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基礎是地磅的重要組成部分，基礎質(zhì)量的好壞直接影響地磅的準確度、穩(wěn)定性。文章概述了在基礎土建施工中需要注意的各個方面，以確保地磅的準確度。

1、基礎土建施工

基礎是地磅的重要組成部分，主要由以下幾部分組成：基礎部分、走臺部分、限位部分、接地網(wǎng)部分。基礎質(zhì)量的好壞直接影響地磅的準確度、穩(wěn) 定性，所以在施工中一定要按基礎施工圖施工，確保達到施工要求。

（）1基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于 98kPa (10t/m2),如現(xiàn)場地質(zhì)條件達不到此要求，必須做加固處理。

（2）基礎開挖必須挖至凍土線以下。

（3）對于淺基坑基礎，必須設置排水通道。無基坑基礎也要考慮周圍排水通道，基礎底部上表面應稍髙于周圍地面，上平面應中間高，坡度為1/200，便于排水，保證地磅不會因下暴雨而淹人水中。

（4）基礎混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對50%以上的交點用16#鐵線捆扎，捆扎牢固，使之成為接地網(wǎng)，并用鋼筋接至各基礎板上（作稱重傳感器地線使用）。

（5）施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和基礎板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的辦法來定位，必須保證基礎板與混凝土間不形成空洞。基礎板二次灌漿時，基礎板中心相對誤差為± 3mm，基礎板的水平傾斜度應小于1/500，各基礎板中心距的對 角線偏差小于2mm。

（6）基礎施工完畢后，必須注意養(yǎng)護。為縮短施工周期和養(yǎng)護時間，允許施工時在混凝土中加“早強 劑”等措施?；炷廖催_到設計強度時不得安裝秤臺。

（7）護邊框應在承重臺安裝完畢后進行安裝，以保證護邊框與承重臺之間的間隙和高度，護邊框應同 基礎中的鋼筋焊牢。

（8）限位架應在承重臺安裝完畢后進行安裝，以便于控制它和承重臺之間的間隙。

（9）引道的施工

引道是車輛上下衡時的通道，引道不合理，同樣 影響地磅的使用，因此，在引道施工中，應使其與秤臺安裝就位后高度一致。同樣用二次灌漿的方法處理護邊框外的基礎，基礎施工時，留下護邊框的一段不做，在秤臺安裝到位后，依照秤臺的水平高度來焊接邊框，最后進行二次灌漿。另外要留出護邊框與秤臺之間的間隙，間隙過小，可能會擠住秤臺，間隙過 大，車輛通過時易引起沖擊。

2、接地

接地對地磅的使用起電氣保護和抗干擾的作用，接地效果差，同樣會影響到衡器的準確性。

（1）接地網(wǎng)應為地磅專用地網(wǎng)，不得與防雷地網(wǎng) 合并使用，且防雷地網(wǎng)的接地與地磅地網(wǎng)的接地極最 近距離不得小于5m，在鹽堿地要大于5m，衡器地網(wǎng) 各接點距離不應小于3m。

（2）垂直敷設時，垂直打人地下的深度不應小于 2m, 一般為2.5~3m。

（3）水平敷設時，埋設深度不應小于0.7m,接地極，接地板邊接線應鍍銅或鍍鋅，但嚴禁涂漆。

（4）接地線連接處焊接時，如果采用搭焊接，其搭焊接長度必須為圓鋼直徑的6倍，焊接處應做防銹處理。