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柴油發(fā)電機的定期試驗需要注意哪些問題：

1. 為了保證柴油發(fā)電機組在事故時能立即可靠啟動，每月應進行一次啟動試驗，以檢查啟動條件是否完備。

2. 定期試驗時，電氣運行值班員必須到就地監(jiān)視并做好相應的操作和措施。

3. 試驗前，電氣測發(fā)電機絕緣合格，其它條件符合備用狀態(tài)的條件。

4. 定期試驗的方法：

⑴ 淡水發(fā)電機出租在運行期間，柴油機只能做“手動”空載啟動試驗，試驗時將柴油發(fā)電機總出口開關(guān)斷開，將鑰匙開關(guān)順時針旋轉(zhuǎn)至（TEST）位置，柴油發(fā)電機啟動。

⑵  汽輪發(fā)電機在停止期間，柴油機組的啟動試驗選擇在“自動”位置，手動斷開保安任意一段低壓電源開關(guān)，柴油發(fā)電機組將按事故情況自動啟動，電壓建立后，依次自動合上柴油機總出口開關(guān)（B1），失電母線的備用電源開關(guān)，柴油機接帶事故保安段負荷。

⑶  柴油發(fā)電機啟動后，運行人員應進行詳細檢查，確證無任何缺陷存在，否則及時匯報處理。

柴油機的停止需要注意的問題：

1. 己將柴油發(fā)電機所帶事故保安段，采用瞬間停電方法，倒至工作段母線供電。

2. 維持空負荷運行3－5分鐘，以免噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。

3. 按下停機按鈕（EMERGENCYSTOR）或?qū)㈣€匙開關(guān)逆時針旋到（OFF）位置，柴油發(fā)電機停止。

4. 若恢復柴油發(fā)電機組事故備用用狀態(tài)，應將鑰匙天關(guān)打到自動狀態(tài)（AUTO）

5. 按備用狀態(tài)要求進行全面檢查

　注：用事故按鈕停機進應將旋鈕順時針轉(zhuǎn)15℃,退出按鈕。

根據(jù)前文所總結(jié)的的8條優(yōu)點，其作為備用電源、移動電源和自備電源的優(yōu)勢在短期內(nèi)是無可取代的。而人類社會越發(fā)展，對電力供應的需求越高，對供電保障的要求越高，因而對備用電源、移動電源和自備電源的使用也會水漲船高。所以，把柴油發(fā)電機組的常態(tài)市場需求形勢描繪為一條平直上升曲線，是有足夠的邏輯支撐的。

按照中國目前的發(fā)展模式和發(fā)展速度，我們有理由相信，發(fā)達國家和地區(qū)的今天就是我們的明天，中國柴油發(fā)電機組市場常態(tài)需求的市場曲線肯定會呈現(xiàn)為一條平直上升曲線，除非近期內(nèi)人類對備用電源的科研能出現(xiàn)新的突破，比如生產(chǎn)出新型燃料電池、小型渦輪發(fā)電機組等等（這些被視為柴油發(fā)電機組的替代產(chǎn)品），但專家估計，這一天的到來起碼還要30年以上的時間。

保養(yǎng)周期表及維修標準
(1)日常維護（每班工作）；
(2)一級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作100小時或每隔1個月）；
(3)二級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作500小時或每隔6個月）；
(4)三級技術(shù)保養(yǎng)（累計工作1000~1500小時或每隔1年）。
無論進行任何保養(yǎng)，都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當，解體后各零部件表面應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。