工控大利selet傳感器B60122POC5現(xiàn)貨
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遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司中國(guó)臺(tái)灣ASIAN TOOL滑環(huán)Tuffaloy產(chǎn)品自1937年成立以來(lái)一直是質(zhì)量電阻焊接產(chǎn)品制造的。產(chǎn)品和按照ISO 9001：2008質(zhì)量管理體系生產(chǎn)。 所得到的電阻焊接銅消耗品在世界各地被使用和認(rèn)可。 Tuffaloy通過將其質(zhì)量方針置于其所有活動(dòng)的前列來(lái)做到這一點(diǎn)。
A1M
A1MT
A1M-5
A1M-1
A1M2
A2S
A2S-2
A2S-5
A3S
A3S-3
A3S-5
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A4H-BK
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A8H-BK
橡皮保護(hù)套
A1H35S
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A1H50PS
A1H65S
A1H65PS
A1H90PS
A1030
A1230
A1430
A1H35S
A2HV
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A4HV
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A6HV
H43010
H63016
遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司Scaldalai，1820 220/230V. 50Hz. CA-VTA
A2H 2 30 250 200 <1mΩ 1800 60/-29 200 >25MΩ
A3M 3 4/30 250 200 <1mΩ 1800 60/-29 200 >25MΩ
A3H 3 30 250 200 <1mΩ 1200 60/-29 400 >25MΩ
A4H 4 4/30 250 200 <1mΩ 1200 60/-29 400 >25MΩ
A6H 6 4/30 250 100 <1mΩ 300 60/-29 700 >25MΩ
A8H 8 4/30 250 100 <1mΩ 200 60/-29 1000 >25MΩ
A1030 10 4/30 250 100 <1mΩ 100 60/-29 1500 >25MΩ
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ASIANTOOLS無(wú)錫遠(yuǎn)為電路旋轉(zhuǎn)連接器H23010
ASIANTOOLS無(wú)錫遠(yuǎn)為電路旋轉(zhuǎn)連接器H43010
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ASIANTOOLS無(wú)錫遠(yuǎn)為電路旋轉(zhuǎn)連接器H103010
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遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司中國(guó)臺(tái)灣ASIAN TOOL滑環(huán)代理中國(guó)臺(tái)灣ASIANTOOL A1M (替代國(guó)外型號(hào)110）水銀導(dǎo)電滑環(huán)。Norelem標(biāo)準(zhǔn)件
05650-090011遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司主營(yíng)電磁閥品牌：ROTEX | WESTLOCK CONTROLS | RSG | PNEUMATROL | HKC | ACL | ERA SIB | DR BREIT | TISSIN | SHAVO | MET-LOK
特點(diǎn)：
Asiantool水銀滑環(huán)利用特殊密封材料、絕緣及導(dǎo)電技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)，其殼體材質(zhì)為氧化鋁合金或不銹鋼，用于任何旋轉(zhuǎn)的信號(hào)如：微小的電壓、電流、EMF、熱電偶、Straingauge、影音訊號(hào)、高頻、電腦訊號(hào)及電氣連接。
1)抗、價(jià)格低。
2)小于1mΩ的接觸電阻。
3)免維護(hù)，比傳統(tǒng)滑環(huán)更耐用。4)適合用于任何旋轉(zhuǎn)體的信號(hào)及電力接續(xù)。
技術(shù)參數(shù)：
型號(hào)
極數(shù)
電流
耐壓
高頻率
接觸電阻
高轉(zhuǎn)速
工作溫度
轉(zhuǎn)矩x10-3Nm
絕緣電阻
A1M
1
Microjammer新設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)增加壽命，尾部的平衡盤明顯減弱了旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇系統(tǒng)的振動(dòng)。這兩項(xiàng)改進(jìn)已經(jīng)應(yīng)用于5.1英寸(130mm)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)，也可以應(yīng)用到3.0英寸(76mm)，3.3英寸(84mm)和4.5英寸(114mm)的風(fēng)機(jī)里。
Microjammer低壓側(cè)流無(wú)刷直流風(fēng)機(jī)有3.0, 3.3和4.5英寸風(fēng)機(jī)還包括了下一代波形(單級(jí))電子控制器以減小尺寸和方便2線連接。8線結(jié)構(gòu)用于外接全波形(雙級(jí))電子控制器可供選擇。
其它選擇還有用于速度反饋的FPS(頻率脈沖信號(hào))和用于霍爾器件的V+信號(hào)線以延展低速運(yùn)行.
