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一、耐高溫FKM進口TC骨架油封

骨架油封（OIL）是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于氣油發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。

耐高溫FKM進口TC骨架油封采用的氟橡膠主要應用于汽車和機動車行業(yè)，由于它的耐高溫、耐油和耐介質性能優(yōu)異，主要是做油封和O型圈。氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中優(yōu)異的。氟膠在250℃下可*使用，300℃下短期使用；如氟橡膠密封件，用于發(fā)動機的密封時，其工作壽命可與發(fā)動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時（時間5~10年）；用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質中*工作。

二、進口骨架油封的設計規(guī)范

GB/T 9877——2008《液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規(guī)范》規(guī)定了旋轉軸唇形密封圈結構設計的基本要求，包括基本尺寸符合GB/T 13871.1 的旋轉軸唇形密封圈的裝配支撐部、主唇、副唇、骨架、彈簧等的設計要求及尺寸系列。此外，還給出了常規(guī)設計的主要參數和特殊設計參數（如唇口回流形式設計等）。適用于安裝在設備中的旋轉軸端，對液體或潤滑脂起密封作用的旋轉軸唇形密封圈，其密封腔壓力不大于0.05MPa。

三、進口O形密封圈壓環(huán)、支撐環(huán)和擋圈

橡膠的密封圈外觀要求：工作面應當平整、光滑，不允許 有孔隙、雜質、裂紋、氣泡、劃痕、軸向流痕

夾織物密封圈質量要求：工作面不允許有斷線、露織物、離層、氣泡、雜質、凹凸不平。對分模面在工作面的夾織物橡膠密封圈，其膠邊高度、寬度和修損深度不得不大于0.2mm。棱角處織物層允許有不整齊現象。

有金屬骨架橡膠密封圈外觀質量要求

工作面應當平整、光滑，不允許有孔隙雜質、裂紋、氣泡、劃痕、軸向流痕。

非工作面橡膠與金屬之間不允許脫開；對內包金屬骨架密封圈，允許金屬局部露出，但露出面積不得大于其所在側面面積的五分之一；對外露金屬骨架密封圈，其金屬表面應當光滑，無銹跡、劃痕，棱角處不允許有毛刺存在。

壓環(huán)、支撐環(huán)和擋圈的外觀質量要求

表面色澤均勻、光滑平整，沒有孔隙、裂紋、雜質、毛刺存在

表面允許有直徑小于1mm的氣泡存在，但沿圓周方向長50mm內，其數量應不多于一個。

表面不允許有軸向流痕和劃痕存在。允許沿圓周方向有流痕存在，但其深度不得大于0.1mm，寬度不得大于0.3mm，長度不得大于周長的五分之一。

其他要求可協商