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　　我們要知道，連桿在工作過(guò)程中，用在活塞上的力傳給三個(gè)高工作條件要求連桿具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能，要有足夠的鋼性和韌性。至于在連桿外形、過(guò)度圓角等方面需嚴(yán)格要求，還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強(qiáng)度，否則高強(qiáng)度合金鋼的應(yīng)用并不能達(dá)到預(yù)期果。
 

　　連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動(dòng)和作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往應(yīng)力區(qū)域。連桿的復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)的旋裝在連桿大頭孔轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
 

　　連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。連桿小頭力的桿件。連桿的用來(lái)安裝活塞銷(xiāo)，以連接變?yōu)榍S活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿足強(qiáng)度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。
 

　　連桿是汽車(chē)與船舶等發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)曲軸以輸出功率除承受燃燒室燃?xì)猱a(chǎn)生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，連桿在一個(gè)復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作。它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。
 

　　綜上所述，給連桿做力學(xué)試驗(yàn)是很有必要的!目的當(dāng)然就是確保連桿有足夠的韌性和鋼性!至于做力學(xué)試驗(yàn)可能涉及到試驗(yàn)機(jī)有哪些呢?有疲勞試驗(yàn)機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，拉伸試驗(yàn)機(jī)等。需根據(jù)自身需求來(lái)定!