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昆山安衡自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：29條
所在地區(qū)：江蘇蘇州市
聯(lián)系人：周先生 （經(jīng)理）
閱讀：295發(fā)布時(shí)間：2021-12-31
1. 概述
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域中，采用具有動(dòng)態(tài)稱(chēng)重功能的連續(xù)給料組成散狀物料輸送系統(tǒng)的應(yīng)用日漸擴(kuò)大。連續(xù)失重秤就是一種能夠?qū)ξ锪系妮斔退俾蔬M(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)和輸送量計(jì)量的連續(xù)設(shè)備。也被稱(chēng)為失重式給料秤、失重式給料機(jī)?？捎脕?lái)連續(xù)輸送粉料、球料、片料、顆粒料和各種短纖維物料。由于它幾乎不需要維護(hù)，比其他形式的連續(xù)給料秤能夠更好地適應(yīng)工業(yè)環(huán)境和工藝條件的要求，在歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家使用越來(lái)越廣泛，也受到我國(guó)水泥、化工、塑料食品及醫(yī)藥等相關(guān)行業(yè)的關(guān)注和重視。
2. 設(shè)備組成
連續(xù)失重秤是由給料裝置、承載器（稱(chēng)重料斗）、攪拌器、排料裝置、機(jī)架、稱(chēng)重傳感器及稱(chēng)重顯示控制器等主要部分組成的。連續(xù)失重秤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是把承載器和安裝在它下面的可調(diào)節(jié)排料速度的排料裝置一起座落在與機(jī)架固定的稱(chēng)重傳感器上進(jìn)行整體稱(chēng)重與控制。如下圖所示：
3. 工作原理
連續(xù)失重秤是根據(jù)工作時(shí)控制重量損失的原理設(shè)計(jì)的。對(duì)承載物料的承載器和排料裝置進(jìn)行稱(chēng)重，根據(jù)單位時(shí)間重量的損失值，將實(shí)際排送料速率(瞬間流量)與預(yù)先設(shè)定的排料速率進(jìn)行比較，通過(guò)控制排料裝置的速度，使實(shí)際排料速度始終準(zhǔn)確地符合設(shè)定值。在短時(shí)間的喂料過(guò)程中，排料裝置借助重力式工作期間儲(chǔ)存的控制信息按容積原理工作。
（1） 排料速率的計(jì)算
連續(xù)失重秤的排料速率（排料流量）為單位時(shí)間內(nèi)重量的損失值，理論上表示為：
MT=dG/dt
其中：dG-—重量的損失值；
dt—測(cè)試周期。
稱(chēng)重顯示器顯示狀態(tài)下的排料速率可用下式計(jì)算。
MT=n(d±?·di)/(td±te)
其中：MT—排料速率；
d—稱(chēng)重顯示器顯示分度值；
n—顯示分度值變動(dòng)數(shù)；
di—稱(chēng)重顯示器內(nèi)部分辨率；
?—測(cè)試誤差系數(shù)（通常取0.6）；
td—測(cè)試周期；
te—計(jì)時(shí)誤差系數(shù)（通常te=0.001）
（2）工作過(guò)程
承載器內(nèi)物料的重量通過(guò)稱(chēng)重傳感器轉(zhuǎn)化為電信號(hào)送到稱(chēng)重顯示器，稱(chēng)重顯示器將計(jì)算出來(lái)的物料重量與預(yù)先設(shè)定的重量上限值和下限值進(jìn)行比較、判斷，通過(guò)控制系統(tǒng)（PLC）控制給料裝置，向承載器內(nèi)間斷喂料。同時(shí)稱(chēng)重顯示將計(jì)算出來(lái)的實(shí)際排料速率與預(yù)先設(shè)定排料速率進(jìn)行比較，通過(guò)PLC和調(diào)節(jié)器（PID）進(jìn)行調(diào)節(jié)排料裝置，使實(shí)際的排料速率準(zhǔn)確跟蹤設(shè)定值。
4. 主要特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)
采用連續(xù)失重秤的標(biāo)定方法簡(jiǎn)單；利用砝碼可對(duì)承載器進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定；流量的標(biāo)定可通過(guò)對(duì)排料量和秒表測(cè)出時(shí)間，即可計(jì)算出實(shí)際的物料流量—實(shí)際排料速率。連續(xù)失重秤的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在其稱(chēng)量準(zhǔn)確和工作穩(wěn)定等方面。由于物流的粘結(jié)，稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示器及電氣控制系統(tǒng)的溫度漂移所造成的皮重變化，在其他給料秤中常常造成準(zhǔn)確度下降的主要原因，而失重秤可有效避免這一因素，因?yàn)榻o料速率測(cè)定的決定因素只是重量差。由此可見(jiàn)，連續(xù)失重秤以及多臺(tái)失重秤和計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)組合而成的配料系統(tǒng)，將在散狀物流連續(xù)輸送系統(tǒng)具有更廣闊的應(yīng)用前景。
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