柴油發(fā)電機組 100千瓦備用電源價格,資料由康沃控股整理,詳細信息請電聯(lián),
柴油發(fā)電機組發(fā)動機油消耗量大及排氣冒青白煙:
機油消耗到什么地方去了呢?一部分由于“竄機油"的原因跑到燃燒室,被燒掉或形成積炭,另一部分則從密封不嚴之處滲漏掉。
機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙,氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是一道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降,便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以,活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。
從運轉條件來說,使用的機油粘度太低,發(fā)動機轉速和水溫過高,氣缸套變形超過限度,起動停車次數(shù)頻繁,發(fā)動機零件磨損過大,油面過高等等都會使機油消耗量增加。
由于連桿彎曲、機體整形公差達不到要求而造成的活塞跑偏(其標志是沿活塞銷孔軸線的兩端,一發(fā)電機組邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡),也是引起機油消耗量增加的一個重要原因。
采用扭曲環(huán)和組合油環(huán),對降低機油消耗量有明顯的作用,特別是組合油環(huán)重量輕,三片結構無泵油作用,本身柔順,對缸壁的適應性好,漲圈使油環(huán)側面緊貼在環(huán)槽上。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機排氣冒青白煙原因分析:青白煙反映噴油霧化不良,部分柴油未能在氣缸內著火燃燒。若大量冒白煙,則表明氣缸內有水進入。其主要原因是:
1.柴油機溫度低,噴油霧化不良。
2.多缸機的某一缸繼續(xù)工作或根本不工作,燃油呈1微米左右的不*燃燒的微小油滴排出氣缸。
3.氣缸蓋、氣缸套或氣缸墊破裂,使水進入氣缸。因此,青白煙實際上是柴油蒸汽或水蒸汽的再凝結。
柴油發(fā)電機組 100千瓦備用電源價格