HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z
日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米滑臺(tái)滑軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米導(dǎo)軌滑塊
日本進(jìn)口HIR海瑞代替米思米直線導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA直線軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA直線導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA滑塊軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA光軸
日本進(jìn)口HIR海瑞代替HIWIN上銀直線導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替HIWIN上銀導(dǎo)軌
日本HIR模組青島辦事處
日本HIR滾珠絲杠青島代表處
日本HIR滾珠絲杠青島特約經(jīng)銷商

低組:LMB-V/W列=MSB-TS/S
LMB15V   LMB15W  LMB20V  LMB20W   LMB25V  LMB25W  LMB30V  
LMB30W  LMB35V  LMB35W 
LR3050K LR3662K LR4575K LR5585K 
LR68105K LR82145K
SR1540RN SR2050RN SR2560RN SR3270RN 
SR4087RN SR50125RN
RUS26086B RUS26102B RUS26126B RUS38164B
RUS38206B

LR2560Z LR2670Z LR2764Z LR3070Z LR3896Z
LR40100Z LR40125Z LR52410Z LR52203Z
LR76198Z LR104280Z LR124333Z

LR3475C LR47104C LR64140C

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z下戰(zhàn)書2點(diǎn)，星火機(jī)床公司工會(huì)副主席蔣俊宣布比賽

正式開(kāi)始，29支參賽代表隊(duì)依次上場(chǎng)加入比賽

。比賽按5人一小組，2人搖繩，3人立定跳，以1分鍾內(nèi)跳的次數(shù)爲(wèi)終比賽結(jié)果。比賽現(xiàn)場(chǎng)，繩飛行

、人跳動(dòng)，隨著兩搖繩隊(duì)員有力而有節(jié)奏的動(dòng)搖，隊(duì)員們舉措敏捷，身輕如燕，隨著繩子有節(jié)奏地

一起跳動(dòng)，一根繩子將隊(duì)員們緊緊“黏”在了一起。“1、2、3…”四周的觀衆(zhòng)不知不覺(jué)隨著她們

的跳動(dòng)數(shù)起了數(shù)，爲(wèi)取得不壞結(jié)果的比賽隊(duì)歡呼，爲(wèi)發(fā)揮不不壞的隊(duì)員鼓勁加油。

顛末近一個(gè)小時(shí)的比賽，比賽結(jié)束。星火機(jī)床公司物倉(cāng)儲(chǔ)中間2代表隊(duì)以每分鍾跳了82次的不

壞

結(jié)果榮獲一；加分廠2代表隊(duì)、鑄木分廠3代表隊(duì)分別得到二；物倉(cāng)儲(chǔ)中間1代表隊(duì)、件加工分廠1代

表隊(duì)、減速機(jī)分廠2代表隊(duì)分獲三，其他23支代表隊(duì)均得到了鼓勵(lì)獎(jiǎng)。
即日由 重專項(xiàng)辦和中國(guó)航天集團(tuán)主理的“國(guó)家高等數(shù)控機(jī)床與根本制造裝備科技重專項(xiàng)--

航天龐大布局件高等數(shù)控加工樹(shù)模工程”終極驗(yàn)收和推介會(huì)舉行。該項(xiàng)目中，40%以上的航天龐大

零部件已經(jīng)可以接納配置具有自主知識(shí)産權(quán)的華中8型高等數(shù)控統(tǒng)的國(guó)産高等數(shù)控裝備加工。
HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z據(jù)悉，即日由 重專項(xiàng)辦和中國(guó)航天集團(tuán)主

理的“國(guó)家高等數(shù)控機(jī)床與根本制造裝備科技

重專項(xiàng)（04專項(xiàng)）--航天龐大布局件高等數(shù)控加工樹(shù)模工程”終極驗(yàn)收和推介會(huì)在該項(xiàng)目的樹(shù)模

基地--上海航天配置制造總廠舉行。由我國(guó)航天航空範(fàn)疇、機(jī)床行業(yè)、相幹科研院所16位國(guó)內(nèi)外

知專家學(xué)者組成的驗(yàn)收?qǐng)F(tuán)對(duì)該工程在顛末前期多次的階段驗(yàn)收後，終給出得意的分?jǐn)?shù)，並借此機(jī)遇

向國(guó)推介。
據(jù)相識(shí)，“航天龐大布局件高等數(shù)控加工樹(shù)模工程”是作爲(wèi)國(guó)家重專項(xiàng)之一的“國(guó)家高等數(shù)控

機(jī)床與根本制造裝備科技重專項(xiàng)（04專項(xiàng)）中一項(xiàng)緊張內(nèi)容，也是迄今爲(wèi)止一個(gè)議決終極驗(yàn)收的項(xiàng)

