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HG-1000混凝土貫入阻力儀的工作原理貫入及測(cè)力原理：本混凝土貫入阻力儀采用貫入針固定，試料容器向上運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)貫入阻力測(cè)試。電動(dòng)機(jī)通過行星減速器把2轉(zhuǎn)/分的速度傳給凸輪，凸輪推動(dòng)滾輪勻速上升，因而升降套及安放在底盤上的試料容器同時(shí)勻速上升，使之實(shí)現(xiàn)貫入運(yùn)動(dòng)。

 

HG-1000混凝土貫入阻力儀的工作原理技術(shù)參數(shù) 

試料容器(上口徑×下口徑×深度)φ160mm×φ150mm×150mm 

zui大貫入力：1000N

貫入深度：25mm

貫入速度：2.5mm/s

貫入針截面：100 mm 2、 50 mm2 、20 mm2 

貫入位置：外圈9點(diǎn) 、 內(nèi)圈4點(diǎn) 

測(cè)力方式：液壓、壓力表測(cè)力 

zui小分度值：5N

示值誤差：±10N 

 

 江  （上海雷韻、）

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HG-1000混凝土貫入阻力儀的工作原理操作使用 

將混凝土貫入阻力儀安放在水平的平臺(tái)上，試料容器中裝滿待測(cè)試的混凝土試料抹平后放于儀器底盤上，松開調(diào)節(jié)螺套選裝上合適的貫入針。 

旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺塞使壓力表指針對(duì)準(zhǔn)刻度零線。 

將鈕子開關(guān)1置于調(diào)整位置，將鈕子開關(guān)2置于正轉(zhuǎn)位置，按工作按鈕后試料容器在2秒鐘后開始上升，待停止以后即可調(diào)整。調(diào)節(jié)時(shí)擰松調(diào)節(jié)螺套，將貫入針調(diào)至剛好接觸試料面，擰緊調(diào)節(jié)螺套固定貫入針。再按動(dòng)工作按鈕，試料容器繼續(xù)上升即開始貫入運(yùn)動(dòng)，此時(shí)壓力表即有示值，并逐漸增大，10秒鐘以后試料容器升高25mm，即貫入到zui深位置，壓力表指示貫入阻力，讀出做好記錄，試料容器停留4秒鐘以后，開始下降，7秒鐘后恢復(fù)原位。自動(dòng)停機(jī)，一次測(cè)試完畢。 

作第二次貫入測(cè)試時(shí)必須變換貫入位置，推動(dòng)手柄使其旋轉(zhuǎn)一定角度，當(dāng)聽到鋼球的彈跳聲時(shí)，貫入點(diǎn)位置的變換已完成，隨即將手柄換回原位，以后變換只需重復(fù)如上動(dòng)作。貫入針位置分內(nèi)外兩圈，外圈點(diǎn)，內(nèi)圈點(diǎn)，如一圈貫入點(diǎn)已使用完，必須轉(zhuǎn)動(dòng)儀器上部手柄180°，將貫入針位置換到另一圈，這時(shí)亦有鋼球彈跳定位。 

當(dāng)貫入測(cè)試點(diǎn)在外圈時(shí)，變化測(cè)點(diǎn)只需推動(dòng)手柄一次，如貫入點(diǎn)在內(nèi)圈，變換它則需推動(dòng)手柄兩次。 

在測(cè)試過程中應(yīng)經(jīng)常注意壓力表指針起始時(shí)是否在零點(diǎn)，如不在零點(diǎn)應(yīng)調(diào)零。 

在不需調(diào)整貫入針高低時(shí)(用同一個(gè)試料容器及沒有更換貫入針進(jìn)行連續(xù)測(cè)試時(shí))，可將鈕子開關(guān)置于“自動(dòng)位置”，這樣在以后的測(cè)試中只要按“啟動(dòng)”按鈕一次，即自動(dòng)作一次測(cè)試循環(huán)，歷時(shí)30秒。在測(cè)試過程中，如發(fā)生貫入針與試件頂死，請(qǐng)把鈕子開關(guān)2置于反轉(zhuǎn)位置，按工作按鈕，使貫入針上升，與試件脫離。 

貫入針有20mm2、50mm2、100mm2截面三種規(guī)格。100mm2用于作初凝試驗(yàn)，終凝試驗(yàn)時(shí)需換用20 mm2貫入針。 

壓力表的表面上有內(nèi)外兩圈刻度，內(nèi)圈為0-1.6MPa，指示油腔內(nèi)油液的壓強(qiáng)，供壓力表改裝校驗(yàn)和裝指針對(duì)零用。外圈刻度指示貫入針?biāo)艿淖饔昧?。力值除以貫入針截面面積，即為貫入阻力(在表面外圈刻度上有兩處粗紅線表示)：350N刻線對(duì)應(yīng)初凝貫入阻力(即3.5MPa，此時(shí)用100 mm2貫入針)；560N刻線對(duì)應(yīng)終凝貫入阻力(即28MPa，此時(shí)用20 mm2貫入針)。 

使用日久，旋動(dòng)調(diào)零螺塞到極限位置而不能將壓力表指針調(diào)到零點(diǎn)，這是由于密封空腔內(nèi)油液難免有泄漏，油液逐漸減少所致，此時(shí)必須添加油液，用普通機(jī)油即可，冬令期間以粘度較小為宜。 

加油時(shí)首先擰開調(diào)零螺塞頂上的加油螺塞，然后將調(diào)零螺塞旋高至適當(dāng)位置，從螺孔中將油加入，特別要注意不能將空氣混入，加油至孔口，zui后將加油螺塞擰上，擠出多余油液，擰緊，擦干即可。 

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