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3KWzui小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家

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詳細(xì)介紹

3KWzui小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)上海伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)組，主要是指30KW以下的小功率柴油發(fā)電機(jī)組，小型柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力一般選用華東柴油機(jī)廠(chǎng)等國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配伊藤動(dòng)力電機(jī)或蘇州伊藤電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于學(xué)校、賓館得行業(yè)，作為備用電源或臨時(shí)電源，得大很好的應(yīng)用，我廠(chǎng)生產(chǎn)的小型柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量保證，*，歡迎來(lái)我廠(chǎng)選購(gòu)小型柴油發(fā)電機(jī)組。

上海伊藤*柴油發(fā)電機(jī)組
*直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低。
*雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣更通暢。
*顯著加厚的開(kāi)普*發(fā)電機(jī)隔音墊，具有更強(qiáng)的降噪能力。
*超大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果

【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：何
【】：【在線(xiàn)】：2880675534
【】：【】：201-59507313

詳細(xì)參數(shù)3KWzui小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

產(chǎn)品型號(hào)		YT3800E
頻率		50HZ
額定功率		3KW
zui大輸出功率		3.2KW
直流輸出		12V
額定電壓		230V
起動(dòng)方式		手/電啟動(dòng)
相數(shù)		單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)		LD178F
排量		0.211
燃油容積		15L
耗油量		約283g
機(jī)油容積		1.1
結(jié)構(gòu)形式		開(kāi)架或手推車(chē)式
外形尺寸(MM)		700465560
凈重/毛重(KG)		64
連續(xù)工作時(shí)間		6-8小時(shí)
冷卻方式		強(qiáng)制風(fēng)冷

通過(guò)分解試驗(yàn) 可以測(cè)定各主要噪聲源的強(qiáng)弱。對(duì)zui強(qiáng)的噪聲源采取降低噪聲的措施
是噪聲控制的關(guān)鍵。
柴油機(jī)噪聲一般用距其表面1m處的平均A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)測(cè)量。測(cè)定時(shí)排氣噪聲通常不
包括在內(nèi) 測(cè)定值要換算到自由聲場(chǎng)條件。現(xiàn)代柴油機(jī)的噪聲級(jí)一般為80 100dB。通
常柴油機(jī)噪聲較汽油機(jī)高、非增壓柴油機(jī)噪聲較增壓柴油機(jī)高、風(fēng)冷柴油機(jī)較水冷機(jī)高。且
噪聲隨轉(zhuǎn)速及強(qiáng)化程度的提高而增加。更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須整氣門(mén)間隙。因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)（正常情況是進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)，排氣門(mén)晚關(guān)），氣不足，排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過(guò)大等；而氣門(mén)間隙過(guò)小又會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙的調(diào)整方法，
1.按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線(xiàn)，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門(mén)間隙0.25mm、排氣門(mén)間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過(guò)程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門(mén)間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。
2.若*缸在壓縮沖程的上止點(diǎn)，可調(diào)整的順序是：*缸，進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào)整；第二缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)；第三缸，調(diào)節(jié)排氣門(mén)；第四缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)；第五缸，調(diào)節(jié)排氣門(mén)。按上述順序調(diào)整完畢后，再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線(xiàn)，找到第六缸上止點(diǎn)后，再把沒(méi)有調(diào)整的氣門(mén)間隙按順序調(diào)整一遍即可。