優(yōu)尼爾UNIVER氣缸結(jié)構(gòu)標準K1000320250M

優(yōu)尼爾UNIVER氣缸結(jié)構(gòu)標準K1000320250M

標準氣缸的端蓋運用的是的壓力鑄造處理扌
缸筒運用的是質(zhì)量較高的鋁合金材質(zhì)精拉管路,內(nèi)部表層通過硬質(zhì)陽級氧化加工制造而成
更化加工技術(shù),通過電鍍硬鉻、精細磨削,具備了優(yōu)良
標準氣缸上面的密閉件構(gòu)造新穎,質(zhì)量優(yōu)異,能夠在沒有提供潤滑油液的狀兄下依然沒
候壓力較小,延長了它的使用期限。
氣缸前后兩個端蓋都攜帶了備用通氣螺口,方便使用者安設方位的選取。
工作中負載有變化,應選用輸出力充裕的
在高溫條件下,應選用相
氣缸配管前,必須清除管內(nèi)雜物
過408mu;m以上濾芯過濾后方可使用
在低溫環(huán)境下,應采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍潔
氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小,逐步放大,以免產(chǎn)生過大沖擊而
氣缸在工作過程中應盡可能避免側(cè)向負載,以維持氣缸的正常工作的使用壽命
氣缸拆下長時間不使用
乍中負載有變化時,應選用輸出力充裕的氣缸
在高溫或者腐蝕性條件下,應選用相應的耐高溫或腐蝕性氣
在濕度大、粉塵多,或者有水滴、氣缸應采用取唏噓的防護措施
氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進入氣缸內(nèi)
氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用
在低溫環(huán)境下,應采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)
氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小,逐步放棄,以兔損傷氣缸
氣缸在工作過程中應盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命
氣缸拆下長時間不適用,要注意表面防銹,進排氣口應防止堵塞帽。
結(jié)構(gòu)特點編輯
標準氣缸的端蓋運用的是的壓力鑄造處理技術(shù)。
缸筒運用的是質(zhì)量較高的鋁合金材質(zhì)精拉管路,內(nèi)部表層通過硬質(zhì)陽級氧化加工制造而成。
氣缸的活塞杄表層運用的是預先滾壓硬化加工技術(shù),通過電鍍硬鉻、精細磨削,具備了優(yōu)良的防止生銹、耐磨等特點
標準氣缸上面的密閉件構(gòu)造新穎,質(zhì)量優(yōu)異,能夠在沒有提供潤滑油液的狀況下依然沒有異常的運作,氣缸初始啟動的
候壓力較小,延長了它的使用期限。
氣缸前后兩個端蓋都攜帶了備用通氣螺口,方便使用者安設方位的選取

意大利UNIVER氣缸KF-10032
意大利UNIVER氣缸KF-10032A
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