武漢汽車恒溫恒濕試驗(yàn)室采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)電子膨脹閥根據(jù)能工況冷煤流量控制。技術(shù)實(shí)現(xiàn)代溫節(jié)能運(yùn)行，電子膨脹根據(jù)輸能工況冷煤流量伺服控制技術(shù)；低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向，對(duì)制冷管道、冷旁管道、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作是溫度自動(dòng)恒定，此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定，紫方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低能耗。

武漢汽車恒溫恒濕試驗(yàn)室保溫材質(zhì)：聚胺脂硬質(zhì)發(fā)泡
大門密封采用雙層硅橡膠密封材料。
觀察窗為多層導(dǎo)電膜鋼化中空玻璃，為防止低溫時(shí)玻璃結(jié)霜，特設(shè)內(nèi)置式特制發(fā)熱絲環(huán)繞，并設(shè)有照明燈，為觀察提供照明。
控制系統(tǒng)采用:進(jìn)口可編程觸摸式液晶中文對(duì)話式顯示，微電腦集成控制器。

 

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007) 低溫試驗(yàn)方法Ab；

GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007) 高溫試驗(yàn)方法Bb；

GJB150.3-1986   高溫試驗(yàn)；GJB150.4-1986  低溫試驗(yàn)；

GB/T2423.3-2006(IEC60068-2-78:2007) 恒定濕熱試驗(yàn)方法Cab；

GJB1032-90 GB/T2423.34-2005    溫度、 濕度組合循環(huán)試驗(yàn)法；

配備了*、可靠、節(jié)能的制冷系統(tǒng) 設(shè)備采用*的制冷技術(shù)并配備冷端PID調(diào)節(jié)技術(shù)（即在等速降溫和低溫恒定過程中，通過冷端PID調(diào)節(jié)制冷輸出量達(dá)到溫度平衡），該技術(shù)的應(yīng)用既減少了壓縮機(jī)制冷輸入功率，又大大降低了加熱功率，從而使試驗(yàn)箱在相同試驗(yàn)效果的基礎(chǔ)上具有很好的節(jié)能效果（節(jié)能約40%左右）

結(jié)構(gòu)原理:

1、溫濕度感測(cè)器2、循環(huán)風(fēng)扇3、加熱器4、蒸發(fā)器5、加濕器

6、壓縮機(jī)7、水冷式冷凝器8、高效能伺服加濕器

武漢汽車恒溫恒濕試驗(yàn)室技術(shù)規(guī)格：

標(biāo)稱容積（m3）		WTT-085	WTT-12	WTT-16	WTT-23	WTT-35
工作室尺寸(m)		1.55×2.5×2.2	2.98×2.03×2.1	3.8×2×2.1	3.88×2.93×2.1	4×4×2.2
性 能	溫度范圍	-20℃/-40℃/-60℃～+85℃/+120℃
	溫度均勻度	≤2℃
	溫度偏差	±2℃
	溫度波動(dòng)度	≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
	升溫時(shí)間	+20℃～+85℃/約40min (空載)
	降溫時(shí)間	1℃/min/(空載)
濕度范圍		20～98%RH
濕度偏差		±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上)
溫度控制器		中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)）
設(shè)備運(yùn)行方式		定值運(yùn)行、程序運(yùn)行
制冷系統(tǒng)	制冷壓縮機(jī)	進(jìn)口半封閉壓縮機(jī)
	冷卻方式	水冷
加濕用水		蒸餾水或去離子水
安全保護(hù)措施		漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流
標(biāo)準(zhǔn)裝置		電熱膜中空玻璃觀察窗，室內(nèi)照明燈，累積計(jì)時(shí)器
電源		AC380V  50Hz 三相四線+接地線
材料	外殼材料	聚氨酯泡沫塑料復(fù)合拼裝板（外壁為噴塑鍍鋅鋼板）
	內(nèi)壁材料	SUS304不銹鋼板
	保溫材料	硬質(zhì)聚氨脂泡沫
冷卻水循環(huán)		供水壓力：0.32～0.45MPa 水溫≤30℃
注：其他尺寸 溫濕度要求可根據(jù)客戶要求定做。