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　　摩擦系數(shù)測定儀原理
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀原理
 

　　擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀結(jié)構(gòu)
 

　　A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、釋放開關(guān)E、轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋F、毛氈圈H、指針I(yè)、連接螺母J、調(diào)平絲K、底座M、水準(zhǔn)泡N、卡環(huán)O、定位螺絲P、舉升柄Q、平衡錘R、并螺母S、滑溜塊T、橡膠片U、止滑螺絲L、撥針片
 

　　1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，對儀器起調(diào)平支撐作用。
 

　　2、立柱：由立柱、升降機構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
 

　　3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。
 

　　4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
 

　　5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出磨擦系數(shù)值。
 

　　6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩,對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀說明
 

　　隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)。本儀器調(diào)試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀使用方法
 

　　1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5—10米。
 

　　2、儀器調(diào)平：a)將儀器置于測點上(標(biāo)定方法見附錄)，并使擺動方向與行車方向一致。B)轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲(J)使水準(zhǔn)泡(M)居中。
 

　　3、調(diào)零：1)放松固定把手(A和B)，轉(zhuǎn)動升降把手(C)使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運動，按下釋放開關(guān)(D)。使卡環(huán)(N)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)(D)，此時指針(H)應(yīng)被撥到緊靠撥針片。3)按下釋放開關(guān)(D)擺向左運動，并帶動指針(H)向上運動，當(dāng)擺達(dá)到位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應(yīng)指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母(E)，重復(fù)本項操作，直到指針指零。
 

　　4、標(biāo)定滑動長度：1)用橡膠皮刷清擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛，在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手(A和B)，轉(zhuǎn)動升降把手(C)，使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時，提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手(C)使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直到橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄(P)，使滑溜塊(S)向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄(P)，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應(yīng)為126mm(滑動長度)。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手(C)，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊緊固把手(A和B)，現(xiàn)校正一遍，若滑動長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲(J)來校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡，使滑動長度符合要求，爾后，將擺置于水平釋放位置。
 

　　5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)(D)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般一次可不作記錄)。當(dāng)擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，并將擺向右運動，按下開關(guān)，使擺卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，并將擺針撥到緊靠撥針片，重復(fù)此項，測定五次(每次均應(yīng)灑水)，記錄每次的數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項操作，到符合規(guī)定要求為止。
 

　　6、測定結(jié)果：
 

　　1)每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的磨擦系數(shù)的平均值。
 

　　2)測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”)，除以100，即為路面的磨擦系數(shù)。如：擺值33，磨擦系數(shù)即為0.33。
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術(shù)規(guī)格
 

　　1、擺動的力矩：
 

　　其中擺重量：1500±30g
 

　　擺重心矩：410±5mm
 

　　2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g
 

　　3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，不少于70次。
 

　　4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離510mm。
 

　　5、儀器總重約14Kg左右。
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項
 

　　1)由于路面的磨擦系數(shù)受季節(jié)和濕度的影響，故應(yīng)記錄測試日期和路面的溫度。
 

　　2)路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。
 

　　3)當(dāng)擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以防損壞滑溜塊和指針。
 

　　4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，以防影響測定數(shù)值。
 

　　5)標(biāo)定滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動，以防標(biāo)定的滑動長度過長。
 

　　6)路面磨擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段的不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向的左輪跡處。
 

　　7)滑溜塊上采用橡膠片時，應(yīng)先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得3.2mm，短邊不得1.6mm。否則應(yīng)換橡膠片。(詳見圖二)此外，橡膠片被油類污染后也不能使用，橡膠片的有效使用期為一年，一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用，因為橡膠要老化，弱性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀運輸
 

　　1、放松固定把手(A和B)，用升降把手將擺升到高處再固定，并用夾板將擺桿與立柱夾緊固定。
 

　　2、放松T型腿上蝶形螺母，將后腿折疊起。
 

　　3、將儀器置于儀器箱內(nèi)，旋緊底座正面的調(diào)平螺絲，使其旋入儀器箱底的螺母內(nèi)將儀器固定，再旋緊后腿上調(diào)平螺絲，使其處于儀器箱內(nèi)橫脅條下，并緊緊抵住后箱板，然后關(guān)箱包裝，即可運輸。
 

　　BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀【附件】
 

　　1、灑水壺1只2、橡膠片1塊3、標(biāo)準(zhǔn)尺1支4、橡皮刷1把
 

　　【配套選件】
 

　　1、壓力標(biāo)定天平一臺；2、三角架一套。