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天健網(wǎng)消息（劉鐵男 記者 李佳鶴）昨日，市建委組織離退休老干部對(duì)我市部分城市建設(shè)重點(diǎn)基礎(chǔ)工程進(jìn)行考察，老同志們對(duì)一批“zui字號(hào)”工程深感震撼。值得一提的是，在大連機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程工地內(nèi)，地鐵大連機(jī)場(chǎng)車站工程也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。兩個(gè)工地重疊，不難想象出未來旅客下了飛機(jī)，不出站就能乘坐地鐵入市的場(chǎng)景。

    組織離退休老干部考察城市建設(shè)，是市建委的傳統(tǒng)做法。據(jù)悉這些老同志在離退休前，大多工作在建設(shè)崗位，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們的見解對(duì)我市城市建設(shè)具有重要的價(jià)值。建委老干部處黨支部每年都結(jié)合考察城市建設(shè)內(nèi)容編寫黨課教材，用身邊成就激勵(lì)老干部發(fā)揮余熱，奉獻(xiàn)社會(huì)。

    會(huì)議中心鋼結(jié)構(gòu)主體封頂

    上午9時(shí)，考察的*站來到位于東港的大連會(huì)議中心工地，一個(gè)相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng)面積大的會(huì)議中心主體已達(dá)到封頂高度。據(jù)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人遲培誠(chéng)介紹，會(huì)議中心工程已完成地下主體施工，目前正在抓緊進(jìn)行主體鋼結(jié)構(gòu)施工。從3月份以來，指揮部組織施工單位全面鋪開，24小時(shí)連續(xù)施工。截止目前，土建工程完成混凝土澆筑11萬(wàn)立方米，占總量的95.2 %。主體鋼結(jié)構(gòu)已完成安裝2.9萬(wàn)噸，占鋼結(jié)構(gòu)總量的80.5%。其中17個(gè)核心筒鋼結(jié)構(gòu)筒體全部完成，15個(gè)屋蓋鑄鋼支座已完成安裝9個(gè)。15. 03米以下水平桁架及中心劇場(chǎng)、會(huì)議廳和宴會(huì)廳鋼結(jié)構(gòu)已基本完成。幕墻柱設(shè)計(jì)量5,200噸，已安裝完成3100噸，占總量的59.6%，其余正在進(jìn)行吊裝與焊接；鋼樓梯及吊橋已完成總量的85%；59根獨(dú)立鋼柱已全部完成。

    會(huì)議中心工程現(xiàn)已完成大部分主體施工，剩余工程包括主體工程、機(jī)電工程、內(nèi)裝修工程、屋面及外幕墻工程、劇院舞臺(tái)機(jī)械燈光音響工程、樓宇自動(dòng)化工程、泛光照明工程、外配套工程等。今年7月底主體鋼結(jié)構(gòu)基本完成，8月份外幕墻進(jìn)場(chǎng)施工，機(jī)電各專業(yè)和初精裝修陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)穿插施工，9月中旬開始外管網(wǎng)配套及外環(huán)境施工，2011年4月底完成全部施工。

    哈大高鐵配套新建大連北站

    今年3月以來，大連新火車站建設(shè)工程在悄然進(jìn)行著，工地正在搭建新大連站工程建設(shè)指揮部辦公暫設(shè)，原有的指揮部辦公樓近日將拆除，讓位給地鐵車站開挖施工。據(jù)指揮部人員介紹，全國(guó)的火車站尚沒有用“新火車站”命名的。近日，*已正式給大連新火車站命名為“大連北站”，是哈大高鐵配套的車站。哈大高鐵在大連設(shè)4個(gè)站，還有大連站、普蘭店站和瓦房店站。“大連北站”也將不僅僅是一個(gè)火車站，它還包括地鐵車站和一批配套項(xiàng)目構(gòu)成綜合交通樞紐工程。

    大連北站車場(chǎng)包括哈大客專和丹大城際鐵路，車站設(shè)計(jì)規(guī)模為10臺(tái)20線，站房面積6.85萬(wàn)平方米，站臺(tái)面積為6.3萬(wàn)平方米，雨棚面積為7.3萬(wàn)平方米，是哈大鐵路客運(yùn)專線工程的子項(xiàng)目。站房工程概算總投資為15億元。2030年旅客發(fā)送量約為4360萬(wàn)人次，zui高聚集人數(shù)7500萬(wàn)人次。大連北站站房工程已于2010年3月1日正式開工建設(shè)，計(jì)劃于2011年年底竣工使用。

    南北廣場(chǎng)配套工程建設(shè)內(nèi)容還包括：高架橋、下穿鐵路行車通道、機(jī)動(dòng)車道和停車場(chǎng)、人行步道及廣場(chǎng)鋪裝、下穿華北路人行通道、廣場(chǎng)綠化、污水和雨水工程、照明工程、供熱配套管線、泉水河遷改。目前正在進(jìn)行方案論證及投資立項(xiàng)等工作。

    旅客下了飛機(jī)就能坐上地鐵

    在大連機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程工地，老同志從施工圖便看出門道。目前，工程主體混凝土已施工過半，正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)二層安裝，擴(kuò)建工程將在明年5.1投入使用。屆時(shí)，擁有21平米的停車場(chǎng)、35平米停機(jī)坪的大連機(jī)場(chǎng)，年吞吐將增加至3萬(wàn)人次，滿足未來10年在大連新機(jī)場(chǎng)建成前的過渡期間使用。

    大連機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程工地與地鐵大連機(jī)場(chǎng)車站工程重疊，恰是為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與地鐵不出站換乘需要。今年4月份才開工的明挖地鐵車站，工程進(jìn)度令人刮目相看。據(jù)在施工現(xiàn)場(chǎng)的大連地鐵指揮部張軍指揮介紹，機(jī)場(chǎng)車站為地下雙層島式車站，地下主體建筑面積7036平方米，車站總建筑面積8797.5平方米、設(shè)2個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。車站總長(zhǎng)159.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.5米，深約17米。車站采用明挖法施工，頂部為于全風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r和粘土層。為防止排渣運(yùn)輸車打滑，施工方一邊排土，一邊還要往坑中填碎石以增加輪胎摩擦力。

    目前，地鐵大連機(jī)場(chǎng)車站工程已開挖土石方5萬(wàn)多方。按照進(jìn)度要求將采用人海戰(zhàn)術(shù)，擴(kuò)大作業(yè)面，7月底前將完成全部8萬(wàn)立方土石方。到今年11月底，將完成全部土建工程，成為大連地鐵*個(gè)完成土建工程的車站。車站土建提前完工，不僅為后續(xù)工程提供了保證，也為機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建贏得了時(shí)間。