高速公路便攜式軸重儀，交敬用便攜式軸重儀

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)需要稱量的貨物越來(lái)越多，將車輛停止在秤臺(tái)上靜態(tài)稱重往往滿足不了用戶的要求，日過(guò)衡車輛超過(guò)300次、400次的用戶日益增多，為適應(yīng)這一新形勢(shì)，上海貴虎實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司積極引進(jìn)*技術(shù)，適應(yīng)市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)出不停車稱量的動(dòng)態(tài)軸重儀。

產(chǎn)品特色：

作為準(zhǔn)確識(shí)別車輛是否超重的檢測(cè)設(shè)備，由于其價(jià)格低、稱量快、易攜帶、省場(chǎng)地、好操作、易維護(hù)等特點(diǎn)，在許多場(chǎng)所已經(jīng)取代了大型地磅，這是稱重技術(shù)的跳躍。

＊型號(hào)：SCS-M1系列；XK3102-GH3系列；XK3102-GH5系列

＊名稱：動(dòng)態(tài)汽車衡，軸重儀，汽車稱重儀，便攜式軸重秤，軸重汽車衡，便攜式汽車衡，車輛超載檢測(cè)地磅，超載超限檢測(cè)儀等

＊量程：1T，2T，3T，5T，10T，15T，20T，30T，40T，50T，60T，80T，100T，120T，150T，200T

1噸，2噸，3噸，5噸，10噸，15噸，20噸，30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，200噸

＊臺(tái)面尺寸：30t 430*700*30mm   40t 430*800*30mm

＊載貨車輛勻速駛過(guò)秤臺(tái)，稱重控制儀讀取并記錄車輛重量等信自息，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)稱重。

＊稱重?cái)?shù)據(jù)的采集是在車輛前后軸通過(guò)稱重臺(tái)板的瞬間內(nèi)實(shí)現(xiàn)的，它會(huì)記錄下每個(gè)軸的重量，再根據(jù)車輛的軸型信息，自動(dòng)換算出車子的總重量，再根據(jù)內(nèi)置的車輛限載重量值，然后自動(dòng)識(shí)別車輛是否超載。

＊不但可以動(dòng)態(tài)稱重，還可以像普通的地磅一樣靜態(tài)稱重

＊廣泛使用在港口、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)碼頭、建筑工地等批量物料的稱重計(jì)量場(chǎng)合。

＊在公路管理系統(tǒng)，應(yīng)用該系列產(chǎn)品，可以檢測(cè)車輛整車載荷，限制超載違規(guī)車輛行駛，保證車輛安全運(yùn)行，保證公路暢通。同時(shí)，又保證公路路面，延長(zhǎng)公路使用壽命。

超載車頻發(fā)事故 專家呼吁“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出"

一位不愿透露姓名的運(yùn)政專家說(shuō)，近年來(lái)，從重車在高速路上引發(fā)的多起嚴(yán)重事故看，原因均與重車嚴(yán)重超載有關(guān)。不過(guò)，重車上高速時(shí)，幾乎都不會(huì)遭遇“門檻"。正如記者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況一樣，重車駛進(jìn)高速入口，取卡，然后綠燈放行駛?cè)敫咚俾?。而在出口處，卻格外嚴(yán)格，即要進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)?！叭绱爽F(xiàn)象，實(shí)際上就是超重車上高速‘寬進(jìn)嚴(yán)出’現(xiàn)象。這也是成自瀘高速‘12·8’事故中，這輛超載兩倍的重車能上高速的原因。"

這位專家呼吁說(shuō)，重車上高速，目前全國(guó)范圍均實(shí)行“寬進(jìn)嚴(yán)出"制。不過(guò)，一起接一起的慘烈事故，希望有關(guān)部門能借此予以反思，適時(shí)推出“重車上高速嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出制"，以確保高速路行駛安全。