被使用于商用機(jī)器燃料電池 工業(yè)應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備等行業(yè)。
Minijammer無(wú)刷直流風(fēng)機(jī)帶給低壓醫(yī)療設(shè)備，商用機(jī)器，商業(yè)終端用戶的是壽命長(zhǎng)，可靠性好，體積小，性能佳。典型應(yīng)用有醫(yī)療設(shè)備(如空氣床，*冷卻，實(shí)驗(yàn)設(shè)備)，氣燃系統(tǒng)(油炸，蒸鍋)，大容量復(fù)印機(jī)，打印機(jī)，燃燒電池等等
所有Minijammer無(wú)刷風(fēng)機(jī)直徑只有5。0英寸(127MM)，長(zhǎng)度只有3。0英寸。使用無(wú)刷電機(jī)技術(shù)，壽命長(zhǎng)，幾乎無(wú)須維護(hù)。風(fēng)機(jī)速度可以用PWM，模擬信號(hào)，電位器調(diào)節(jié)。 有內(nèi)裝或外接驅(qū)動(dòng)器可選配起以滿足特定的要求.
Nautilair變速無(wú)刷直流風(fēng)機(jī)專為氣/油定量混合燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以達(dá)到燃燒，減少氮氧化物和一氧化炭排放。這些予混合燃燒風(fēng)機(jī)適用于各種應(yīng)用，商業(yè)，住宅，熱水器，取暖爐，食品加熱，窯爐，燃燒電池等等。
它們是取代傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的理想選擇，比如固定速度或兩檔速度風(fēng)機(jī)，裝有減振系統(tǒng)的固定速度風(fēng)機(jī)或換相變速風(fēng)機(jī)。如果加一個(gè)調(diào)節(jié)氣閥，這些體積小，重量輕，耐用，多功能，高速風(fēng)機(jī)可以適合各種系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求。
速度可以由內(nèi)裝的電位器或外接PWM， 直流控制器調(diào)節(jié)以改變風(fēng)機(jī)的性能(無(wú)須復(fù)雜的進(jìn)氣減振系統(tǒng))；自帶交直流轉(zhuǎn)換器；風(fēng)機(jī)通常壽命長(zhǎng)達(dá)20，000小時(shí)，基本不用維護(hù)。 可選項(xiàng)有含有已編程的數(shù)字信號(hào)處理器的Intelligen電子控制驅(qū)動(dòng)器和客戶卡。這些可選項(xiàng)可以配裝到一起以滿足特定的要求。
Nautilair可變速燃燒風(fēng)機(jī)—我們新式的燃燒風(fēng)機(jī)能夠協(xié)助燃燒技術(shù)工程師優(yōu)化其設(shè)備的表現(xiàn)。同時(shí)降低了氮化物和一氧化碳的排放?？勺兯僭O(shè)計(jì)增強(qiáng)了風(fēng)機(jī)使用的靈活性
密封性能—Rotron環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)能處理大部分危險(xiǎn)任務(wù)和 氣體。我們提供兩種電機(jī)密封方案，還提供氮?dú)鈨艋桨福琑otron還提供磁耦合鼓風(fēng)機(jī)。
主要應(yīng)用于：燃燒應(yīng)用（如：家用或商用鍋爐，燃?xì)馐称诽幚碓O(shè)備，熱水器，干燥爐和燃料電池等)。
MiniSpiral SE系列微旋型風(fēng)機(jī)是再生式風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品的一個(gè)縮小版本?？梢赃\(yùn)行30，000小時(shí)，具有安靜，輕巧等特點(diǎn)。遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司 FAULHABER為驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新性、高精確度和高可靠度奠定了基石，并開創(chuàng)了許多新的應(yīng)用領(lǐng)域。FAULHABER提供大的微型驅(qū)動(dòng)技術(shù)綜合組合系統(tǒng)。
其重要產(chǎn)品有：
空心杯電機(jī)
直流微電機(jī)
直流無(wú)刷電機(jī)
步進(jìn)電機(jī)
無(wú)刷伺服直線電機(jī)
精密減速箱
編碼器
遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司Copley以技術(shù)為，不斷開發(fā)高科技、多功能、不同類別的產(chǎn)品。Copley Controls 生產(chǎn)的伺服驅(qū)動(dòng)大限度地發(fā)揮電機(jī)的性能，COPLY直流驅(qū)動(dòng)器采用DSP技術(shù)，優(yōu)化自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，和好的通訊算法。
Copley驅(qū)動(dòng)器主要可以控制Copley的直線電機(jī)，三相無(wú)刷伺服電機(jī)和有刷電機(jī)。驅(qū)動(dòng)提供的功率范圍在250W-5kW。 Copley 為用戶提供各種靈活包裝的數(shù)字式直流有刷和無(wú)刷驅(qū)動(dòng)器。COPLY直流驅(qū)動(dòng)器 CME 2 參數(shù)配置軟件帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)和功能強(qiáng)大的診斷工具，可簡(jiǎn)化系統(tǒng)的試運(yùn)行調(diào)試。Copley直流驅(qū)動(dòng)器 索引式區(qū)域?qū)蚩刂铺峁┑乃俣?力矩性能。*的電流感應(yīng)技術(shù)使大帶寬、低噪聲的電流環(huán)控制成為可能。動(dòng)態(tài)的PWM 死區(qū)調(diào)節(jié)可使驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)高效率工作和減少射頻輸出。弦波式無(wú)刷驅(qū)動(dòng)器 為了輸出較低的力矩波形和操作的平滑性，弦波式換相技術(shù)成為的選擇。Copley無(wú)刷驅(qū)動(dòng)器以大帶寬電流控制模式進(jìn)行操作。溫度補(bǔ)償型可對(duì)絕大多數(shù)應(yīng)用提供優(yōu)化的力矩控制。