RZS中頻電爐減速機(jī)是采用尼曼型圓柱蝸桿嚙合付傳動(dòng)，有利于產(chǎn)生*潤(rùn)滑油膜，改善嚙合狀況，提高了齒面抗疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命；凸凹齒嚙合曲率較小（曲率半徑較大），降低了接觸能力，提高承載能力；輸出軸軸承間距較大，有利于提高輸出剛度，增加傳動(dòng)穩(wěn)定性，無(wú)需另置支承軸承，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，縮小體積，提高長(zhǎng)軸攪拌能力；Ⅲ型輸出軸采用帶有內(nèi)錐面的空心結(jié)構(gòu)，攪拌軸穿過(guò)空腔以錐面定位，軸頭用螺母鎖定即可，裝配十分方便快捷，便于維修；電機(jī)經(jīng)帶輪減速后再連于減速機(jī)，既增加了速比范圍，又起緩沖作用。

RZS中頻電爐減速機(jī)用途及適用范圍：

RZS型系列減速器主要用于中頻電爐、高溫電爐自動(dòng)傾倒作業(yè)、實(shí)現(xiàn)澆注機(jī)械化，對(duì)保證澆注質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率起到重要作用，也可用于自動(dòng)焊接、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，裝配線工件自動(dòng)轉(zhuǎn)位等轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)需要。

減速器輸入轉(zhuǎn)速不大于1500r/min

工作環(huán)境溫度0℃～50℃，高于50℃時(shí)需采取冷卻措施。

    減速箱的安裝

1、在安裝前應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作：

Ⅰ、除去所涂防銹油；

Ⅱ、進(jìn)行外部檢查；

Ⅲ、用手轉(zhuǎn)動(dòng)減速器的手輪，以檢查它的蝸輪傳動(dòng)裝置是否正常。

2、減速箱應(yīng)安裝在緊固的底座上，安裝處應(yīng)便于維護(hù)，周?chē)諝庵袩o(wú)腐性氣體及水汽

3、減速箱是不帶油供應(yīng)的，在起動(dòng)前必需在減速器殼體內(nèi)加入HJ─30（GB443─64）機(jī)械油。

潤(rùn)滑油的油位自減速箱的內(nèi)底算起。

RZS─431約150─160mm RZS─231約125mm

RZS231中頻電爐用系列減速機(jī)運(yùn)行維護(hù)及儲(chǔ)存

1、在投入運(yùn)行，接通電動(dòng)機(jī)電源之前，必須先用手將手輪轉(zhuǎn)動(dòng)，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

2、在運(yùn)轉(zhuǎn)中若減速器有異常聲響或過(guò)熱，則應(yīng)停止運(yùn)行，檢查減速箱內(nèi)的油位，安裝的正確性及各級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸向間隙大小，軸向間隙應(yīng)在0.05到0.15mm范圍內(nèi)。

3、外表面的灰塵和油類(lèi)應(yīng)定期清除。

4、減速箱定期檢查每年不得少于一次，檢查時(shí)要注意傳動(dòng)的磨損，若蝸輪，齒面的磨損達(dá)齒厚的40%，或是齒面由于剝落而帶有氣孔超過(guò)表面的40%時(shí)，則必須將蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)90°，使磨損部分的齒被未磨損的齒所代換，而使減速箱重新正常工作。

5、減速箱裝配時(shí)應(yīng)使蝸桿蝸輪保持正確相對(duì)位置及軸向間隙。減速箱外殼個(gè)別另件的接合面是封閉的，在裝配時(shí)應(yīng)重新用水玻璃或蟲(chóng)膠片涂好。

rzs—2  表示輸出轉(zhuǎn)矩為0.5r/min

1表示輸出轉(zhuǎn)矩為1300n·m

輸出轉(zhuǎn)矩代號(hào)

額定輸出轉(zhuǎn)矩(n·m) 250 1300 3500 5000 10000 13300

代號(hào)                1  2   3   4   5   6

輸出轉(zhuǎn)速代號(hào)

輸出轉(zhuǎn)速（r/min） 0.3-0.5  0.6-1.0  1.1-2.0

代號(hào)                 1      2      3

工作原理：減速機(jī)固定并且通過(guò)法蘭與中頻電爐一端連接，支架、法蘭、短軸與電爐另一端連接，起到支撐作用。電爐可自由旋轉(zhuǎn)。接入電源后，電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)減速和傳動(dòng)電爐，帶動(dòng)中頻電爐緩慢旋轉(zhuǎn)。