伊藤動(dòng)力12KW*柴油發(fā)電機(jī)分析了柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩變化率、發(fā)電機(jī)端電壓及功率因數(shù)與柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系。在柴油發(fā)電機(jī)模糊控制調(diào)速系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加柴油發(fā)轉(zhuǎn)矩變化率、發(fā)電機(jī)端電壓和功率因數(shù)作為輸入量,構(gòu)成一種多輸入單輸出的調(diào)速系統(tǒng)。結(jié)合DSP和柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng),驗(yàn)證了其調(diào)速性能。結(jié)果表明,多輸入柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)可以提高柴油發(fā)電機(jī)對(duì)負(fù)載變化的抗干擾性,減少功率振蕩,提高獨(dú)立電力系統(tǒng)供電的穩(wěn)定性。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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詳細(xì)參數(shù)伊藤動(dòng)力12KW*柴油發(fā)電機(jī)

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售后服務(wù)

建立一個(gè)普適的發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型可以有效地幫助人們了解和優(yōu)化發(fā)電機(jī)性能。首先簡(jiǎn)述了六相方波永磁發(fā)電機(jī)的定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),計(jì)算了電機(jī)的電感矩陣,利用解析法建立了電機(jī)的基本數(shù)學(xué)方程,然后將電機(jī)與整流負(fù)載起來,共同建立了系統(tǒng)方程。通過系統(tǒng)方程,在MATLAB純代碼環(huán)境下建立整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行仿真計(jì)算。zui后將仿真計(jì)算結(jié)果與原理樣機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,確認(rèn)了所建立模型的正確性和有效性。首先對(duì)雙饋風(fēng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了詳細(xì)的分析介紹,以此為基礎(chǔ),對(duì)雙饋風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方式與控制策略進(jìn)行全面而深入的研究。然后基于PSCAD/EMTDC仿真實(shí)驗(yàn),對(duì)理論分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。仿真結(jié)果實(shí)現(xiàn)了雙饋風(fēng)機(jī)的柔性并網(wǎng)、穩(wěn)態(tài)以及暫態(tài)情況的功率獨(dú)立穩(wěn)定控制、zui大風(fēng)能追蹤控制、軟切出控制。仿真結(jié)果可以有效地證明所給出的雙饋風(fēng)機(jī)模型以及系統(tǒng)有較好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與控制特性,與理論分析相吻合。 

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