涂裝廢水處理設(shè)備：1、涂裝廢水處理的特征
1.）涂裝廢水處理種類多，水質(zhì)因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。
2.）排放無規(guī)律，除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。
3.）水質(zhì)水量變化大，無規(guī)律可循。
2、涂裝廢水處理要注意的問題：汽車涂裝線各種廢水的水質(zhì)取決于涂裝工藝，故應(yīng)深入調(diào)查，在對污染源做細(xì)致分析的基礎(chǔ)上精心地設(shè)計。

 涂裝廢水處理設(shè)備：物化法處理涂裝廢水 油、高分子樹脂、顏料、鈦等在表面活性劑、溶劑及各種助劑的作用下，可以膠體的形式穩(wěn)定地分散在水溶液中。金屬鹽類(如 Fe3+、A13+、Ca2+等)或金屬鹽類的聚合物(如 PAC、PFS等)投入水中后，可形成帶正電荷基團(tuán)的絮體。它們既可中和乳化油或高分子樹脂的ζ電位，完成脫穩(wěn)過程；又可通過吸附架橋作用吸附水中脫穩(wěn)的乳化油、高分子樹脂、顏料、鈦等。所以混凝處理可有效地去除汽車涂裝廢水中的油、高分子樹脂、顏料和鈦。 陰離子表面活性劑亦可通過混凝處理得以部分去除，但非離子表面活性劑及溶劑、各種助劑等則難以通過混凝處理去除，由它們形成的COD需通過生化處理或吸附作用來去除。 由表1可知，前處理廢水屬于高濃度含磷廢水。工程實踐表明，石灰法處理含磷廢水具有去除率高、運行費用低等優(yōu)點，是目前有效的高濃度含磷廢水處理方法之一[2，3]。南京某汽車制造廠電泳磷化廢水采用物化法處理，工藝流程見圖：