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閱讀：1360發(fā)布時(shí)間：2022-2-18
齒輪泵有噪聲的原因,齒輪泵振動(dòng)的原因,齒輪泵振動(dòng)的解決方法
齒輪泵振動(dòng)與齒輪泵有噪聲的原因可能有：
(1)齒輪泵振動(dòng)的原因很大程度是齒輪泵內(nèi)吸入空氣造成的原因
齒輪泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲在很大程度上與泵內(nèi)進(jìn)入氣體有很大的關(guān)系。氣體進(jìn)入泵內(nèi)的途徑很多，主要有以下幾種：
a)吸人管路密封性不好導(dǎo)致空氣進(jìn)入泵體內(nèi)。解決這個(gè)故障比較簡單，將漏氣的部
位*密封好。
b) 一般齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)
定要求，則泵在工作時(shí)容易吸人空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容
易侵入；若壓蓋為塑料制品．由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空
氣。這種故障的解決方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上
用金鋼砂按“8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5um，
并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等
膠粘劑進(jìn)行密封。
c)對于軸封采用骨架式油封進(jìn)行密封的齒輪泵。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头?/span>
裝反．或其唇部鈹拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換
新油封予以解決。
d)油池內(nèi)油量不夠或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì)吸人空氣，此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi)
補(bǔ)充油液至油標(biāo)線；若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì)因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入
系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。
e)泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要
的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油而的相對高度，使其滿足規(guī)定的
要求。
f)吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸人空氣；另外，進(jìn)、
出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口
徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此．不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。
(2)齒輪泵振動(dòng)的原因也有可能是機(jī)械傳動(dòng)造成的原因
a)齒輪泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而導(dǎo)致齒輪泵振動(dòng)大及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器．
b)因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強(qiáng)過濾，拆開泵清洗；對磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。
c)泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪
接觸不怠，齒面粗糙度高，公法線長度超差，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓
位置等。此時(shí)，可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及
滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。
d)齒輪軸向裝配間隙過小；齒輪端面與前后端蓋之問的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前
毛刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵
內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷
的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)：拆解齒輪泵，適
當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪
齒上的毛刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，
應(yīng)適當(dāng)增加寬度。
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