100KW機(jī)房備用柴油發(fā)電機(jī)在離心式調(diào)速器中有二顆重球錐擺，其旋轉(zhuǎn)速度和蒸汽機(jī)相同，當(dāng)蒸汽機(jī)的速度提高時，重球因離心力移到調(diào)速器的外側(cè)，因此會帶動機(jī)構(gòu)，關(guān)閉蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門，使得蒸汽機(jī)速度會下降，當(dāng)蒸汽機(jī)速度過低時，重球會移到調(diào)速器的內(nèi)側(cè)，再開啟蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門。依此原理即可將蒸汽機(jī)的速度控制在一定范圍內(nèi)。后來的離心式機(jī)械式調(diào)速器逐漸用飛塊代替重球感應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化，依靠離心力和彈簧力的平衡作用來調(diào)節(jié)供油量達(dá)到調(diào)速的目的。發(fā)電機(jī)中這種調(diào)速器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，缺點(diǎn)是調(diào)速器外形比較大，遇到復(fù)雜的工況時，調(diào)速器必須要有輔助裝置才能正常工作。

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柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制現(xiàn)狀
柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制的發(fā)展,大概可以劃分為四個階段:
(1)以時間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動化控制系統(tǒng),這種模式當(dāng)時在同行業(yè)中非常普遍,而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?突出的弱點(diǎn)是功能簡單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試?yán)щy、可靠性差,zui終沒有
得到用戶的認(rèn)可。
(2)用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實(shí)現(xiàn)的自動化系統(tǒng),這種模式相對于*種模式,有了很大的進(jìn)步,如果精心設(shè)計(jì),提高工藝水平,應(yīng)該能取得很好的效果。但是,在那個企業(yè)大而全的年代,每個企業(yè)各自為戰(zhàn),造成批量小、工藝落后、質(zhì)量無法保證,所以,這個階段延續(xù)時間也較短。
(3)隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出

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