螺桿式空氣壓縮機(jī)溫度高怎么解決
機(jī)械在長時(shí)間的運(yùn)作下，都會有溫度過高的現(xiàn)象，電腦是的，手機(jī)是的，螺桿空壓機(jī)也不例外。在空壓機(jī)的日常操作中，會因空壓機(jī)的長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作而出現(xiàn)空壓機(jī)過熱故障。
由于松壓閥或卸荷閥不工作；氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重；運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸等原因使得空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙，排氣溫度過高，從而導(dǎo)致空壓機(jī)過熱故障。
空壓機(jī)過熱故障判斷與排除方法：
1、進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過熱故障；
2、檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路；
3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。
這是空氣壓縮機(jī)的一部分原因，導(dǎo)致螺桿壓縮機(jī)本身發(fā)熱的還因?yàn)轳R達(dá)的電流過高。
一、馬達(dá)的電流過高導(dǎo)致機(jī)身溫度高
我們都知道正常之電流為額定電流加1.15%，超過了這個(gè)溫度，隨著馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，熱量散不出去，那么溫度只能滯留在空氣壓縮機(jī)的內(nèi)部，從而使熱量越積越多。
當(dāng)然除了這個(gè)，還有一些重要的原因，比如：1.環(huán)境溫度過高。2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低（低于10%）。3.馬達(dá)溫度控制器故障。4.過載保護(hù)器故障。5.起動(dòng)器接點(diǎn)接觸不良。6.油氣分離器阻塞。7.馬達(dá)軸承未加油。8.馬達(dá)軸承損壞。9.馬達(dá)絕緣不良。10.馬達(dá)接線松脫。11.入氣口阻塞。12.傳動(dòng)皮帶張力過緊。13.空氣過濾器阻塞。解決這一現(xiàn)象。我們就務(wù)必1.加裝導(dǎo)風(fēng)管式排風(fēng)設(shè)備。2.請?jiān)搹S改善電力系統(tǒng)。3.更換溫度控制器。4.更換過載保護(hù)器。 5.將起動(dòng)器接點(diǎn)做保養(yǎng)。6.更換油氣分離器（壓差大于0.8-1kg時(shí)）7.馬達(dá)軸承加注黃油。8.更換馬達(dá)軸承。 9.將馬達(dá)拆下做絕緣加強(qiáng)處理的工作。10.將馬達(dá)接線重新鎖緊。11.入氣口做清潔保養(yǎng)。12.將傳動(dòng)皮帶放松，正常的張力為向下壓力距為0.8-1.0cm。13.更換空氣過濾器（真空值大于5psi時(shí)）
二、空壓機(jī)出口含油量過高導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)身溫度高；
1.油氣分離器破裂。2.油位太高。3.回油管堵塞。4.回油口噴嘴堵塞。5.壓力設(shè)定低于60PSI時(shí)。
空壓機(jī)出口含油量過高對應(yīng)處理方法：
1.更換新的油氣分離器。
2.正常的油位應(yīng)處于油標(biāo)的綠色或橙色區(qū)域。
3.將回油管拆下保養(yǎng)。
4.將回油口噴小嘴重新鏍孔。
5.建議客戶將壓力向上調(diào)整。
三、轉(zhuǎn)子出口溫度過高導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)身溫度高；
1.油冷卻器阻塞。
2.后部冷卻器阻塞。
3.環(huán)境溫度過高或未安裝導(dǎo)風(fēng)管。
4.冷卻油不足。
5.油溫控制閥故障。
6.油過濾器阻塞。
7.溫度傳感器故障。
8.冷卻油變質(zhì)或規(guī)格不符。
9.風(fēng)扇馬達(dá)故障或反轉(zhuǎn)。
10.油停止閥故障。
11.油冷卻器規(guī)格不符或太小。
對付轉(zhuǎn)子出口溫度過高對應(yīng)處理方法：
1.清洗油冷卻器。
2.清洗后部冷卻器。
3.加裝導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)系統(tǒng)。
4.添加冷卻油（正常之油位為處于停機(jī)時(shí)不可低于油鏡的1/2）。
5.更換油溫控閥。
6.更換油過濾器（壓差大于0.8kg時(shí)）。
7.更換油溫度傳感器。
8.更換冷卻油及換回正確之規(guī)格。
9.維修風(fēng)扇馬達(dá)及確認(rèn)轉(zhuǎn)向（依馬達(dá)標(biāo)示之方向）。
10.拆下保養(yǎng)或更換新品。
11.更換成符合之規(guī)格。
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