新鴻原廠HGP-2A-F11R齒輪泵HGP-2AY-F11R

新鴻原廠HGP-2A-F11R齒輪泵HGP-2AY-F11R

長期銷售中國臺灣HYDROMAX新鴻同步分流馬達(dá),電磁閥,定量齒輪泵,雙聯(lián)泵，單聯(lián)泵

中國臺灣原裝,原廠一手貨源，價格自然優(yōu)惠，量大更從優(yōu)，全國各地送貨上門，順豐包郵，支持技術(shù)選型！

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中國臺灣新鴻HYDROMAX同步分流馬達(dá)

HYDROMAX同步分流馬達(dá)特的點(diǎn)

本系列齒輪泵及馬達(dá)備有4種型式尺寸.流量可達(dá)108 lpm,壓力250bar.可多聯(lián)組合,配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標(biāo)準(zhǔn)之心軸、法蘭及出入油口組裝型式。

經(jīng)加工后之高抗張鋁抗擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機(jī)械效率及低噪 音等特點(diǎn)。

Viton材質(zhì)之油封配件可承受高溫之運(yùn)作

特殊之無油軸承設(shè)計(jì)可在高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)

可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、正反轉(zhuǎn)

同步馬達(dá)可多聯(lián)組合，達(dá)到多具油缸同步控制之目的。同步準(zhǔn)確度95%，較一般分流閥 之70%為佳。

HYDROMAX同步分流馬達(dá)技術(shù)說明

液壓油使用

以石油系之液壓油為主，規(guī)格符合ISO or din標(biāo)準(zhǔn)。其他用油，請與我司聯(lián)絡(luò)

油溫及粘度

環(huán)境粘度范圍：–15℃–80℃（5℉–176℉）

粘度范圍：12cSt–800cSt

建議使用粘度：16cSt–40cSt

過濾精度：吸油側(cè)–60um；壓力側(cè)–10÷25um

中國臺灣HYDROMAX同步分流馬達(dá)DFM-304A-30M

中國臺灣HYDROMAX同步分流馬達(dá)DFM-302A-11M

本系列齒輪泵及馬達(dá)備有4種型式尺寸.流量可達(dá)108 lpm,壓力250bar.可多聯(lián)組合,配合一系列符合SAE、DIN、歐洲標(biāo)準(zhǔn)之心軸、法蘭及出入油口組裝型式。

經(jīng)加工后之高抗張鋁抗擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機(jī)械效率及低噪 音等特性。

Viton材質(zhì)之油封配件可承受高溫之運(yùn)作

特殊之無油軸承設(shè)計(jì)可在高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)

可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、正反轉(zhuǎn)

同步馬達(dá)可多聯(lián)組合，達(dá)到多具油缸同步控制之目的。同步準(zhǔn)確度95%，較一般分流閥 之70%為佳。

技術(shù)說明

液壓油使用

以石油系之液壓油為主，規(guī)格符合ISO or din標(biāo)準(zhǔn)。如使用其它油，請致電我司了解詳詢！

油溫及粘度

環(huán)境粘度范圍：15℃–80℃（5℉–176℉）

粘度范圍：12cSt–800cSt

建議使用粘度：16cSt–40cSt

過濾精度：吸油側(cè)–60um；壓力側(cè)–10÷25um

安裝及驅(qū)動

安裝及驅(qū)動齒輪泵時，必須避免徑向或縱向之施力

連軸器必須預(yù)留偏差角度，且保持在0.8㎜（0.003"）TIR之內(nèi)

入油口壓力

入油口之***低容許壓力為0.7bar

***低轉(zhuǎn)速

每個型式之***低容許壓力為

DFM-305A-23M  DFM-306A-23M  DFM-307A-23M

DFM-302A-25M  DFM-303A-25M  DFM-304A-25M

DFM-305A-25M  DFM-306A-25M  DFM-307A-25M

DFM-302A-28M  DFM-303A-28M  DFM-304A-28M

DFM-305A-28M  DFM-306A-28M  DFM-307A-28M

DFM-302A-30M  DFM-303A-30M  DFM-304A-30M

DFM-305A-30M  DFM-306A-30M  DFM-307A-30M

DFM-302A-35M  DFM-303A-35M  DFM-304A-35M

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銷售HYDROMAX同步分流馬達(dá),HYDROMAX電磁閥,HYDROMAX齒輪泵,HYDROMAX雙聯(lián)泵

以軸向柱塞式液壓馬達(dá)為例說明液壓馬達(dá)如何將液壓能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動形式的機(jī)械能輸出的。軸向柱塞式液壓馬達(dá)的工作原理。斜盤1和配油盤4固定不動，

柱塞3可在缸體2的孔內(nèi)移動。斜盤中心線和缸體中心線相交一個傾角δ高壓油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時，高壓腔的柱塞被頂出，壓在斜盤上。

斜盤對柱塞的反作用力F分解為軸向分力Fx和垂直分力Fy。Fx與作用在柱塞上的液壓力平衡，F(xiàn)y則產(chǎn)生使缸體發(fā)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，帶動軸5轉(zhuǎn)動。液壓馬達(dá)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩應(yīng)為所有處于高壓腔的柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩之和，R—柱塞在缸體上的分布圓半徑；θ—第i個柱塞和缸體垂直中心線的夾角。

可見，隨著角θ的變化，每個柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是變化的，液壓馬達(dá)對外輸出的總的轉(zhuǎn)矩也是脈動的。

從工作原理上講，相同形式的液壓泵和液壓馬達(dá)是可以相互代換的。但是，一般情況下未經(jīng)改進(jìn)的液壓泵不宜用作液壓馬達(dá)。這是因?yàn)榭紤]到壓力平衡、間隙密封的自動補(bǔ)償?shù)纫蛩兀簤罕梦?、排油腔的結(jié)構(gòu)多是不對稱的，

只能單方向旋轉(zhuǎn)。但作為液壓馬達(dá)，通常要求正、反向旋轉(zhuǎn)，要求結(jié)構(gòu)對稱