目，爲(wèi)此不論在我國(guó)航天範(fàn)疇，還是在機(jī)床行業(yè)都將是一個(gè)裏程碑。本課題任務(wù)所研制配置的研發(fā)

告成及良不壞的實(shí)踐應(yīng)用，爲(wèi)我國(guó)航天工業(yè)配置選擇提供了新的途徑--國(guó)産高性能機(jī)床産品，這

也

切合我國(guó)航天工業(yè)將來(lái)生長(zhǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求。
據(jù)介紹，這些國(guó)産高數(shù)控機(jī)床配置突破了航天産品制造依賴進(jìn)口的場(chǎng)合場(chǎng)面，三軸立、臥加工

中間

、高速數(shù)控龍門銑床、高速車削中間等配置已可以代替同範(fàn)例進(jìn)口配置，40%以上的航天龐大零部

件已經(jīng)可以接納配置具有自主知識(shí)産權(quán)的華中8型高等數(shù)控統(tǒng)的國(guó)産高等數(shù)控裝備加工；這些裝備

與外洋同類産品相比，其成果性已經(jīng)饜足，可克制應(yīng)用同類産品外洋數(shù)控統(tǒng)所帶來(lái)的國(guó)鄉(xiāng)信息安問(wèn)

題。
即日，由中國(guó)通用技能集團(tuán)齊齊哈爾二機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司與德國(guó)哈格自動(dòng)化公司相助開(kāi)辟

的高重型2500噸多工位自動(dòng)衝壓生産線在廣東福迪汽車有限公司宣布研制告成。同時(shí)交付用戶的還

有800噸落料自動(dòng)化生産線，另一條3200噸多工位自動(dòng)衝壓生産線正在調(diào)試中。

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z該生産線應(yīng)用于汽車薄板衝壓零件的自動(dòng)高效加

工，具有自主知識(shí)産權(quán)，各緊張技能參數(shù)、性

能指標(biāo)到達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)、國(guó)際進(jìn)水平，已被列爲(wèi)國(guó)家“高等數(shù)控機(jī)床與根本制造裝備”科技重專項(xiàng)項(xiàng)目

，堪稱汽車衝壓配置的一次變革，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)汽車裝備業(yè)的超過(guò)式生長(zhǎng)具有緊張意義。

在當(dāng)日的活動(dòng)慶典上， 裝備司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明表現(xiàn)，齊二機(jī)床著眼中國(guó)汽車工業(yè)生長(zhǎng)形勢(shì)

，把企業(yè)責(zé)任與國(guó)家汽車工業(yè)生長(zhǎng)相聯(lián)，産品生長(zhǎng)與市場(chǎng)需求相聯(lián)合，積極消化汲取外洋進(jìn)技能，

爲(wèi)汽車範(fàn)疇用戶提供了套辦理方案，很有代價(jià)。

強(qiáng)強(qiáng)團(tuán)結(jié)鑄天下頂級(jí)衝壓線

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z由于70%以上的零件都由壓力機(jī)衝壓生産，汽車産

品的質(zhì)量與産能，緊張取決于壓力機(jī)的水平

檔次。比年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)生長(zhǎng)迅猛，産量逐年攀升，車型變革日益加快，對(duì)衝壓生産工藝也提

出了更高的要求。

現(xiàn)在，我國(guó)的衝壓零件多經(jīng)由多臺(tái)壓機(jī)和多副模具後才成形，即由“串聯(lián)衝壓線”完成，既有

動(dòng)生産也有自動(dòng)生産，典範(fàn)的節(jié)拍爲(wèi)每分鍾4～8個(gè)零件。與之相比，多工位自動(dòng)衝壓生産線具有自

動(dòng)化、高速化、複合化、制件質(zhì)量高且穩(wěn)固等諸多優(yōu)勢(shì)，充實(shí)體現(xiàn)了當(dāng)今天下衝壓裝備的生長(zhǎng)趨勢(shì)

和高水平，並已成爲(wèi)天下著汽車廠商的選配置和高等汽車包圍件的必備裝備。

但長(zhǎng)期以來(lái)，由于技能龐大、代價(jià)高昂，該配置被德國(guó)、日本等少數(shù)配置制造廠所把持，在我

國(guó)的應(yīng)用屈指可數(shù)。

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z作爲(wèi)我國(guó)百姓經(jīng)濟(jì)緊張的支柱産業(yè)和衡量國(guó)家工

業(yè)水平的標(biāo)志之一，汽車産業(yè)市場(chǎng)潛力巨。據(jù)

