提升機頭輪和底輪 安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現形式是：頭輪和底輪 在同一垂直平面內且不平行；兩 軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內； 平行，在同一垂直平面內且不水平。出現上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。另外提升機頭部承受較大的動壓力，zui大可達100噸左右，由于長時間運轉不可避免的在軸承位出現擠壓磨損。
傳統(tǒng)方法加工修復，但兩者均存在一定弊端：高溫產生的熱應力無法*消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
針對上述難題，歐美企業(yè)主要使用的是高分子復合材料的修復方法，其中應用zui為成熟的是美國福世藍技術體系。高分子材料具有*的粘著力，優(yōu)異的綜合機械性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收提升機的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經濟價值。
