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運輸成本過大 導(dǎo)致蔬菜賣難買貴
來源:
2012年11月16日 15:16
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foodjx導(dǎo)讀:當(dāng)前正值秋季蔬菜上市時節(jié),北方部分地區(qū)蔬菜遭遇“低價滯銷”難題。在山東,各地頻發(fā)“菜賤傷農(nóng)”事件,大白菜、白蘿卜、萵苣、芹菜等價格甚至跌破了菜農(nóng)的成本價。然而,廣大市民卻并沒有感覺到菜價有所下降,出現(xiàn)了“賣難買貴”同時存在的怪現(xiàn)象。
在市場經(jīng)濟規(guī)律下,成本和供求決定價格。某一商品需求不變,供應(yīng)增大的情況下,價格有所下降也是必然。然而,到了蔬菜頭上,這個規(guī)律卻失效了。一方面,秋季蔬菜大量上市,價格跌得讓菜農(nóng)欲哭無淚;而另一邊,市民卻在花著高價買菜。那么這蔬菜中間的差價到底去了哪里?
從宏觀層面來看,從地頭到餐桌蔬菜差價大,有兩個較大的影響因素:一是蔬菜從田間收獲到市場出售,中間消耗和浪費過大。這中間包括正常與合理的消耗與損失,也包括不正常的消耗和損失,比如人為浪費,由于儲藏、運輸條件所限而造成的腐爛、凍害等浪費。如果100億公斤成本加利潤100億元,每公斤1元錢;不計算運輸、儲藏等成本,損失掉20%之后,每公斤至少要1.25元,價格上漲25%。
另一方面,運輸成本過大,無疑是蔬菜“賣難買貴”的一大成因。據(jù)報道,山東批發(fā)價每斤2分錢的白菜,運到南京之后批發(fā)價2毛,零售價4毛到5毛,中間加價10到20倍。即便是如此,一些蔬菜運輸商和批發(fā)商依然表示沒有賺頭。
很明顯,解決蔬菜“賣難買貴”一邊傷農(nóng)一邊傷民的問題,一方面需要做好蔬菜種植引導(dǎo)、調(diào)劑等工作,另一方面,無疑需要改善蔬菜儲藏條件,避免不合理浪費與損失,實現(xiàn)蔬菜供應(yīng)少受甚至不受季節(jié)性因素影響,各個季節(jié)都能保證供應(yīng);同時,還應(yīng)拓寬流通渠道,降低蔬菜運輸過程中的成本,以及攤位費等中間成本。
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