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山東康沃控股有限公司
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所 在 地菏澤市
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更新時(shí)間：2022-03-23 16:56:47瀏覽次數(shù)：334次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)| 揚(yáng)程 | 8-30米 | 流量 | 200-2000立方/h |
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自吸泵源頭工廠 大流量抽水泵全新價(jià)格表：康沃控股自主開發(fā)大扭矩柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的D型多級(jí)柴油機(jī)水泵機(jī)組，適用于礦工、工廠及城市給排水，用來輸送不含固體顆粒的清水或物理、化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體。
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康沃控股自吸泵的10個(gè)優(yōu)勢(shì)
康沃控股原裝水泵機(jī)組告別傳統(tǒng)老式雙級(jí)中開泵的繁瑣結(jié)構(gòu)，杜絕用戶使用時(shí)引水、抽真空等復(fù)雜的操作流程。康沃控股原裝水泵機(jī)組，一鍵啟動(dòng)、吸程高、可靠性高從此讓用戶告別繁瑣、告別使用焦慮！下面讓我們?cè)敿?xì)的看一下康沃控股
水泵機(jī)組的10個(gè)優(yōu)勢(shì)：
1：康沃控股原裝發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低、震動(dòng)和噪音小、節(jié)能環(huán)保、可靠性高；
2：康沃控股研發(fā)技術(shù)不斷升級(jí)迭代，采用自主開發(fā)高性自吸式水泵，運(yùn)用吸程增壓技術(shù)、吸程更高，垂直吸程可達(dá)到9米以上；
3：采用與車輛同步的底盤結(jié)構(gòu)和零部件。自吸泵標(biāo)配玲瓏輪胎，保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠；
4：原裝水泵機(jī)組采用環(huán)形油箱，使機(jī)器油量?jī)?chǔ)備更足，可連續(xù)工作8小時(shí)；
5：在連接方式上，發(fā)動(dòng)機(jī)和水泵的連接，使用高彈聯(lián)軸器，取消了傳統(tǒng)柱銷膠套的直連方式，連接更加穩(wěn)固，降低故障率；
6：在車架結(jié)構(gòu)方面，機(jī)組整體高度降低、軸距加寬設(shè)，增加重心穩(wěn)定性，使其在運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)彎更安全、不易翻倒；
7：車身配備四個(gè)強(qiáng)力機(jī)械支撐腿助力，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，增加使用安全性；
8：自吸泵下端加裝檢修口，方便水泵保養(yǎng)和維修，降低保養(yǎng)維修成本；
9：在智能系統(tǒng)方面配備4保護(hù)、液晶智能控制器、使用更簡(jiǎn)單更高效；
10：底部加裝移動(dòng)轉(zhuǎn)盤，減小轉(zhuǎn)彎半徑，減少機(jī)器移動(dòng)和運(yùn)輸過程的風(fēng)險(xiǎn)。
自吸泵源頭工廠 大流量抽水泵全新價(jià)格表
120kw防汛水泵噴油泵供油不均原因
120kw防汛水泵噴油泵供油不均原因
1、調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同
造成120kw防汛水泵故障的原因要先找到，噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用，兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右，雖然油泵調(diào)試人員會(huì)考慮這個(gè)因素，但不可能都掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機(jī)構(gòu)的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會(huì)有差別。即使試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試好的噴油泵，裝機(jī)使用后，各缸供油量也會(huì)產(chǎn)生不均勻。
2、調(diào)試時(shí)存在的供油不均勻
120kw防汛水泵噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試時(shí)，要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應(yīng)＜3%。實(shí)際調(diào)試過程中，由于試驗(yàn)臺(tái)用的噴油器和高壓油管長(zhǎng)度、形狀、口徑等不可能與原機(jī)一樣，再加上調(diào)試技術(shù)的差異，噴油泵裝機(jī)后，實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往＞3%。
3、機(jī)件故障引起的供油不均勻
120kw防汛水泵經(jīng)長(zhǎng)期使用，由于噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)松曠或間隙過大，驅(qū)動(dòng)齒輪磨損、側(cè)隙增大，也會(huì)影響各缸供油均勻度。另外，高壓油管接頭因頻繁振動(dòng)或擰緊不夠的滲漏，以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管，同樣會(huì)引起各缸供油量的不均勻。
另外，在噴油泵和調(diào)速器彈簧中，其中受力較強(qiáng)、變形較大、工作頻率較高的當(dāng)屬柱塞彈簧。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時(shí)間超差、噴油開始時(shí)間延遲；重者供油間斷甚至不能供油。
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