BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀

動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀、路面摩擦系數(shù)測定儀、摩擦系數(shù)測定儀、新標擺式摩擦系數(shù)測定儀使用說明    用途: 該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調接。該儀器調試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內外均可使用，是高等級公路等設備建設中*的檢測儀器之一。

二. BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀

主要技術參數(shù)：

1.力矩：615000克毫米

2.橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g

3.擺自傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)≥70

4.橡膠片外邊緣距擺中心距離：508mm

5.儀器總質量：4kg

三.

1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉向節(jié)螺蓋； 6-調節(jié)螺母；7-針huang片或氈墊8-指針；  9-連接螺母；   10-調平螺栓；  11-底座；  12-鉸鏈；  13-水準泡；  14-卡環(huán)；15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲1、座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平，支承作用。2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。3 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結擺、固定位置，保證在擺動平面內自由擺動的作用。5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

四.  

試驗步驟

1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。2、儀器調平：① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向*。② 轉動調平螺絲，使水準泡居中。（1）放松固定把手，轉動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環(huán)進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。（3）按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到zui高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。4、  標定滑動長度：(1)    用刷子清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物