尤其嚴重焦側(cè)環(huán)境差，水質(zhì)得不到保證，噴淋噴嘴常發(fā)生堵塞，降低了凈化效果。
3.車載式出焦煙塵控制技術(shù)。推焦時產(chǎn)生的煙塵被集塵罩收集并通過導管進入熄焦車上的洗滌器進行洗滌除塵，凈化后的氣體經(jīng)風機排入大氣。雖然不用另設(shè)除塵地面站，但除塵效果甚微，推焦時依然煙塵彌漫。
4.干式地面站出焦煙塵控制技術(shù)。這項技術(shù)是目前國內(nèi)煉焦生產(chǎn)企業(yè)焦爐除塵技術(shù)成熟、效率高、應(yīng)用廣泛的技術(shù)。其主要工藝過程是將出焦和裝煤過程中產(chǎn)生的煙塵通過地面站的吸氣罩 吸入集煙塵干管，然后經(jīng)冷卻器冷卻并分離火花，再經(jīng)袋式除塵器凈化后排入大氣。
5.裝煤、出焦二合一除塵技術(shù)。要求焦爐為單集氣管， 利用裝煤和出焦的時間差，共用一個地面除塵站。這樣做運行合理、節(jié)能，但爐孔過多 (>90孔 )時，操作上可能出現(xiàn)過多的重疊，造成捕集率下降甚至發(fā)生安全事故。
焦化廠爐頭煙治理專業(yè)廠家效果：
我公司采用集氣罩并增加導煙板，盡大程度遮蔽爐柱的爐頭位置，避免在焦側(cè)生產(chǎn)時爐頭煙塵跑冒的問題發(fā)生，采用導煙板將導焦槽與爐頭之間的間隙遮蔽、覆蓋，防止因風機風力不足造成的抽氣不順利問題，煙塵在上升過程中被導煙板導入集氣罩，降低了風機的壓力，有助于節(jié)能環(huán)保。
慧陽環(huán)保對焦化廠爐頭煙治理設(shè)計經(jīng)驗豐富，可以滿足各種焦爐性能的需求。我公司技術(shù)人員會根據(jù)不同工況，一對一模式，為企業(yè)提供有效的解決方案，達到環(huán)保排放標準，確保驗收達標。