1、耐切割皮帶頭尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。耐切割皮帶頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不出現(xiàn)物料撒漏。
2、耐切割皮帶在凹過渡處的壓帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動(dòng)時(shí)，壓帶輪造成輸送帶局部受力過大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可*解決這一問題。
3、大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶zui初使用壽命很短，配重設(shè)計(jì)過重是造成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運(yùn)載物料張力的基礎(chǔ)上，減輕配重后，運(yùn)送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t.20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架輸送帶原設(shè)計(jì)配重為25t（含配重滾筒重量），原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴(yán)重拉伸報(bào)廢，經(jīng)兩次減載降低6t配重后，使用國產(chǎn)普通鋼絲帶，作業(yè)量超過800萬t.
4、料流方向調(diào)整。料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊懀瑧?yīng)使物料流與輸送帶同方向運(yùn)行，可大大提高設(shè)備使用壽命。
5、輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命。
?。?）局部熱硫化;也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機(jī)。
?。?）局部冷潑，產(chǎn)品有德國迪普特技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料等，但需常溫固化10h左右;
?。?）局部冷粘，采用德國迪普特公司修補(bǔ)條（縱向裂口）、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向*裂縫堵（需膠）。這兩種方法優(yōu)點(diǎn)是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補(bǔ)強(qiáng)性能，恢復(fù)時(shí)間較短，缺點(diǎn)是對環(huán)境的要求高，不能恢復(fù)到原輸送帶表面平整要求;
?。?）輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)設(shè)備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時(shí)間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點(diǎn)是需要設(shè)備。
6、合理選擇皮帶類型與維護(hù)。合理選擇類型，根據(jù)季節(jié)變化及時(shí)調(diào)整沿線糾偏裝置，加防曬罩以及冬季維護(hù)等措施亦可延長輸送帶壽命。
會(huì)員.png)
會(huì)員1.png)
