齒輪減速機(jī)原理和用途
齒輪減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)(馬達(dá))的組成體。這種組成體通常也可稱(chēng)為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī),通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。
齒輪減速電機(jī)一般是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)齒輪減速機(jī)(或減速箱)輸入軸上的小齒輪帶動(dòng)大齒輪達(dá)到一定的減速目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速?gòu)亩黾訙p速電機(jī)的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的,減速器就是由各級(jí)齒輪副組成。
齒輪減速電機(jī)應(yīng)用廣泛,屬于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備*的動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備,特別是在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)備、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、立體倉(cāng)庫(kù)、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機(jī)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備等領(lǐng)域中
齒輪減速馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)
1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、結(jié)構(gòu)緊湊,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率大,速比高,重量輕。
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪減速電機(jī)采用特殊鋁合金壓鑄箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。
5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,減速機(jī)齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)可配置市場(chǎng)主流各類(lèi)電機(jī),形成了機(jī)電一體化,結(jié)構(gòu)模塊化的新型產(chǎn)品特征,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,可與各類(lèi)電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,而且齒輪減速機(jī)可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
7、免加油,出廠時(shí)已添加適量油脂,正常運(yùn)行下10000小時(shí)內(nèi)無(wú)須注油。
帶手剎車(chē)齒輪減速電機(jī):
帶手柄剎車(chē)的齒輪減速電機(jī)是減速機(jī)電機(jī)一體機(jī)的一種,是由齒輪減速機(jī)附三相或單相手釋放剎車(chē)電機(jī)構(gòu)成的減速機(jī)電機(jī)集成體,通常稱(chēng)為手柄剎車(chē)齒輪減速電機(jī)或手釋放剎車(chē)齒輪減速馬達(dá)。帶手柄剎車(chē)的齒輪減速電機(jī)常用于自動(dòng)化加工的刀庫(kù)系統(tǒng)裝置、數(shù)控機(jī)床、液壓設(shè)備、裁斷設(shè)備、擠出設(shè)備、提升設(shè)備、鋼鐵機(jī)械、攪拌機(jī)械等,需要?jiǎng)x車(chē)制動(dòng)時(shí),就用手去扳手柄來(lái)剎車(chē),其優(yōu)點(diǎn)就是不需要斷電就可以剎車(chē)。
萬(wàn)鑫減速機(jī)的作用:
?。?)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
?。?)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。