測(cè)算，到2020年我國(guó)汽車産量將達(dá)4000萬(wàn)輛以上，保有量將超2億輛，將來(lái)幾年該行業(yè)將必要量的

代價(jià)適中的高性能多工位壓力機(jī)産品。因此，研發(fā)具有自主知識(shí)産權(quán)的型多工位壓力機(jī)勢(shì)在必行。

作爲(wèi)天下500強(qiáng)企業(yè)通用技能集團(tuán)裝備制造板塊的重點(diǎn)企業(yè)，齊二機(jī)床擁有近50年的壓力機(jī)産

品計(jì)劃制造經(jīng)曆，設(shè)有自動(dòng)鍛壓機(jī)研究所、國(guó)家級(jí)技能中間、博士後科研事情站，並擁有一支論紮

實(shí)、經(jīng)曆豐富、富有創(chuàng)新神的計(jì)劃團(tuán)隊(duì)，其産品包圍了重型數(shù)控曲柄及多連桿呆板壓力機(jī)、重型數(shù)

控自動(dòng)衝壓生産線、重型數(shù)控液壓機(jī)研模壓力機(jī)及數(shù)控型多工位壓力機(jī)等。

多年來(lái)，該企業(yè)緊跟汽車行業(yè)生長(zhǎng)趨勢(shì)，爲(wèi)一汽、東風(fēng)汽車、上海汽車、北汽福田、奇瑞、吉

利等國(guó)內(nèi)各汽車制造廠提供了近400臺(tái)（套）壓力機(jī)和衝壓生産線等，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，又致力于

高汽車衝壓配置的研發(fā)制造。

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z而其相助搭檔德國(guó)哈格公司多年來(lái)不停都站在天

下衝壓配置生長(zhǎng)的前沿，掌握型數(shù)控多工位壓

力機(jī)的核心技能，具有豐富的計(jì)劃經(jīng)曆。

2008年，齊二機(jī)床與德國(guó)哈格強(qiáng)強(qiáng)團(tuán)結(jié)，簽訂了技能相助協(xié)議，同打造饜足汽車産業(yè)必要的效

率高、成果、柔性化的當(dāng)代衝壓線。

突破傳統(tǒng)實(shí)現(xiàn)衝壓生産要領(lǐng)飛躍

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z與劃一噸位多工位壓力機(jī)相比，這次交付用戶的

自動(dòng)衝壓線，不光事情臺(tái)面、衝壓範(fàn)疇更廣、

成果越發(fā)齊，還集成了今世數(shù)控、通訊、傳感、液壓與氣動(dòng)、機(jī)構(gòu)分析與優(yōu)化等諸多高技能，同時(shí)

應(yīng)用了壓力機(jī)多連桿優(yōu)化技能、送料與壓機(jī)同步控制技能、送料進(jìn)程妨礙監(jiān)測(cè)技能、自動(dòng)化傳送裝

置和多工位單元集成技能及重型配置制造技能等天下進(jìn)技能。

該生産線包羅板料拆垛統(tǒng)、上料統(tǒng)、板料噴油統(tǒng)、多工位壓力機(jī)主機(jī)、高速電子多工位傳送統(tǒng)

及下料統(tǒng)；配備了可編程控制步距、節(jié)拍的德國(guó)高速電子三坐標(biāo)傳送裝置，接納了德國(guó)數(shù)控液壓墊

、濕式離合器；可以代替兩條由4～6臺(tái)壓力機(jī)組成的衝壓生産線，其主機(jī)臺(tái)面尺寸到達(dá)了7500mm×

2600mm(左右×前後)，衝壓節(jié)拍高可達(dá)每分鍾25次，可實(shí)現(xiàn)25000kN的滿負(fù)荷事情，生産效率提高2

～3倍；別的，還可幅低沈能耗，節(jié)省生産作業(yè)面積40%左右。

“相比傳統(tǒng)生産線中人工上下料而帶來(lái)的低效率、不穩(wěn)固，該多工位自動(dòng)化壓力機(jī)堪稱衝壓生

産要領(lǐng)的飛躍。”德國(guó)哈格董事長(zhǎng)巴赫表現(xiàn)。

“該項(xiàng)目的告成研制，對(duì)付促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車制造行業(yè)可連續(xù)生長(zhǎng)，提高國(guó)內(nèi)多工位壓力機(jī)産品的

團(tuán)體技能水平具有緊張的現(xiàn)實(shí)意義。”福迪汽車董事長(zhǎng)葉青表現(xiàn)，該企業(yè)與齊二相助由來(lái)已久，從

