電池組裝翻新技術(shù)&蓄電池組裝翻新技術(shù)&鉛酸電池組裝翻新技術(shù) 電池組裝技術(shù)傳授 電瓶組裝技術(shù)傳授 蓄電池組裝技術(shù)傳授 蓄電瓶組裝技術(shù)傳授 鉛酸電池組裝技術(shù)傳授 鉛酸電瓶組裝技術(shù)傳授 鉛酸蓄電池組裝技術(shù)傳授 鉛酸蓄電瓶組裝技術(shù)傳授
我國是世界上蓄電池的生產(chǎn)和使用大國，蓄電池用量之大、用途范圍之廣，實(shí)屬驚人。2007年蓄電池全年產(chǎn)量近3億只，全年銷售額達(dá)110億元人民幣。蓄電池行業(yè)作為我國重要支柱產(chǎn)業(yè)之一、摩托車、汽車、，大到國防、能源、鐵路、航空、港口、艦艇、通訊、金融、IT、電子、電力、電信等重要領(lǐng)域，小到與百姓生活息息相關(guān)的電動(dòng)車輪船……成為社會(huì)發(fā)展、百姓生活中*的能量供給工具，其每年耗費(fèi)蓄電池的數(shù)量高達(dá)數(shù)億只，耗費(fèi)上百億元人民幣。
近幾年，隨著人們生活水平的不斷提高，電動(dòng)自行車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)摩托車的興起，汽車的市場保有量的不斷提高，電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈已顯示出朝陽產(chǎn)業(yè)的旺盛生命力與活力。據(jù)部門資料顯示：
【電動(dòng)車行業(yè)】2007年，中國電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)銷量達(dá)960萬輛。2008年將突破1200萬輛以上，增幅在70%以上。隨著電動(dòng)助力車和電動(dòng)自行車的大力發(fā)展，預(yù)計(jì)到2012年中國輕型電動(dòng)車的年產(chǎn)銷量將達(dá)到3000萬輛（需要配套的蓄電池至少700萬只），市場擁有量將突破8000萬輛以上。而且隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。
【汽車行業(yè)】2007年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破520萬輛，其中個(gè)人轎車新增87萬余輛，全國個(gè)人轎車擁有總量近1300萬輛。預(yù)計(jì)2012年，中國乘用車需求量將增長至720萬輛，汽車總需求量將達(dá)到1200萬輛以上，如此核算，配套的汽車用蓄電池至少9000萬只（12V/64AH/只）。而且隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，安全環(huán)保的電動(dòng)車代替汽油燃料車，已是一個(gè)不容再爭辯的國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。
【UPS（后備電源）】年銷售量超過1000萬臺(tái)，年銷售額超過25億元人民幣，蓄電池作為核心部件，年需求量294.6萬kw·h（其中，金融占30%，電信占28.62%，政府6.15%，郵政5.21%，家庭3.25%，稅務(wù)2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。
電動(dòng)車在中國這樣一個(gè)中低收入階層占大多數(shù)的發(fā)展中國家，有國家法律、法規(guī)的保證，有各地政府的逐步開放與支持，預(yù)計(jì)在我國未來近4億的電動(dòng)車潛在消費(fèi)者將*成為現(xiàn)實(shí)消費(fèi)者，我國年產(chǎn)電動(dòng)車將由現(xiàn)在的1550萬輛增加到4000萬輛以上，國內(nèi)年市場空間在700億元左右。這個(gè)市場目標(biāo)到達(dá)過程即是原自行車更替為電動(dòng)車的過程，這個(gè)更替過程，我國城市的更替周期約15年，我國的農(nóng)村的更替周期約25年。
◆ 電池目前是*的zui危險(xiǎn)的固體廢棄物之一，處理廢舊電池所帶來的污染，已成為一個(gè)世界性的難題！
◆ 一節(jié)普通的５號(hào)電池爛在地里，能使1平方米的土壤*失去利用價(jià)值。一粒小小的紐扣電池，足可使600噸水受到嚴(yán)重污染，相當(dāng)于一個(gè)人一生的飲水量……
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