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更新時(shí)間：2021-07-13 09:40:52瀏覽次數(shù)：141次

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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

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YT8100T3-ATS機(jī)油不足時(shí)，為什么會(huì)自動(dòng)停機(jī)？當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開(kāi)關(guān)會(huì)將點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈接地，使點(diǎn)火線圈不能點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法：

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YT8100T3-ATS機(jī)油不足時(shí)，為什么會(huì)自動(dòng)停機(jī)？當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開(kāi)關(guān)會(huì)將點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈接地，使點(diǎn)火線圈不能點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)處于水平位置，旋出機(jī)油尺，清潔擦干后再插入機(jī)油加入口（不必旋轉(zhuǎn)），然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。高海拔地區(qū)發(fā)電機(jī)為何輸出功率降低？答：高海拔地區(qū)的大氣稀薄，化油器主噴嘴向發(fā)動(dòng)機(jī)提供的混合燃料由于空氣相對(duì)稀少而無(wú)法充分燃燒，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)，并且消冒黑煙。必須通過(guò)改換正確的主噴嘴使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率隨著海拔的升高而降低，發(fā)電機(jī)組的輸出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果沒(méi)有更換正確的主噴嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗將比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大得多，且工作狀態(tài)不穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的主噴嘴只使用于海拔1500米以下

詳細(xì)參數(shù) YT8100T3-ATS

機(jī)器型號(hào)	YT8100T-ATS	YT8100T3-ATS
頻率	50HZ
zui大輸出	8
額定輸出	7.5
額定電壓	220	220/380
功率因素	1
直流輸出	12V/8.3A
相數(shù)	單相	三相
電機(jī)形式	自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)	電啟動(dòng)
7米處噪音	68-72 dB
燃油箱容量	27
持續(xù)工作時(shí)間	11
型號(hào)	HR198FA
動(dòng)力形式	單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程	98×84
油耗g/kw/h	≤230
燃油	0#或-10# 清潔柴油
潤(rùn)滑油容量	1.65
燃燒系統(tǒng)	Direct Injection 直噴式
電壓表	YES 是
交流插頭	2
交流開(kāi)關(guān)	YES 是
油壓警告燈	YES 是
機(jī)油報(bào)警器	YES 是
直流保護(hù)器	OPTIONAL 選用
計(jì)時(shí)器	OPTIONAL 選用
大輪子	OPTIONAL 選用
三相電壓	OPTIONAL 選用
電流表	OPTIONAL 選用
ATS	OPTIONAL 選用
遙控功能	OPTIONAL 選用
焊接功能	NO 無(wú)
尺寸	103x70x86
凈重	220
20尺平柜裝柜	30

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：何
【】：【技術(shù)指導(dǎo)】：
【】：【在線】：2880675534

YT8100T3-ATS

針對(duì)目前迅猛發(fā)展的風(fēng)電裝備缺乏有效監(jiān)測(cè)診斷方法開(kāi)展綜述,指出其研究現(xiàn)狀和值得研究的問(wèn)題。綜述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀、故障特點(diǎn)和診斷難點(diǎn),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的裝機(jī)容量和規(guī)模都在逐年擴(kuò)大,目前基于振動(dòng)監(jiān)測(cè)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在線診斷系統(tǒng)尚屬空白,其運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用增加以及頻繁事故發(fā)生所造成的巨大損失嚴(yán)重影響了風(fēng)電的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的主要故障部件,如齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉片等,介紹現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷方法的研究現(xiàn)狀。結(jié)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作在變轉(zhuǎn)速、不穩(wěn)定載荷等工況下的特點(diǎn),指出研究重點(diǎn)是需要針對(duì)這一新型裝備研究其故障機(jī)理和特定的診斷方法,研發(fā)適合于風(fēng)力發(fā)電機(jī)特點(diǎn)的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)。近些年來(lái)，世界風(fēng)電行業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展，在緩解能源、環(huán)境危機(jī)方面逐步發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。與傳統(tǒng)雙饋和直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)型相比，液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功重比高，可以省去雙饋機(jī)型的齒輪箱，不用直驅(qū)機(jī)型龐大的永磁發(fā)電機(jī)。液壓傳動(dòng)減速比能實(shí)時(shí)調(diào)整，可采用勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)，省掉了整流逆變裝置。因此，研究液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。本文以液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率傳輸系統(tǒng)為研究對(duì)象，采用理論分析和實(shí)驗(yàn)研究的方法，從風(fēng)特性、風(fēng)力機(jī)特性和勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)特性入手，研究定量泵-變量馬達(dá)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制技術(shù)和功率控制技術(shù)。