5KW三相汽油發(fā)電機廠家本文以汽油發(fā)電機組為控制對象,研究開發(fā)了適用于小功率汽油發(fā)電機組的數(shù)字式電子調(diào)速器。通過對汽油機自動調(diào)節(jié)過程的分析,得出裝有數(shù)字電子調(diào)速器的汽油發(fā)電機組是一個一階慣性環(huán)節(jié)與一個二階欠阻尼環(huán)節(jié)的串聯(lián);通過對汽油機特殊工況的分析,確定了本研究采取的控制方案——模糊-PID控制算法,并在MATLAB-Simulink仿真集成環(huán)境下對選取的控制算法進行了仿真研究,驗證了本控制算法在本研究中的可行性,確定了本研究的控制參數(shù)。

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詳細(xì)參數(shù) 5KW三相汽油發(fā)電機廠家

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本文的研究主要是為了實現(xiàn)1kW數(shù)碼式汽油發(fā)電機，主要工作包括兩個部分：一是電能處理環(huán)節(jié)；二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制。全文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容如下：*章介紹了汽油發(fā)電組的概況和課題的背景和意義，然后分別介紹了發(fā)動機電子調(diào)速器和電力電子逆變器的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。第二章介紹了汽油發(fā)電機組的組成機構(gòu)，對汽油發(fā)動機和同步發(fā)電機的工作原理進行了描述，并推導(dǎo)了發(fā)動機工作的數(shù)學(xué)模型。第三章主要研究了發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的方法，介紹了模糊控制和PID控制的特點，提出了模糊和PID混合控制的策略，設(shè)計了基于單片機的模糊—PID混合控制器。第四章主要研究了電能轉(zhuǎn)換部分也就是逆變環(huán)節(jié)的設(shè)計，介紹了單相SPWM逆變器的原理和控制方法，對逆變環(huán)節(jié)的軟硬件設(shè)計做了詳細(xì)的說明。第五章是實驗結(jié)果和實驗波形。

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