我們都知道壓縮機是高低溫試驗箱等環(huán)境試驗設(shè)備制冷系統(tǒng)的心臟,也是整個設(shè)備的核心部件,它的功能是借助輸入功率維持制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán),吸入來自蒸發(fā)器的低溫、低壓的制冷劑蒸氣,壓縮制冷劑蒸氣使其溫度和壓力升高,并將制冷劑蒸氣送往冷凝器,在熱量吸收和釋放的過程中,就實現(xiàn)了熱交換,一旦出現(xiàn)故障如燒毀,設(shè)備將*擺工,對用戶來說,是zui無法接受的故障,因此無論是壓縮機廠商還是試驗設(shè)備廠商對此都極為重視。
那么導(dǎo)致高低溫試驗箱壓縮機燒壞的原因究竟有哪些呢?下面安德信為您一一解析:
一、動接觸器故障接觸器容易選擇不當(dāng)或其質(zhì)量不良,造成觸點電阻過大或燒結(jié),造成馬達(dá)短路燒結(jié)。
二、壓縮機頻繁啟動 ,雖經(jīng)降壓啟動,但是啟動電流仍是額定電流的幾倍,故電機啟動過程中溫升很快。如果制冷機組冷量范圍選擇不當(dāng),控制上超出壓縮機起停頻率范圍,造成壓縮機頻繁開關(guān)機,將縮短壓縮機馬達(dá)使用壽命。
三、壓縮機本身有制造上的瑕疵,一般為短期內(nèi)電機即燒毀,就可能是制造本身的問題。
四、系統(tǒng)清潔度不夠其中如有水份駐留則為zui重要的問題,水份會導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良;水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán),經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化,會產(chǎn)生酸性物質(zhì),進(jìn)而會破壞馬達(dá)的絕緣層,長時間運轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良而燒毀壓縮機。
五、高低溫試驗箱電源電壓不穩(wěn)定,電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低,都對壓縮機馬達(dá)有不良影響,尤其是超出壓縮機額定電壓范圍使用zui為不當(dāng),長期運轉(zhuǎn)使壓縮機馬達(dá)處于低效過熱狀態(tài),造成絕緣不良,馬達(dá)燒毀。此外,三相電壓或電流不平衡,也會造成馬達(dá)損耗(鐵損和銅損)增加,壓縮機電機線圈溫度過高,過熱器保護(hù)不當(dāng),壓縮機電機絕緣燒毀。
六、壓縮機燒毀后系統(tǒng)未清理干凈對于曾經(jīng)有壓縮機燒毀故障的系統(tǒng),一定要把系統(tǒng)*清理,因為壓縮機燒毀時會有強酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留,如處理不干凈,當(dāng)新的壓縮機運轉(zhuǎn)后,殘留酸性物質(zhì)會腐蝕馬達(dá)絕緣層,造成新壓縮機再次燒毀故障。
七、壓縮機轉(zhuǎn)動部件卡死,發(fā)生這種情況時,如果壓縮機保護(hù)動作失靈,就可能過載燒毀。壓縮機卡死是因為壓縮機內(nèi)有異物進(jìn)入,拋油無潤滑運轉(zhuǎn),部件松脫,機體過熱燒結(jié),軸承磨損等原因造成。