3. 4*21米電子地磅，3. 4*18米電子地磅， 3. 4*20米電子地磅
全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
? 秤臺(tái)主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭，抗彎，抗壓能力更強(qiáng)。
? 秤臺(tái)焊點(diǎn)均采用連續(xù)自動(dòng)焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過(guò)超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。
? 鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實(shí)。
? 秤臺(tái)理整，規(guī)格多樣化，系列化，還有防爆，防滑等結(jié)構(gòu)類(lèi)型。
工藝 使用設(shè)備生產(chǎn)，自動(dòng)連續(xù)焊接，自動(dòng)化程度較高。焊縫均勻整齊密實(shí)，焊縫用超聲波探傷。 手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。
性能 準(zhǔn)確性等級(jí)高，工作穩(wěn)定性好，鋼性強(qiáng)，過(guò)載能力強(qiáng)。 準(zhǔn)確等級(jí)較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過(guò)載能力一般。
電子地磅秤臺(tái)采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)，整體剛度高，抗扭性能強(qiáng)，與高精度橋式稱(chēng)重傳感器和性能*，功能豐富，接口多樣的稱(chēng)重顯示儀表等共同組成稱(chēng)重系統(tǒng)。
其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高，可靠性好，智能化程度高，適應(yīng)能力強(qiáng)，安裝調(diào)試維修方便?？蓮V泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)行業(yè)中，對(duì)大宗貨物進(jìn)行整車(chē)物資的稱(chēng)重計(jì)量。
技術(shù)參數(shù)：電子地磅， 電子汽車(chē)衡， 電子秤， 電子天平，電子吊秤，電子稱(chēng)準(zhǔn)確度等級(jí)：OIML R76 中準(zhǔn)確度級(jí)
系統(tǒng)工作電壓：AC 187～242V49～51Hz
相對(duì)濕度：20％～90％RH
工作溫度：
稱(chēng)重顯示控制器 -10～40℃
稱(chēng)重部分 -40～70℃
數(shù)字顯示毛重，凈重，皮重
動(dòng)態(tài)，欠載和超重等狀態(tài)顯示
數(shù)字濾波，自動(dòng)清零跟蹤
傳感器防護(hù)等級(jí) IP68
采用911221886.X《多個(gè)稱(chēng)重傳感器的電子衡器》
型號(hào)規(guī)格表（尺寸可根據(jù)客戶(hù)要求定制）
目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅，是自行開(kāi)發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計(jì)采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個(gè)封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車(chē)衡秤臺(tái)在整體鋼度，抗扭，抗彎，臺(tái)面局部抗壓以及遇橫向壓力時(shí)的變形量等的各項(xiàng)性能指標(biāo)都有很大的提高。是市場(chǎng)上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺(tái)，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的物質(zhì)計(jì)量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。
| 項(xiàng)目 | 第四代U型鋼鋼構(gòu)地磅 | 第三代槽鋼鋼構(gòu)地磅 |
| 結(jié)構(gòu) | 主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化，系列化，秤臺(tái)美觀，平整。 | 主梁：普通槽鋼。秤臺(tái)單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。 |
| 工藝 | 使用設(shè)備生產(chǎn)，自動(dòng)連續(xù)焊接，自動(dòng)化程度較高。焊縫均勻整齊密實(shí)，焊縫用超聲波探傷。 | 手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。 |
| 性能 | 準(zhǔn)確性等級(jí)高，工作穩(wěn)定性好，鋼性強(qiáng)，過(guò)載能力強(qiáng)。 | 準(zhǔn)確等級(jí)較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過(guò)載能力一般。 |
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