為網(wǎng)帶解決這類(lèi)故障重點(diǎn)要細(xì)致安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)調(diào)養(yǎng)。跑偏的緣故原由有多種,需根據(jù)差別的緣故原由區(qū)別處理。
　　
　　一、皮帶運(yùn)送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶跑偏是zui常見(jiàn)的故障。
　　
　　一.調(diào)解承載托輥組皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)解托輥組的位置來(lái)調(diào)解跑偏;在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工發(fā)展孔,以便進(jìn)行調(diào)解。具體調(diào)解要領(lǐng)（見(jiàn)圖一）,具體要領(lǐng)是皮帶方向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,或另外一側(cè)后移。如圖一所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),托輥組的上位處向右移動(dòng)。
　　
　　二.安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有多種范例如中心轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用攔截或托輥在水立體內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)攔截或孕育發(fā)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心到達(dá)調(diào)解皮帶跑偏的目標(biāo)。一般在皮帶運(yùn)送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶運(yùn)送機(jī)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)采用此要領(lǐng)比較公道,緣故原由是較短皮帶運(yùn)送機(jī)更容易跑偏而且不容易調(diào)解。而長(zhǎng)皮帶運(yùn)送機(jī)不采用此要領(lǐng),由于調(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命孕育發(fā)生一定的影響。
　　
　　三.調(diào)解驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)解是皮帶跑偏調(diào)解的重要環(huán)節(jié)。由于一條皮帶運(yùn)送機(jī)至少有二到五個(gè)滾筒,所有滾筒的安裝位置必需垂直于皮帶運(yùn)送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線,若偏斜過(guò)大一定發(fā)生跑偏。其調(diào)解要領(lǐng)與調(diào)解托輥組類(lèi)似。對(duì)付頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)解要領(lǐng)與頭部滾筒恰好相反。調(diào)解要領(lǐng)（見(jiàn)圖二）。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)解直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)解驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前正確安裝其位置.
　　
　　四.張緊處的調(diào)解皮帶張緊處的調(diào)解是皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏調(diào)解的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線,即包管其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí),張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,以包管滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)解要領(lǐng)與滾筒處的調(diào)解類(lèi)似。
　　
　　五.轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有十分大的影響,尤其在兩條皮帶機(jī)在水立體的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)思量轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低,物料的水平速率重量越大,對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大,同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜,*招致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在計(jì)劃過(guò)程中應(yīng)盡大概地加大兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的移動(dòng)散料運(yùn)送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的情勢(shì)與尺寸更應(yīng)認(rèn)真思量。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或制止皮帶跑偏可增加擋料板攔截物料,轉(zhuǎn)變物料的下落方向和位置。
　　
　　六.雙向運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏的調(diào)解雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶運(yùn)送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)解比單向皮帶運(yùn)送機(jī)跑偏的調(diào)解相對(duì)要困難許多,在具體調(diào)解時(shí)應(yīng)先調(diào)解某一個(gè)方向,然后調(diào)解另外一個(gè)方向。調(diào)解時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨向的干系,逐個(gè)進(jìn)行調(diào)解。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)解上,其次是托輥的調(diào)解與物料的落料點(diǎn)的調(diào)解。同時(shí)應(yīng)細(xì)致皮帶在硫化討論時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡大概地相稱(chēng)。
　　
　　二、皮帶運(yùn)送機(jī)撒料的處理
　　
　　皮帶運(yùn)送機(jī)的撒料是一個(gè)個(gè)性的題目,緣故原由也是多方面的。但重點(diǎn)照舊要加強(qiáng)日常的維護(hù)與調(diào)養(yǎng)。
　　
　　一.轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗,導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)送機(jī)緊張過(guò)載,皮帶運(yùn)送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板破壞,導(dǎo)料槽處鋼板計(jì)劃時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長(zhǎng)使物料沖出導(dǎo)料槽。上述環(huán)境可以在控制運(yùn)送本領(lǐng)上,加強(qiáng)維護(hù)調(diào)養(yǎng)上失掉解決。
　　
　　三.跑偏時(shí)的撒料皮帶跑偏時(shí)的撒料是由于皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩個(gè)邊沿高度發(fā)生了變化,一邊高,而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處理的要領(lǐng)是調(diào)解皮帶的跑偏。
　　
　　二.凹段皮帶懸空時(shí)的撒料凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶孕育發(fā)生懸空,此時(shí)皮帶成槽環(huán)境發(fā)生變化,由于皮帶已經(jīng)脫離了槽形托輥組,一般槽角變小,使部門(mén)物料撒出來(lái)。因而,在計(jì)劃階段應(yīng)盡大概地采用較大的凹段曲率半徑來(lái)制止此類(lèi)環(huán)境的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)置裝備擺設(shè)上為了收縮尾車(chē)而將此處凹段計(jì)劃成無(wú)圓弧過(guò)渡區(qū)間,當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。