2003年購(gòu)買的衝壓B線2臺(tái)1000T和2臺(tái)800T呆板壓力機(jī)，再到這次的多工位壓力機(jī)生産線，都是德國(guó)

技能尺度與制造經(jīng)曆、成本優(yōu)勢(shì)的完善聯(lián)合。

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z對(duì)此，通用技能集團(tuán)副總經(jīng)王斌表現(xiàn)，除了發(fā)揮

協(xié)同優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)際知的多工位壓力機(jī)自動(dòng)化

線品，齊二機(jī)床還將進(jìn)一步加快向當(dāng)代制造辦事商轉(zhuǎn)型的步調(diào)，打造“産品＋辦事”模式，進(jìn)一步

深入研究汽車制造廠商的工藝特點(diǎn)，以産品爲(wèi)核心向研發(fā)計(jì)劃、工程承包、統(tǒng)成套、産品查驗(yàn)等服

務(wù)範(fàn)疇延伸，漸漸爲(wèi)用戶提供一攬子天性化定制式的統(tǒng)辦理方案。

抓住契機(jī)低沈外資裝備依存度

而作爲(wèi)十八“要堅(jiān)持走中國(guó)特色自主創(chuàng)新蹊徑，以球視野策劃和推動(dòng)創(chuàng)新，提高原初創(chuàng)新、集

成創(chuàng)新和引進(jìn)消化汲取再創(chuàng)新本領(lǐng)，越發(fā)看重協(xié)同創(chuàng)新”戰(zhàn)略要求的具體實(shí)踐，該生産線的研制成

功，不但可以饜足我國(guó)汽車行業(yè)對(duì)高等次衝壓裝備的急迫需求，還將使我國(guó)高等衝壓裝備的計(jì)劃及

制造水平擠身于天下舉行列。

“現(xiàn)在中國(guó)汽車工業(yè)在高制造方面對(duì)外洋配置的依存度高達(dá)70%，倘若這種現(xiàn)狀在‘十二五’

時(shí)期得不到明顯改進(jìn)的話，那麼2萬(wàn)億市場(chǎng)中大概有1.4萬(wàn)億會(huì)被拱讓與他人。”王衛(wèi)明提示說(shuō)。

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z真相上，針對(duì)汽車制造裝備的創(chuàng)新、樹(shù)模應(yīng)用和

産業(yè)化，國(guó)家也采取了多種策支持。作爲(wèi)數(shù)控

機(jī)床專項(xiàng)的四辦事範(fàn)疇之一，與汽車産業(yè)相幹的裝備研發(fā)費(fèi)用占總投入的20%以上。國(guó)家也正在組

織研究針對(duì)重技能裝備的臺(tái)套保險(xiǎn)機(jī)制，而汽車制造裝備的臺(tái)套保險(xiǎn)策也在此中。

對(duì)抓住汽車行業(yè)良不壞生長(zhǎng)前景下我國(guó)汽車制造裝備本土化趨勢(shì)所帶來(lái)的 機(jī)會(huì)，王衛(wèi)明提了

幾點(diǎn)發(fā)起：

，要形成和提高産品研發(fā)和科技創(chuàng)新本領(lǐng)，重點(diǎn)舉行二次開(kāi)辟，加在根本、産品、制造技能上

的創(chuàng)新投入，議決原初創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化汲取再創(chuàng)新，走出一條得當(dāng)自身的自主創(chuàng)新蹊徑

，並建成完善的以企業(yè)爲(wèi)主體、産學(xué)研用相聯(lián)合的技能創(chuàng)新體。

其次，抓住信息技能革命的生長(zhǎng)契機(jī)，推動(dòng)信息技能在研發(fā)、計(jì)劃、生産、管等列的應(yīng)用和發(fā)

展，使汽車制造裝備向著柔性化、智能化和高效偏向生長(zhǎng)。

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z別的，要充實(shí)發(fā)揮國(guó)家科技重專項(xiàng)的引領(lǐng)支持作

用並珍視和創(chuàng)建配套産業(yè)支持體。

HIR直線導(dǎo)軌滑塊LMB15V 20 30 35W LR2670Z“這些年汽車制造廠對(duì)配套裝備企業(yè)給予了很支

持，原來(lái)在劃一條件下，汽車廠優(yōu)選擇外洋、

合股公司的産品?，F(xiàn)在則能更多地偏向于國(guó)內(nèi)的自主品，這是一個(gè)很的變化，就像福迪汽車選擇了

齊二機(jī)床一樣，議決相助形成了相互信托與依賴的同體，這樣才會(huì)提拔、創(chuàng)新、同轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造

中國(guó)汽車産業(yè)的低成本、高質(zhì)量的新形象。”他表現(xiàn)。