對(duì)于噪聲敏感的環(huán)境，大部分驅(qū)動(dòng)均有內(nèi)部邊緣濾波器。COPLEY直流驅(qū)動(dòng)器 提供三種控制命令模式： UV:控制器提供兩相電流換相命令，驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部整合第三相電流控制 +/-10V:控制器提供電流控制命令，驅(qū)動(dòng)器換相主要靠?jī)?nèi)部的模擬霍爾信號(hào) PMAC2:專門為Delta Tau設(shè)計(jì)的控制器控制信號(hào).梯形波式無(wú)刷驅(qū)動(dòng)器 梯形波式換相可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的、經(jīng)濟(jì)的無(wú)刷電機(jī)控制。換相主要取決于霍爾傳感器反饋信號(hào)。驅(qū)動(dòng)器接收+/- 10V力矩或速度控制命令。載波消除調(diào)制功能可消除零位交越失真?？蛻粢部蛇x用離線或直流形式。Copley直流驅(qū)動(dòng)器 直流有刷&音圈電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 Copley 可向用戶提供一系列控制有刷電機(jī)和音圈電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器。音圈驅(qū)動(dòng)器自帶50%調(diào)制選項(xiàng)以減小零度交越失真。驅(qū)動(dòng)器接收標(biāo)準(zhǔn)的+/-10V 力矩或速度控制信號(hào)。速度反饋主要靠測(cè)速器或取決于電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)。Copley交直流伺服驅(qū)動(dòng)器
數(shù)字驅(qū)動(dòng)器：COPLeY交直流伺服驅(qū)動(dòng)器 遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司maxon為諸多領(lǐng)域提供了具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新解決方案，如工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療技術(shù)、安全技術(shù)、儀器儀表、通訊技術(shù)、日用消費(fèi)等領(lǐng)域 。
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AB PLC (1756/1747/1746/1771/1785/1794/1769/1734)系列；
GE PLC IC693/IC697/IC698系列.大量現(xiàn)貨價(jià)格優(yōu)勢(shì)
IC698CPE030 IC698CRE020 IC697CPM790
maxon主要產(chǎn)品：
1、空芯杯繞組直流電機(jī)和帶鐵芯的盤式電機(jī)
2、 行星齒輪箱， 正齒輪箱和特殊齒輪箱
3、傳感器( 編碼器，DC測(cè)速機(jī)，旋變)
4、 伺服放大器， 運(yùn)動(dòng)控制器
5、高科技 CIM和 MIM組件
6、客戶定制解決方案派克機(jī)電產(chǎn)品涵蓋全面，能夠滿足特殊環(huán)境和特殊要求的需求。
具體型號(hào)如下：
10963045 , 11657001-0610 , 11691000-0610 , 12074001-FG , 12198007 , K032025-EY1 , K032025-EY2 , K032025-KY2 , K032025-LY2 , K032050-6Y1 , K032050-6Y2 , K032050-7Y1 , K032050-7Y2 , K032050-8Y1 , K032050-8Y1-003 , K032050-8Y2 , K032050-9Y1 , K032050-9Y2 , K032050-EY2 , K032050-GD2 , K032050-GY2 , K032075-GY2 , K032075-HY2 , K032100-4Y1 , K032100-5Y2 , K032100-7Y2 , K032100-LY1 , K032150-7Y2 , K032200-EY2 , K032200-JY2 , K044025-6Y1 , K044025-6Y2 , K044025-8Y2 , K044025-EY2 , K044025-FY1 , K044025-GY1 , K044025-HY2 , K044025-JY1 , K044025-JY2 , K044050-6Y2 , K044050-7Y1 , K044050-7Y2 , K044050-8Y1 , K044050-8Y2 , K044050-9Y1 , K044050-9Y2 , K044050-EY1 , K044050-EY2 , K044050-FD2 , K044050-FY1 , K044050-GY2 , K044050-HD1 , K044050-LY1 , K044075-1Y2 , K044075-4Y2 , K044075-5Y2 , K044075-7Y2 , K044075-ED2 , K044075-FD1 , K044075-HY1 , K044100-3Y1 , K044100-4Y1 , K044100-5Y1 , K044100-5Y2 , K044100-6Y1 , K044100-7D1 , K044100-7Y2 , K044100-8Y2 , K044100-9Y1 , K044100-EY1 , K044100-EY2 , K044100-FD1 , K044100-HY1 , K044150-7Y2 , K044150-9Y2 , K044150-9Y2-001 , K044150-EY1 , K044150-EY2 , K044200-6Y2 , K044200-7Y1 , K044200-7Y2 , K044200-8Y1 , K044200-8Y2 , K044200-EY1 , K044200-EY2 , K044200-HD1 , K044200-HY1 , K044200-JD2 , K044300-4Y2 , K044300-FY2 , K044300-HY1 , K064025-4Y1 , K064025-5Y2 , K064025-7D2 , K064025-7Y1 , K064025-7Y2 , K064025-8Y1 , K064025-9Y2 , K064025-EY1 , K064025-EY2 , K064025-FY2 , K064025-GD1 , K064025-JD1 , K064025-KY2 , K064050-1Y2 , K064050-3Y1 , K064050-3Y2 , K064050-4Y1 , K064050-5Y1 , K064050-5Y2 , K064050-7Y2 , K064050-8Y1 , K064050-9Y2 , K064050-EY2 , K064050-FY1 , K064050-FY2 , K064075-3Y1 , K064075-6Y2 , K064075-EY2 , K064075-HD1 , K064100-1D1 , K064100-2D1 , K064100-2Y1 , K064100-3D1 , K064100-3Y1 , K064100-4Y2-001 , K064100-5D1 , K064100-5Y1 , K064100-5Y2 , K064100-6D1 , K064100-6Y2 , K064100-7Y1 , K064100-7Y2 , K064100-7Y2-003 , K064100-7Y3-002 , K064100-8Y1 , K064100-8Y2 , K064100-9Y1 , K064100-9Y2 , K064100-EY1-001 , K064100-EY2 , K064100-FY2 , K064100-JD2 , K064100-LY2 , K064150-1Y2 , K064150-4Y1 , K064150-5Y1 , K064150-7D2-001 , K064150-7Y2 , K064150-7Y2-001 , K064150-8Y1 , K064150-8Y2 , K064150-9Y1 , K064150-ED1 , K064150-ED2 , K064150-EY1 , K064150-EY2 , K064200-1Y1 , K064200-1Y2 , K064200-4Y2 , K064200-5Y1 , K064200-5Y2 , K064200-7Y1 , K064200-7Y2 , K064200-8Y2 , K064200-9Y1 , K064200-9Y2 , K064200-EY2 , K064200-HD1 , K064250-GY1 , K064300-1D2 , K064300-3D2 , K064300-9D2 , K064300-LY2 , K089025-6Y2 , K089025-7Y1 , K089025-7Y2 , K089025-9Y1 , K089025-EY1 , K089050-1D1 , K089050-3Y1 , K089050-3Y2 , K089050-4Y1 , K089050-4Y2 , K089050-5Y2 , K089050-6Y1 , K089050-6Y2 , K089050-7Y1 , K089050-7Y2 , K089050-8Y2 , K089050-9Y1 , K089050-EY1 , K089050-EY2 , K089050-FY1 , K089050-HD2 , K089050-HY1 , K089075-2Y1 , K089075-4Y2 , K089075-5Y1 , K089075-5Y2 , K089075-6Y1 , K089075-6Y2 , K089075-9Y1 , K089075-9Y2 , K089075-EY1 , K089075-EY2 , K089075-GY2 , K089100-2Y1 , K089100-2Y2 ,
*銷售正
品全國(guó)*代理經(jīng)銷美國(guó)KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動(dòng)器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢(shì)供應(yīng),企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
遠(yuǎn)為貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來(lái)。2、對(duì)比溫升 用新送來(lái)的控制器和原來(lái)使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測(cè)散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個(gè)控制器的數(shù)據(jù)對(duì)比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測(cè)試，保持相同的剎車力度和時(shí)間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動(dòng)車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無(wú)法輸出很大的電流，會(huì)引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時(shí)，充電器輸出端的電壓會(huì)快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測(cè)試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時(shí)進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個(gè)MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會(huì)在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個(gè)控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時(shí)電機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測(cè)試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對(duì)高。
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