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普萊格船用技術(shù)自1963年以來(lái)，船用控制系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于世界上的數(shù)千條船舶。長(zhǎng)期以來(lái)，公司在液壓傳動(dòng)、液壓控制及自動(dòng)化控制方面所積累的豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新的勇氣和能力，使在閥門控制領(lǐng)域一直處于 地位。針對(duì)客戶的解決方案，高質(zhì)量的產(chǎn)品，及時(shí)有效的服務(wù)和讓客戶滿意，是一貫的策略。
公司開發(fā)了全新概念的閥門控制系統(tǒng)-EHS，它將的電子和液壓技術(shù)結(jié)合起來(lái)，組成一個(gè)獨(dú)立的自包含的系統(tǒng)，新系統(tǒng)中不再包括液壓控制管系，*液壓動(dòng)力單元和電磁閥箱。新系統(tǒng)具有如下的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：離散的自包含系統(tǒng)，減少污染，低油耗，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，低噪音，簡(jiǎn)潔安全，防護(hù)等級(jí)IP67 / IP68，可提供防爆型， 標(biāo)準(zhǔn)化備件，易于安裝和維護(hù)保養(yǎng)等。
的經(jīng)典（傳統(tǒng)）液壓系統(tǒng)由液壓動(dòng)力單元、電磁閥箱、甲板柜、控制臺(tái)、液壓驅(qū)動(dòng)器等組成。衡量傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)主要指標(biāo)之一，就是如何通過(guò)液壓管系統(tǒng)來(lái)正確反饋閥門的位置。早在二十世紀(jì)八十年代，就開發(fā)了閥門位置反饋的技術(shù)，它已經(jīng)成為這一領(lǐng)域發(fā)展的基礎(chǔ)。這種位置反饋技術(shù)的有效性等同于在本地加電子限位開關(guān)，被稱做“真實(shí)有效”顯示，已經(jīng)被所有船級(jí)社接受。
拓展了應(yīng)用于船舶工業(yè)的產(chǎn)品，開發(fā)了自己的液位遙測(cè)系統(tǒng)，它集成了該領(lǐng)域的技術(shù)。有如下測(cè)量方式可供選擇：電子傳感器，側(cè)裝式（EL-F），電子傳感器，頂裝式（EL-T），氣泡式，壓電轉(zhuǎn)換傳感器（PEL），總線接口模塊（BI），即網(wǎng)關(guān)，支持Profibus DP或Modbus，EHS驅(qū)動(dòng)器控制模塊。
    德國(guó)核心產(chǎn)品有液壓馬達(dá)、閥門、關(guān)斷閥、單向閥、閘式閥,溫控閥, 液壓馬達(dá)液動(dòng)機(jī)泵、污水泵、液體泵、排泄泵站、排水泵站、污水泵站、污水凈化裝置、廢水凈化裝置、徑向柱塞泵等。