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齒輪泵有噪聲的原因,齒輪泵振動的原因,齒輪泵振動的解決方法

    齒輪泵振動與齒輪泵有噪聲的原因可能有：

    (1)齒輪泵振動的原因很大程度是齒輪泵內(nèi)吸入空氣造成的原因

    齒輪泵運行時振動噪聲在很大程度上與泵內(nèi)進入氣體有很大的關(guān)系。氣體進入泵內(nèi)的途徑很多，主要有以下幾種：

    a)吸人管路密封性不好導(dǎo)致空氣進入泵體內(nèi)。解決這個故障比較簡單，將漏氣的部

位*密封好。

    b) 一般齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)

定要求，則泵在工作時容易吸人空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容

易侵入；若壓蓋為塑料制品．由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴(yán)而進入空

氣。這種故障的解決方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達不到規(guī)定的要求時，可以在平板上

用金鋼砂按“8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5um，

并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等

膠粘劑進行密封。

    c)對于軸封采用骨架式油封進行密封的齒輪泵。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头?/span>

裝反．或其唇部鈹拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換

新油封予以解決。

    d)油池內(nèi)油量不夠或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸人空氣，此時應(yīng)往油箱內(nèi)

補充油液至油標(biāo)線；若回油管口露出油面，有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進入

系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。

    e)泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要

的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油而的相對高度，使其滿足規(guī)定的

要求。

    f)吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸人空氣；另外，進、

出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口

徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此．不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。

    (2)齒輪泵振動的原因也有可能是機械傳動造成的原因

    a)齒輪泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而導(dǎo)致齒輪泵振動大及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器．

    b)因油中污物進入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強過濾，拆開泵清洗；對磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。

    c)泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪

接觸不怠，齒面粗糙度高，公法線長度超差，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓

位置等。此時，可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時，軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及

滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機械噪聲，此時需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。

    d)齒輪軸向裝配間隙過?。积X輪端面與前后端蓋之問的滑動接合面因齒輪在裝配前

毛刺未能仔細(xì)清除，從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進入泵

內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷

的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)：拆解齒輪泵，適

當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪

齒上的毛刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，

應(yīng)適當(dāng)增加寬度。

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