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河南省鄢陵縣東風機械有限公司
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閱讀：49發(fā)布時間：2023-3-9
帶式輸送機運行中的常見問題及對策。
帶式輸送機主要用于輸送松散物品或成件物品，由于工藝要求不同，帶式輸送機不僅可采用單一輸送方式，還可采用組合式多臺輸送機進行輸送。當多個輸送機組成輸送系統(tǒng)時，可以是水平的，也可以是傾斜的，組合形式和組合系統(tǒng)是多樣化的，這就是它被廣泛使用的原因之一。但在使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，影響物品的輸送效率。
帶式輸送機
散裝問題是帶式輸送機常見的問題之一。帶式輸送機應安全穩(wěn)定地輸送物料，但由于種種原因，在輸送過程中，帶式輸送機經(jīng)常會出現(xiàn)散裝問題，具體分析如下：帶式輸送機懸掛導致散裝。帶子是連續(xù)的，按理說應該時刻處于繃緊狀態(tài)，但由于帶子是柔性的，而不是剛性的，所以對于一段帶子，只要帶子前后段的受力不平衡，就會使帶子處于松弛狀態(tài)，這就是帶子凹陷出現(xiàn)的原因。由于相應凹陷部分的曲率半徑較小，帶子會產(chǎn)生懸空。在帶子出現(xiàn)凹陷部分時，與整個帶子的狀態(tài)相比，凹陷部分的出現(xiàn)明顯改變了帶子的成槽狀態(tài)。在這種情況下，從槽形托輥組上看，帶子已不再靠近，造成槽角變小，造成部分撒料問題。對此類問題，應從根本上優(yōu)化和改進設計，從上面凹陷部分出現(xiàn)的現(xiàn)象分析，可以有效地避免出現(xiàn)這種曲率半徑。
解決皮帶跑偏的方法。
帶式跑偏是帶式輸送機運行過程中見的問題，但只要采取合理的處理方法，這種問題也很容易解決。調(diào)心托輥組的安裝。采用調(diào)心托輥組是解決帶式輸送帶跑偏問題的有效方法。對于調(diào)心托輥組，無論是中軸式、四連桿式還是立輥式，其原理都是相同的，目的是使帶式輸送機自動向心，從而調(diào)節(jié)跑偏帶。一般來說，帶式輸送機比較短，跑偏問題比較常見，解決起來比較復雜。此外，當帶式輸送機雙向運行時，這種方法的效果也不錯。值得注意的是，這種方法不適合長帶式輸送機，會給帶式輸送機的使用壽命帶來不利影響調(diào)整驅(qū)動輥和改變滾筒的位置，這是解決帶式跑偏問題的重要手段。在一臺帶式輸送機中，至少有2~5個滾筒。當然，這里沒有必要區(qū)分哪個是帶式輸送機的垂直方向，也就是帶式，也就是帶式輸送機的垂直方向，也就是帶式，也就是帶式，也就是帶式輸送機的垂直方向。
調(diào)節(jié)驅(qū)動滾筒和改向滾筒的具體方法是，如果頭部滾筒的皮帶偏離滾筒的一側(cè)，那么側(cè)面的軸承座應該向前移動。同樣，沒有偏差的一側(cè)的軸承座也可以向后移動。尾部滾筒的調(diào)整方法與此相反。為了將皮帶調(diào)整到更合適、更準確的位置，通常需要反復調(diào)整。此外，對于驅(qū)動或改向滾筒，應準確定位轉(zhuǎn)載點落料的位置，這也是影響皮帶偏差的重要因素。從實際生產(chǎn)來看，當兩臺皮帶輸送機在水平方向上的位置特殊時，如兩臺皮帶的投影相互垂直垂直時，影響更大。一般情況下，需要高度關(guān)注轉(zhuǎn)載點兩臺皮帶輸送機的相對位置。從速度矢量來看，相對高度越低，物料的水平分速度越大，下層皮帶受到的沖擊力越大，最終導致皮帶跑偏。如果兩臺皮帶的跑偏，那么兩臺皮帶輸送機的相對位置的設計應該盡可能減小，避免兩臺皮帶的跑偏差。
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