一、概述  

隨著我國汽車數(shù)量迅速增加，洗車業(yè)在我國出現(xiàn)紅火局面，日益發(fā)展，洗車行業(yè)的繁榮一方面印證我國汽車行業(yè)的勃勃生機(jī)，另一方面也加大了城市用水及廢水處理的壓力，目前我國已被列入世界缺水之國，洗車廢水處理回用是我國發(fā)展的必然趨勢(shì)。針對(duì)于洗車廢水耗費(fèi)大量水資源及污染環(huán)境的現(xiàn)狀，一些城市已做出相應(yīng)的限制，如北京、天津、石家莊等?！段錆h市城市節(jié)約用水條例》規(guī)定,在用水緊缺期限制洗車用水,經(jīng)營洗浴、洗車等單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)安裝節(jié)水設(shè)備。近年,武漢市曾多次季節(jié)性禁止用清水洗車。一些城市還通過高水價(jià)辦法,用經(jīng)濟(jì)手段控制洗車水消耗。

洗車廢水技術(shù)現(xiàn)狀

1、傳統(tǒng)工藝

采用沉淀—除油—過濾的處理工藝。運(yùn)輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,一般水量比較大。如成都車輛段的洗車廢水處理，在這個(gè)處理工藝中沉砂槽、格柵的作用主要是對(duì)客車洗刷的污水進(jìn)行初次沉淀,將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過調(diào)節(jié)沉淀池對(duì)水量和水質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)后,在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個(gè)處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。 

  這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理,但由于該流程有專門的除砂、除油工藝,占地面積較大,出水可滿足廢水排放標(biāo)準(zhǔn)但卻在總大腸桿菌、濁度等指標(biāo)上不一定滿足《中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求。因此,若需回用則還要有更為嚴(yán)格的深度處理工藝。

2、電解法

除了采用上述的傳統(tǒng)處理工藝外,還有采用生物接觸氧化池、膜過濾等技術(shù),也不乏采用電解的方法來對(duì)洗車廢水進(jìn)行處理。以天津市運(yùn)輸七場貨車洗刷廢水的處理為例,該廢水為機(jī)械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結(jié)法,但是占地面積大,且處理效果不是十分理想。該運(yùn)輸場采用電解槽處理法對(duì)洗車廢水進(jìn)行了處理。采用再循環(huán)結(jié)構(gòu)的電解槽處理運(yùn)輸車場含油廢水,除油、去除CODCr等指標(biāo)均取得滿意的效果,處理后的水無嗅無味純凈透明,符合排放標(biāo)準(zhǔn)。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個(gè)處理工藝。

3、膜生物反應(yīng)器

沖洗汽車的污水與生活污水混合后進(jìn)入污水沉砂隔油池,去除污水中比重較大的無機(jī)砂粒和浮油,有利于后續(xù)膜生物反應(yīng)器的處理,反應(yīng)器中膜組件的主要功能是對(duì)污泥混合液進(jìn)行泥水分離,濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(≥10g/L),剩余污泥排放量可達(dá)到zui低限度,從而泥齡很長,可使世代周期長的細(xì)菌(如硝化菌)在反應(yīng)器內(nèi)得以截留和繁殖,并使出水被代謝物含量很低,水質(zhì)穩(wěn)定;占地小,運(yùn)行管理簡單,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但是必須采用連續(xù)的運(yùn)行方式以保持活性污泥的活性,如間斷了較長時(shí)間后,罐體內(nèi)的活性污泥會(huì)失去活性。且當(dāng)膜生物反應(yīng)器進(jìn)水水溫低于8℃時(shí),活性污泥的活性也將受到一定的影響,這必將導(dǎo)致出水的惡化。并且,該工藝需注意避免對(duì)微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統(tǒng)中,否則微生物的正常生理機(jī)能將受到破壞,也會(huì)使出水惡化。因此,該工藝雖能達(dá)到良好的處理效果,但運(yùn)行時(shí)受到的制約因素較多,且色度去除效果不甚理想,可考慮添加活性炭工藝,不但脫色,對(duì)洗滌劑及有機(jī)物的去除也有著良好的效果。

