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SMT上下料復(fù)合機(jī)器人用于SMT貼片車(chē)間，SMT板箱和工裝載具的自動(dòng)上下料；有激光/視覺(jué)SLAM導(dǎo)航方式可選；安全防護(hù)：360°激光+3D視覺(jué)傳感器+...

Eagle TOF 3D視覺(jué)傳感器為移動(dòng)機(jī)器人而生，解決了3D視覺(jué)傳感器在工業(yè)應(yīng)用中的諸多技術(shù)難題，包括高環(huán)境光干擾，金屬拉絲反光，反射率影響，運(yùn)動(dòng)模糊，多機(jī)干...

LX-RCS是藍(lán)芯調(diào)度軟件系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集分析，快速建立工廠產(chǎn)線和倉(cāng)儲(chǔ)地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)，融合機(jī)器人多傳感器模型，自主路徑規(guī)劃，自主充電，自主避讓?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)搬運(yùn)和...

純視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑，自主行駛；加高設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面，操作更便捷；500KG載重，滿(mǎn)足基本貨物搬運(yùn)...

服裝企業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人采用工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航，無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，現(xiàn)場(chǎng)更方便部署，運(yùn)行更穩(wěn)定；自動(dòng)識(shí)別貨架/庫(kù)位二維碼，物料來(lái)源和去向可追溯

3D機(jī)器視覺(jué)上下料特種型，針對(duì)高反光、低反射率、視差遮擋痛點(diǎn)，具有良好適應(yīng)效果，適用于智慧物流、工業(yè)檢測(cè)、醫(yī)療、科研、教育以及安防等領(lǐng)域

HS2系列3D視覺(jué)傳感器，是藍(lán)芯科技針對(duì)機(jī)器人抓取和上下料，自主研發(fā)的3D相機(jī)，融合3D機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法，賦予機(jī)器人真實(shí)環(huán)境的“感知能力“和“手眼協(xié)同能力...

自主托盤(pán)搬運(yùn)叉車(chē)用于托盤(pán)類(lèi)、籠車(chē)類(lèi)物料的搬運(yùn)；有激光/視覺(jué)SLAM導(dǎo)航方式可選；安全防護(hù)：360°激光+3D視覺(jué)傳感器+機(jī)械防撞；配備高精度的3D視覺(jué)...

3D視覺(jué)履帶抓取系統(tǒng)基于藍(lán)芯科技的WuKong系列3D視覺(jué)傳感器而研發(fā)，它融合了3D機(jī)器視覺(jué)深度學(xué)習(xí)算法，賦予機(jī)器人真實(shí)環(huán)境的“感知能力“和“手眼協(xié)同能力“，使...

潛入頂升式搬運(yùn)機(jī)器人適用場(chǎng)景：各類(lèi)工廠、倉(cāng)儲(chǔ)中心，物料搬運(yùn)；實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)“智慧物流“和倉(cāng)儲(chǔ)中心“貨到人選“；多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

通用搬運(yùn)機(jī)器人可與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流水線之間的柔性化物料搬運(yùn)和對(duì)接，支持多類(lèi)型物料輸送，如托盤(pán)式物料、紙箱式物料等，顯著提高車(chē)間物流效率。

SMT貼片車(chē)間上下料機(jī)器人用于SMT貼片車(chē)間，SMT板箱和工裝載具的自動(dòng)上下料

感知深度相機(jī)整個(gè)算法子系統(tǒng)涵蓋了多方面的核心技術(shù)：基于視覺(jué)信息的地圖構(gòu)建與表達(dá)，快速定位，路徑規(guī)劃，各類(lèi)障礙物（包括凹陷、坑）檢測(cè)避讓?zhuān)瑴?zhǔn)確定位與對(duì)接、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景...

藍(lán)芯科技的室內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品已在3C電子、光伏、半導(dǎo)體、軟包印刷、服飾輔料等多個(gè)行業(yè)的頭部客戶(hù)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，合作客戶(hù)包括：華為、東芝、富士康、偉星、柒牌、...

無(wú)人自主叉車(chē)亮點(diǎn)功能：可實(shí)現(xiàn)帶托盤(pán)貨物的立體存儲(chǔ)、自動(dòng)存取與搬運(yùn)。

藍(lán)芯科技三維視覺(jué)避障系統(tǒng)視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)算法，基于Eagle系列傳感器，大限度發(fā)揮了軟硬件深度融合的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到性能大幅優(yōu)化的目的（相對(duì)于基于第三方傳感器）

無(wú)人避障叉車(chē)特點(diǎn)：基于環(huán)境自然特征建圖和定位，可自主規(guī)劃路徑，自主行駛；無(wú)需軌道和地標(biāo)，無(wú)需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大規(guī)模改造，產(chǎn)品方案部署便捷；

藍(lán)芯科技復(fù)合機(jī)器人，可根據(jù)應(yīng)用環(huán)境需求選擇激光 或視覺(jué)SLAM導(dǎo)航方式；機(jī)械臂末端配備Wukong 3D視覺(jué)傳感器，可以實(shí)現(xiàn) 快速對(duì)抓取目標(biāo)的識(shí)別和高精度定位，...

裝有Eagle系列機(jī)器人視覺(jué)避障的移動(dòng)機(jī)器人可避開(kāi)地面以上3cm的障礙物或低于地平面3cm的凹坑，面對(duì)窗邊陽(yáng)光直射場(chǎng)景，金屬拉絲反光，低至5%反射率等情況依然有...

工廠智能叉車(chē)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，可自主規(guī)劃路徑，自主行駛，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人化搬運(yùn)和出入庫(kù)，主要應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)與車(chē)間的水平搬運(yùn)及貨物裝卸，額定載重1T，運(yùn)行...