伊藤10KW汽油發(fā)電機YT10REM我們在發(fā)貨的時候都是先跟物流進(jìn)行驗貨,然后我們會和物流單位進(jìn)行簽合同。當(dāng)用戶在收到機器的*時間內(nèi)一定要檢驗機器的好壞,一定要當(dāng)場開箱驗貨,要是您沒有當(dāng)著物流的面驗貨的話,當(dāng)您回家開箱才發(fā)現(xiàn)貨物有損壞的時候,一切都已經(jīng)晚了,物流只有在您當(dāng)面開箱發(fā)現(xiàn)貨物損壞的情況下他才會給您進(jìn)行賠償?shù)?,所以收貨人一定一定要?dāng)面驗貨,確保貨物完好無損才收貨,當(dāng)您發(fā)現(xiàn)貨物有損壞,一定要拒簽,并在*時間內(nèi)(上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司)。我們會在*時間和物流進(jìn)行溝通,要是真的是物理造成的貨物損壞,我們會要求物流把機器返回,再從新給您發(fā)一臺全新的汽油發(fā)電機。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
【】: 【在線】:2880675534
【】: 【】:201-59507313
【公司】:www.fadianjiyiteng。。com
詳細(xì)參數(shù)伊藤10KW汽油發(fā)電機YT10REM
10KW多燃料發(fā)電機 |
產(chǎn)品型號 | | YT10REM |
額定功率(PET) | | 10KW |
額定電壓 (V) | | 230 |
額定電流(PET) | | 43.5 |
相數(shù) | | 單相/三相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | | 3000 |
功率因數(shù) | | 1 |
頻率(Hz) | | 50 |
發(fā)動機質(zhì)保 (年) | | 1 |
發(fā)動機零件號 | | 2V78FD |
排量(cc) | | 678 |
壓縮比 | | 8.5:1 |
點火系統(tǒng) | | 晶體管無觸點點火 |
啟動方式 | | 電啟動/全自動 |
啟動電機規(guī)格 | | 12V/0.8KW |
燃料類型 | | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | | V2-78×72 |
質(zhì)量保證 | | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | | 含17%增值稅 |
交易方式 | | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
付款方式 | | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
吸氣方式 | | 自然吸氣 |
機油容量(L) | | 1.4 |
旋裝式機油濾清器 | | 是 |
缸套 | | 鑄鐵 |
充電方式 | | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | | 18Ah~45Ah |
高溫停機 | | 否 |
低油壓停機 | | 是 |
交流發(fā)電機制造商 | | 神馳 |
交流發(fā)電機類型 | | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | | 碳刷 |
極數(shù) | | 2 |
總諧波失真@滿載 | | ≤ 5% |
絕緣等級 | | F |
定子繞組材料 | | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | | 冷軋 |
連接方式 | | 直接耦合(錐度連接) |
類型 | | 電子 |
Sensing | | 單相 |
調(diào)壓 | | ± 5% |
類型 | | 機械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | | 機箱內(nèi)部,電機上方 |
制造商/零部件號 | | DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關(guān)閉 | | 是 |
發(fā)電機電壓檢測 | | 是 |
低油壓停機 | | 是 |
頻率過低保護(hù) | | 是 |
頻率過高保護(hù) | | 是 |
全天候機箱 | | 粉末涂層 冷軋 |
機組質(zhì)保(年) | | 1 |
防護(hù)等級 | | IP 24 |
急停開關(guān) | | 無 |
封閉式消聲器 | | 是 |
接地系統(tǒng) | | 機架接地 |
隔音裝置類型 棉 | | 雙層金屬板+隔音 |
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下23ft(7M) | | 處噪音輸出 dB(A) 63 |
發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下23ft(7M) | | 處噪音輸出 dB(A) 69 |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | | 562.2 / 255 |
20/40 尺柜裝載量 | | 26/54 |
產(chǎn)品展示
售后服務(wù)
汽油發(fā)電機組的活塞與缸套間的溫度過高
1、發(fā)動機的熱負(fù)荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的*熱狀態(tài)是冷卻水溫保持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負(fù)荷很大,或其冷卻效果不佳,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于形成良好的潤滑油膜,甚至,由于潤滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,產(chǎn)生了干摩擦狀態(tài),加劇發(fā)動機磨損。
2、缸套內(nèi)表面的精度和光潔度以及形狀(錐度和橢圓度)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)?;钊h(huán)的密封作用降低,缸內(nèi)燃燒氣體竄入活塞裙部,使裙部溫度過高,潤滑情況惡化,產(chǎn)生局部干摩擦現(xiàn)象。
3、活塞在缸套中安裝位置偏移而產(chǎn)生偏磨,由于活塞變形,活塞銷孔偏移,汽缸搪磨偏歪,連桿變曲或扭曲,曲軸變軸,曲柄銷與主軸頸不平行等原因,都會使活塞在汽缸中單邊偏靠。這時,活塞環(huán)對缸壁的壓力相對集中于局部表面,使缸套與活塞環(huán)之間的油膜在很大的壓力下變得薄,甚至破裂,由此,失去了潤滑作用,形成干摩擦而溫度劇增。
4、發(fā)動機爆燃,發(fā)動機工作時,燃料辛烷值過低,點火時間過早,壓縮比過高,火花塞過熱,燃燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重,都會引起爆燃現(xiàn)象。其結(jié)果使缸壁的局部溫度迅速提高,使?jié)櫥湍て茐幕蚪菇Y(jié)成粘膠休,將活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi),而引起漏氣現(xiàn)象。另外,由爆燃引起燃燒氣體向缸璧敲擊,使缸套易產(chǎn)生干摩擦造成刮傷。
5、缸套內(nèi)表面潤滑不良。由于潤滑油不足,油壓太低,油質(zhì)太差等因素,不能保證潤滑時帶走金屬摩擦表面產(chǎn)生的熱量,而引起金屬高溫變形。
6、發(fā)電機使用不加機油,是zui導(dǎo)致發(fā)電機拉缸zui快zui直接原因
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