4、物理處理法

物理處理法———膜濾法,適用于水量小而水質(zhì)變化大的情況。一般是讓污水經(jīng)過一系列的過濾介質(zhì),使得污水中含有的泥砂等大顆粒物質(zhì)與一部分有機(jī)物質(zhì)通過過濾機(jī)理得以去除。其過濾介質(zhì)通常采用石英砂、活性炭、陶粒等。其中,多介質(zhì)過濾器中可裝有石英砂等濾料以濾除水中的泥、砂、鐵銹、油污等;活性炭用來將水中的各種氣味、顏色、洗滌劑、肥皂等吸附去除;精密過濾器可將水中殘留的泥、砂、鐵銹、油污等過濾掉,從而保證zui終出水水質(zhì);膜則將水中大分子化合物、粘土、顏料、礦物質(zhì)、乳液粒子、微生物、潤滑脂-洗滌劑以及油-水乳液去除。此法運(yùn)用過濾、吸附等物理原理將水中的污染物去除,出水效果良好;設(shè)備安裝簡便,軟硬管均可;占地面積小,使用經(jīng)濟(jì)等。但是各工藝需要經(jīng)常反洗,活性炭使用一段時(shí)間后需再生,精密過濾中的濾芯也需定期更換等。并且進(jìn)水需要有較好的水質(zhì),否則各工藝的使用壽命將會(huì)縮短。

5、洗車廢水處理技術(shù)的展望

洗車廢水的水質(zhì)不盡相同,受洗車廢水水質(zhì)的影響,洗車廢水的處理工藝除了采用傳統(tǒng)的處理方法外,依然可以針對(duì)去除泥砂、油類、有機(jī)物、洗滌劑等目的采用較新的處理技術(shù),如目前的膜法、生物反應(yīng)器等處理方法。但不論采用何種方法,提倡洗車廢水的回用處理技術(shù)。這是因?yàn)閺乃Y源的角度來講,洗車廢水回用將有利于節(jié)約現(xiàn)有的淡水資源,且能夠變廢為寶,大大緩解了市政供水的壓力。從水污染的角度來講,洗車廢水回用可以將洗車廢水進(jìn)行處理,除去水中的污染物質(zhì),減輕了對(duì)江河湖海的污染。從經(jīng)濟(jì)的角度上講,洗車廢水回用將大大縮減洗車成本,每個(gè)車行每年至少可節(jié)約上萬元。從用戶角度上講,除了經(jīng)濟(jì)上的因素,更重要的是在停水期間仍然可以采用回用水進(jìn)行洗車,解決了用戶的燃眉之急。因此,洗車廢水回用將成為未來的洗車廢水處理的發(fā)展方向,其處理方法的選擇也要考慮洗車廢水回用水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

在洗車廢水回用工藝的設(shè)計(jì)上,考慮到洗車場地的特殊要求,可利用現(xiàn)有的集水渠道經(jīng)適當(dāng)改造后作為集砂集泥的初沉池,大型的洗車場可將少數(shù)的工藝池體設(shè)于地下,也可根據(jù)工藝需要設(shè)有專門的洗車廢水處理站;小型的洗車行則可直接將除油沉砂池設(shè)于地下,采用簡單的洗車廢水回用設(shè)備對(duì)洗車廢水進(jìn)行處理。為保證洗車廢水回用處理達(dá)標(biāo),不排除采用膜法、生物活性炭等比較*的水處理方法。但總體而言,洗車廢水的回用工藝都要本著高效、簡單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),這也是對(duì)未來洗車廢水處理技術(shù)發(fā)展的要求。

就目前而言,我國對(duì)洗車廢水的回用處理技術(shù)與設(shè)備的研究仍存在很多的不足之處,對(duì)洗車廢水的治理缺乏系統(tǒng)的研究,對(duì)洗車廢水的水質(zhì)特點(diǎn)、尤其廢水中各項(xiàng)污染指標(biāo)對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的影響研究還較少,缺乏系統(tǒng)的研究。現(xiàn)有的一些洗車廢水循環(huán)處理設(shè)備水回用率低,或處理效果不佳,有的洗車行買回設(shè)備后就置之不用。針對(duì)不同地域、不同洗車流程、不同水質(zhì)缺乏可參考的適用洗車工藝。這些都是目前在洗車廢水處理技術(shù)與設(shè)備研究上存在的問題。洗車廢水回用處理工藝與設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀是與社會(huì)的需求不相適應(yīng)的,因此要解決這些問題,需要水處理工作者做出不懈的努力。（www.qd-water。。ｃｏｍ）