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彎沉儀廠家，貝克曼梁折疊式路面彎沉儀供貨廠家

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號5.4米

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海市

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更新時間：2021-06-02 20:09:50瀏覽次數(shù)：537次

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上海雷韻試驗儀器制造有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：182條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：孫麗麗（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

彎沉儀廠家，貝克曼梁折疊式路面彎沉儀供貨廠家3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀由上海雷韻試驗儀器制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)生產(chǎn)，適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

詳細(xì)介紹

：（王夢欣）

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彎沉儀廠家，貝克曼梁折疊式路面彎沉儀供貨廠家由上海雷韻試驗儀器制造有限公司根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)生產(chǎn)，適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

彎沉儀廠家，貝克曼梁折疊式路面彎沉儀供貨廠家【技術(shù)參數(shù)】

1.總長：3600/5400mm。

2.杠桿比：2：1

3.支點至前測點長：2400/3600mm。

4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。

5.表精度為0.01mm量程為1cm

6.此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

7.本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

【結(jié)構(gòu)】

路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。

使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm一級精度百分表1只。

【原理】

路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。

路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。

路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

本公司所有產(chǎn)品，出廠都是經(jīng)過合格鑒定，凡購買我司產(chǎn)品，質(zhì)保期是一年｛一年之內(nèi)有任何質(zhì)量問題：包修包換包退，且終身維修（江浙滬可送貨上門，偏遠(yuǎn)地方運(yùn)費另算）｝，一年內(nèi)若有質(zhì)量問題，可無條件退換貨！所有產(chǎn)品均為含稅(增值稅17%）含運(yùn)費價，由于產(chǎn)品型號、規(guī)格有多種，可根據(jù)客戶自己所需、購買！

【測定方法】

1、測定準(zhǔn)備：

A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

C、熱敏電阻點溫計1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運(yùn)彎沉儀。

2、測定步驟：

A、將儀器擦凈

B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10cm處。

C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5m左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。

E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。

F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。

G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。

Rt=（B1﹣C1）×2

式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。

B1—有載荷時百分表讀數(shù)，單位：mm

C1—移去載荷時百分表讀數(shù)單位：mm

【檢定方法】

1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置一百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機(jī)，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。

2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求

3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。

4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求

5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查

6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查

注：
1、若收到儀器后，不會使用，請*時間廠家，切勿自己亂操作，以防儀器損壞！
2、收到貨，請在*時間驗貨，是否有損壞的，若有損壞的地方，請銷售員，并拍照給銷售員確認(rèn)哪個部分損壞了！
3、無人為因素?fù)p壞，產(chǎn)品質(zhì)保一年（一年之內(nèi)有質(zhì)量問題，包修包換包退，終身維修(易損件不在免費保修范圍內(nèi)））大問題均返回我司廠里維修，小問題，零件寄過去！
｛當(dāng)天下午四點之前款項進(jìn)賬，當(dāng)天發(fā)貨，全國包郵，江浙滬免費送貨上門，其它地區(qū)若需要送貨上門，具體可咨詢小王｝，價格要比市場上的低，我們的承諾---讓利于您，所有的產(chǎn)品都是批發(fā)價！有需要的親們，我吧。物超所值！